Stoccaggio E Trasporto - FLORABEST FBK 4 B2 Originalbetriebsanleitung

Manutenzione del filtro dell'aria
I filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore a causa del ridotto
apporto di aria al carburatore.
Per questo motivo è indispensabile eseguire controlli periodici. Il filtro dell'aria
deve essere controllato e all'occorrenza pulito ogni 25 ore di esercizio.
Se l'aria è molto carica di polvere, verificare più spesso il filtro dell'aria.
1.) Rimuovere la copertura dell'alloggiamento del filtro dell'aria
2.) Rimuovere il filtro dell'aria
3.) Pulire il filtro dell'aria battendolo o soffiandoci sopra (con aria
compressa).
4.) Per l'assemblaggio procedere in senso inverso.
ATTENZIONE!
■ Non pulire mai il filtro dell'aria con benzina o solventi infiammabili.
Manutenzione delle candele di accensione
1.) Staccare la spina della candela di accensione
2.) Allentare la candela di accensione con la chiave per candele in
6&
dotazione .
3.) Per l'assemblaggio procedere in senso inverso.
Distanza degli elettrodi = 0,6 mm (distanza tra gli elettrodi tra i quali si ge-
nera la scintilla). Eseguire la prima verifica delle candele dopo 10 ore di
funzionamento e all'occorrenza pulirle con una spazzola con fili di rame.
Eseguire la manutenzione successiva dopo 50 ore di funzionamento.
Affilatura della lama nella cappa di protezione
La lama (vedere fig. 2a) potrebbe smussarsi con il passare del tempo.
A
In tal caso allentare le 2 viti con le quali la lama
di protezione del filo . Fissare la lama
C
con una pietra per affilare e assicurarsi di mantenere l'angolo del
A
bordo tagliente.
Regolazioni del carburatore
Rimuovere la copertura dell'alloggiamento del filtro dell'aria
Regolazione del cavo acceleratore
Se dopo un certo tempo non si raggiunge il numero di giri massimo del-
l'apparecchio e si escludono tutte le altre cause riportate nel paragrafo "Elimi-
nazione dei guasti", potrebbe rendersi necessaria una regolazione del cavo
acceleratore. Per regolare il cavo acceleratore ruotare correttamente la
vite o la vite di regolazione
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Lubrificazione degli ingranaggi
■ Ogni 20 ore di esercizio rabboccare una piccola quantità di grasso li-
quido per ingranaggi (circa 10 g) per lubrificare l'ingranaggio angolare.
♦ A tal fine aprire la vite (vedere pieghevole) per pompare il grasso
liquido per ingranaggi nella scatola ingranaggi.
♦ Dopo aver riempito l'ingranaggio richiudere l'apertura di lubrificazione
con la vite .
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.
.
è fissata sulla cappa
A
in una morsa. Affilare la lama
A
.
e il controdado (vedere fig. 4).
H2

Stoccaggio e trasporto

■ Stoccare l'apparecchio in un luogo sicuro.
■ Stoccare l'apparecchio e gli accessori in un luogo sicuro e protetto da
fiamme libere e da fonti di calore/accensione come riscaldatori a ricir-
colo di gas, asciugabiancheria, forni a olio o radiatori portatili, ecc.
■ Per lo stoccaggio ripulire sempre la cappa di protezione
e il motore da eventuali residui di falciatura.
.
■ Riapplicare la protezione di plastica per la lama di taglio a 3 denti
durante il trasporto e nei periodi di fermo.
■ Prima di eseguire gli interventi di manutenzione, spegnere sempre
l'apparecchio e staccare la spina della candela di accensione
Stoccaggio dell'apparecchio
Qualora l'apparecchio venga stoccato per più di 30 giorni deve essere
disposto in posizione verticale. In caso contrario il carburante residuo nel
carburatore evapora e lascia un fondo gommoso. Questo potrebbe rendere
difficile l'avvio e comportare costosi lavori di riparazione.
1.) Rimuovere il coperchio del serbatoio
pressione presente nel serbatoio di benzina
serbatoio della benzina
2.) Avviare il motore e lasciarlo girare fino a quando non si ferma per
rimuovere il carburante dal carburatore.
3.) Lasciar raffreddare il motore per circa 10 minuti.
4.) Rimuovere la candela di accensione (vedere capitolo "Manutenzione
delle candele").
5.) Aggiungere nella camera di combustione 1 cucchiaino di olio per mo-
tore a 2 tempi. Tirare più volte la corda di avvio
tutte le parti meccaniche. Applicare di nuovo la candela di accensione.
AVVERTENZA
■ Stoccare l'apparecchio in un luogo asciutto e distante da possibili
fonti di accensione.
Nuova messa in funzione
1.) Rimuovere la candela di accensione (vedere capitolo "Manutenzione
delle candele").
2.) Per rimuovere eventuale olio in eccesso dalla camera di combustione,
tirare rapidamente la corda di avvio
3.) Pulire la candela di accensione e verificare che gli elettrodi sulla can-
dela siano alla distanza giusta.
4.) Riempire il serbatoio della benzina
olio".
Trasporto
■ Se si vuole trasportare l'apparecchio, svuotare il serbatoio della
benzina come indicato nel paragrafo "Stoccaggio".
, la bobina
per far fuoriuscire l'eventuale
. Svuotare con cautela il
.
per ungere di olio
.
. Vedere paragrafo "Carburante e
IT
MT
.
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