Massoth eMOTION XXL Bedienungsanleitung Seite 10

Motorfrequenz
Generell gilt, je höher die Motorfrequenz ist, desto leiser ist der Motor bei der Ansteuerung. Die
Motorfrequenz des Dekoders ist über CV9 in 4 Stufen wählbar. Bei 16kHz haben Motoren eine optimale
Ansteuerung und laufen sehr leise. Bei einigen Motortypen kann es sein, dass die Frequenz reduziert
werden muss, da diese mit hohen Frequenzen nicht angesteuert werden können bzw. mit hohen
Frequenzen nicht arbeiten (erkennbar wenn der Motor nicht einwandfrei läuft oder sehr heiß wird). Die
eingebaute Lastregelung funktioniert nur bei 16kHz. Der Dekoder ist auch für Glockenankermotoren
geeignet.
Lastregelung
Die Lastregelung des eMOTION XXL Dekoders überwacht das Fahr-verhalten der Lok und regelt die
Motorspannung. Die Lastregelung hat die Aufgabe, die Geschwindigkeit der Lokomotive unabhängig von
Steigung, Gefälle der Strecke oder Zuglänge konstant zu halten. Das bedeutet, dass der Dekoder bei einer
Steigung den Motor selbsttätig mit einer höheren Motorspannung versorgt, damit die Lok ihre
Geschwindigkeit trotz größerer Last beibehalten kann. Der eMOTION XXL Dekoder besitzt eine moderne P-
I-Lastregelung (Proportional-Integral), die durch 3 CVs optimal eingestellt werden kann. Diese drei CVs
definieren dabei das Verhalten der Lastregelung durch den maximalen Nachregelfaktor (erlaubte
Nachregelung je Regelintervall), die Nachregelverzögerung (Häufigkeit des Regelintervalls) und die
maximale Nachregelstärke (maximale Nachregelung zur Sollgeschwindigkeit).
Abbildung 7: Funktionsweise der Lastregelung
Maximaler Nachregelfaktor (CV60)
Der maximale Nachregelfaktor definiert den Spannungshub, der je Regelintervall vom Dekoder verändert
werden darf (siehe CV61). Einstellbar sind die Werte 0 bis 255. Je größer dieser Wert ist, desto stärker
eMOTION XXL Dekoder 9