Spezielle Fahrfunktionen - Massoth eMOTION XXL Bedienungsanleitung

regelt der Dekoder bei Geschwindigkeits- oder Lastveränderungen der Lok nach. Dabei reagiert sie desto
ruckartiger während der Fahrt, wenn sich die Geschwindigkeit ändert.
Nachregelverzögerung (CV61)
Die Nachregelverzögerung definiert, wie oft der Dekoder je Sekunde nachregeln darf. Dabei gilt, je kleiner
dieser Wert, desto mehr Regelungen pro Sekunde finden statt. Der eMOTION XLS Sounddekoder kann bis
zu 4000 Regelungen je Sekunde durchführen. Im Auslieferungszustand ist der Wert 60 eingestellt. Dies
führt zu einem gemächlichen, und realistischen Regelverhalten. Anzahl der Regelungen: 4000 / CV-Wert =
Anzahl der Regelungen je Sekunde.
Nachregelstärke (CV62)
Beispiel: Bei einer Fahrt am Berg, reicht die Motorspannung nicht aus, um bei steigender Last die
Geschwindigkeit der Lok beizuhalten. Die Lastregelung greift nun ein und regelt die Motorspannung
entsprechend nach (durch Erhöhen der Motorspannung), damit die Lok mit unveränderter Geschwindigkeit
weiterfahren kann. Die Nachregelstärke ist dabei die maximal erlaubte Erhöhung der Motorspannung zur
Sollgeschwindigkeit. Einstellbar sind die Werte 0 bis 255. Im Auslieferungszustand ist der Wert 255, die
maximal mögliche Nachregelstärke, eingestellt. Damit darf der Dekoder im Bedarfsfall die Motorspannung
bis auf das Maximum = Gleisspannung erhöhen um sicherzustellen, die Geschwindigkeit dauerhaft halten
zu können. Verringern Sie den Wert, dann darf die Regelung nur einen Teil nachregeln. Dadurch kann man
dem realen Verhalten noch etwas näher kommen, denn die Leistungsreserve der Vorbildlok ist nicht
unendlich. Bei einer ansteigenden Strecke kann die Lok die Geschwindigkeit bis zu einem gewissen Niveau
halten, indem der Motor mehr Strom erhält. Wird die Steigung zu steil, kann diese nicht mehr durch weiteres
Erhöhen der Motorspannung ausgeglichen werden. Der Zug wird dadurch folglich langsamer. Steht der
Wert zum Beispiel auf 128 so wird die Nachregelung auf 50% begrenzt. Wird diese Grenze erreicht, regelt
der Dekoder nicht noch weiter nach und die Lok wird unter Last etwas langsamer.
Im Auslieferungszustand ist diese Regelung „schnell" eingestellt. Dies ermöglicht schnelle
Geschwindigkeitswechsel, kann aber dafür zu leichtem Überregeln und somit zum Ruckeln führen.
Die Lastregelung ist in CV49 abschaltbar.

3.4.1. Spezielle Fahrfunktionen

Rangiergang
Auf eine frei programmierbare Funktionstaste kann ein Rangiergang gelegt werden. Bei CV59=0 ist die
Rangiergangfunktion ausgeschaltet, bei Werten von 1..16 wird die entsprechende Funktionstaste
zugeordnet. Bei Auslösung dieser Funktion wird die aktuelle Geschwindigkeit der Lok halbiert. Die
Grundeinstellung ist Funktionsadresse 8.
Abschaltbare Verzögerungszeiten
Durch eine frei programmierbare Funktionstaste können die in CV3 und CV4 programmierten Zeitwerte der
Anfahr- und Bremsverzögerung auf ein Minimum reduziert werden. Bei CV64=0 ist die Funktion aus-
geschaltet, bei Werten von 1..16 wird die entsprechende Funktionstaste zugeordnet. Im
Auslieferungszustand ist die Funktionstaste „7" belegt.
Automatisches Bremsverhalten (ab Version 1.3)
Der Dekoder hat 2 Möglichkeiten, um z. B. vor einem roten Signal automatisch anzuhalten. Hierzu
benötigen Sie vor dem Signal einen beidseitig isolierten Gleisabschnitt. Diesen können Sie entweder über
DCC-Bremsdaten (Broadcast) oder über eine speziell gepolte Gleichspannung (Break on DC) steuern.
Bei Nutzung von Break-on-DC muss im Dekoder das Analogverhalten (CV 29, Bit2) gesperrt werden.
Weitere Informationen entnehmen Sie Bitte der Anleitung Ihrer Digitalsteuerung.
eMOTION XXL Dekoder 10