Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
9.5.2
Kontrola wzrokowa wyposażenia
dodatkowego
9.5.3
Kontrola wzrokowa powłoki i kor-
pusu pod kątem zużycia
9.5.4
Kontrola działania urządzeń kon-
trolnych
9.5.4.1
Sprawdzić opór czujnika tempera-
tury
9.5.5
Wymiana oleju w uszczelnieniu
komory
Instrukcja montażu i obsługi Wilo-Padus PRO
Konserwacja i naprawa
Uszkodzenia kabli zasilających zmuszają do natychmiastowego wyłączenia pompy! Na-
leży zlecić wymianę kabli zasilających przez serwis techniczny. Ponowne uruchomienie
pompy jest możliwe dopiero po prawidłowym usunięciu szkody!
PRZESTROGA! Przez uszkodzony kabel zasilający do pompy może dostawać się wo-
da! Dostanie się wody prowadzi do całkowitego uszkodzenia pompy.
Wyposażenie dodatkowe należy sprawdzić pod kątem:
▪ Prawidłowego mocowania
▪ Prawidłowego działania
▪ Oznaki zużycia, np. pęknięcia spowodowane wibracjami
Stwierdzone usterki należy niezwłocznie naprawić lub wymienić wyposażenie dodatko-
we.
Powłoki i części korpusu nie mogą mieć żadnych uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia
wad należy uwzględnić następujące punkty:
▪ Uszkodzona powłoka musi zostać załatana.
▪ W przypadku zużycia elementów obudowy należy skontaktować się z serwisem tech-
nicznym!
Aby sprawdzić opór, należy schłodzić pompę do temperatury otoczenia!
Opór czujnika temperatury należy zmierzyć za pomocą omomierza. Czujnik bimetalowy
musi posiadać wartość pomiaru wynoszącą 0 Ohm (przelot).
OSTRZEŻENIE
Materiał eksploatacyjny pod wysokim ciśnieniem!
W silniku może powstać ciśnienie o wartości kilku barów! Ciśnienie to zostanie zre-
dukowane przez otwarcie śrub zamykających. Pozostawione przez nieuwagę otwar-
te śruby zamykające mogą gwałtownie odskoczyć! W celu uniknięcia obrażeń należy
przestrzegać następujących zaleceń:
• Należy zachować podaną kolejność etapów prac.
• Powoli wykręcać śruby zamykające, unikając ich całkowitego wykręcenia. Gdy
ciśnienie zostanie zredukowane (słyszalny świst lub syk powietrza), nie konty-
nuować odkręcania!
• Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie zredukowane i wykręcić całkowicie
śruby zamykające.
• Nosić zabudowane okulary ochronne.
OSTRZEŻENIE
Ryzyko oparzenia przez gorące materiały eksploatacyjne!
Po zredukowaniu ciśnienia możliwe jest wytryśnięcie gorącego materiału eksploata-
cyjnego. W wyniku tego może dojść do poparzenia! W celu uniknięcia obrażeń należy
przestrzegać następujących zaleceń:
• Poczekać, aż silnik ostygnie do temperatury otoczenia, a następnie odkręcić
śruby zamykające.
• Nosić zabudowane okulary ochronne lub ochronę twarzy oraz rękawice.
pl
135
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
