Abmontieren Vordere Verkleidung; Inspektion, Feineinstellung Und Vorbereitung Für Wettrennen; Tägliche Kontrollen: Müssen Täglich Vor Dem Losfahren Durchgeführt Werden; Standard Zündkerze - Polini 911 6,2 Hp Bedienungs- Und Wartungshandbuch

- Radgabelbolzen
- Lenkerschaft
- Bremszangen
- Zündkerzenstecker
Nach dem Waschen müssen alle oben genannten Stellen gesch-
miert werden. Dann den Motor starten und einige Minuten lang
laufen lassen.
VORSICHT. Diese Handlungen nur mit kaltem Motor machen
VORSICHT. Den Plexiglasschild auf keinen Fall mit
Lösungsmitteln oder Alkohol sauber machen. Ausschließlich
Wasser, Seife oder Autoshampoos verwenden.
VORSICHT. Vor dem Losfahren überprüfen, ob das Motorrad
korrekt bremst.

7.18 ABMONTIEREN VORDERE VERKLEIDUNG

Eine der beiden Schrauben an den beiden Verbindungsplatten
der Verkleidung losschrauben, die sich unter dem Motor befin-
det, und die beiden Schrauben der Halterung von Plexiglasschild
und vorderem Bügel lösen. Die beiden Verkleidungshälften von
unten leicht mit den Händen öffnen und die Verkleidung zum
Vorderrad vom Motorrad hin abziehen.
8.2 REGELM. KONTROLLEN:
VOR JEDEM WETTRENNEN UND NACH
LÄNGERER AUSSERBETRIEBNAHME
ANTRIEBSKETTE
RITZEL, KETTE UND ZAHNKRANZ
KETTENSCHUTZ-KETTENSCHLITTEN (FALLS NOTWENDIG)
BREMSEN EINSTELLEN
KÜHLMITTEL-KÜHLER
BREMSZANGE
BREMSBELÄGE
GASDREHGRIFF
GASZUG
LUFTFILTER
REIFENDRUCK
KÜHLRIPPE
LAGER RADNABEN
SPIEL LENKERSCHAFT
LAGER LENKUNG
VORDERE RADGABEL
HINTERE RADGABEL
KRAFTSTOFFSCHLAUCH
LAMELLAR-VENTIL
VERGASER
ZÜNDKERZE
ZÜNDKERZENSTECKER
ELEKTRISCHE ANLAGE
AUSPUFF
AUSPUFFTOPF
ZYLINDER
KOLBEN
KOLBENRING
MOTORGEHÄUSE
ANTRIEBSWELLE
HAUPTLAGER
LAGERSERIE MOTOR
KUPPLUNGSGLOCKE
FLIEHKRAFTKUPPLUNG
BACKEN KUPPLUNGSSCHEIBE
KLEINTEILE (SCHRAUBEN-STECKER)
GETRIEBE STARTER
MUTTERN-SCHRAUBENBOLZEN-BEFESTIGUNGSELEMENTE
: KONTROLLIEREN ODER EINSTELLEN
: REINIGEN
: ABSCHMIERUNG
F: Den Luftfilter nach jedem Rennen auf staubiger Piste sauber
machen.
GE: GEFÄHRLICHES EREIGNIS WIE IM HANDBUCH
8. INSPEKTION, FEINEINSTELLUNG UND
VORBEREITUNG FÜR WETTRENNEN
VORSICHT. DIE HANDLUNGEN WIE IN DER PUNKTE 8.1
UND 8.2 DÜRFEN NUR VOM ERFAHRENEN ERWACHSENEN
GEMACHT WERDEN
8.1 TÄGLICHE KONTROLLEN: MÜSSEN TÄGLICH VOR
DEM LOSFAHREN DURCHGEFÜHRT WERDEN
- Vergaser: flexibler Gasdrehgriff, der sich frei drehen lässt.
- Kühlmittel: keine undichten Stellen, Kühlmittelstand korrekt,
Schellen fest angezogen (falls vorhanden).
- Deckel Ausdehnungsgefäß: fest zugedreht (falls vorhanden).
- Tankdeckel: fest zugedreht.
- Luftfilter und Filtergehäuse: Filter sauber.
- Bremsen: Bremsbacken lassen sich frei bewegen, Zangen sauber.
- Kraftstofftank: sitzt fest.
- Kette: gut abgeschmiert und korrekt gespannt.
- Ritzel: dreht sich frei, nicht mit Steinen oder Staub verschmutzt.
- Lenker und Gasdrehgriff: Blockierschäfte gut angezogen.
- Reifen: Reifendruck kontrollieren.
- Lenkung: Anzug vom Schaft kontrollieren.
INSPEKTION - REINIGUNG- REGELUNG
NACH 1 NACH 3
WETTR. 1 H WETTR. 3 H WETTR. 9 H
I
F
V: VORSICHT WIE IM HANDBUCH
G: GEFAHR. DIE REPARATUREN DURFEN NUR VON
VERTRAGSHÄNDLERN DURCHGEFÜHRT WERDEN
STANDARD ZÜNDKERZE
NGK B9, NGK BR9EG
CHAMPION N2C - RN2C
ERSATZ. KAPITEL
HÄUFIGKEIT
NACH 9
3 STUNDEN 7.11
3 STUNDEN 7.11
7.8
3 + 7.5
7.8
3 STUNDEN 7.9
7.7
9 STUNDEN 7.7
3 STUNDEN 7.2
7.10
9 STUNDEN
9 STUNDEN
9 STUNDEN
3 STUNDEN
9 STUNDEN
9 STUNDEN
9 STUNDEN
9 STUNDEN
18 STUNDEN
9 STUNDEN
9 STUNDEN
9 STUNDEN 7.12
9 STUNDEN 7.13
9 STUNDEN 7.12 - 7.13
7.3
7.3
9.1
KALTERE ZÜNDKERZE
NGK B10, NGK BR10EG
CHAMPION N1C - RN1C
43
VORSICHT -
GEFÄHRLICHES
EREIGNIS
GE (punto 7.11)
GE (punto 7.11)+G
V (punto 7.8)
V (punti 3, 7.5)
V (punto 7.8)
V (punto 7.7)
V (punto 7.7)+G
V (punto 7.2)
V (punto 7.10)
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
V (punto 7.12)+G
V (punto 7.12)+G
V (punto 7.12)+G
V (punto 7.3)
V (punto 7.3)
DEUTSCH