Apagar El Motor - Polini 911 6,2 Hp Bedienungs- Und Wartungshandbuch

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5. APAGAR EL MOTOR

Para parar la moto es suficiente pulsar el interruptor rojo de
apagado situado en el manillar (Foto n.8).
6. GUÍA SEGURA: CONDICIONES DE USO DE LA
MINIMOTO
ADVERTENCIA. SI EL PILOTO ES MENOR DE 18 AÑOS,
LA MINIMOTO DEBERÁ USARSE SIEMPRE BAJO LA
VIGILANCIA DE UN ADULTO.
ADVERTENCIA. SI EL PILOTO ES MENOR DE 14 AÑOS,
ANTES DE UTILIZAR LA MOTO DEBERÁ SER INSTRUIDO POR
UN ADULTO EN LO QUE SE REFIERE AL USO CORRECTO DEL
VEHÍCULO Y DE LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN
CONFORME A LAS INDICACIONES RECOGIDAS EN ESTE
MANUAL.
En la conducción de la minimoto POLINI deben tomarse
precauciones especiales para asegurar la protección del piloto.
Antes de usar la minimoto, hay que tener presentes los siguientes
puntos:
1- Muchos accidentes se deben a la falta de experiencia del
piloto.
2- Siempre hay que conducir con las dos manos en el manillar.
3- Hay que vestir prendas de protección adecuadas:
- Llevar siempre el casco INTEGRAL;
- Usar guantes, rodilleras y coderas conformes a la norma
EN 1621-1 / 1997;
- Usar monos o, en todo caso, prendas protectoras.
- Utilizar calzado cerrado adecuado a las condiciones
medio-ambientales.
4- La minimoto debe usarse exclusivamente en lugares o circui-
tos privados. Está prohibido su uso en suelos públicos.
5- La minimoto no cuenta con ningún dispositivo autónomo de
iluminación; por lo tanto, debe usarse en condiciones de
buena visibilidad, en zonas privadas adecuadamente
iluminadas (luz natural o artificial).
6- La minimoto no ha sido proyectada para su uso en condiciones
climáticas adversas, como lluvia, granizo, vientos fuertes,
nieve y pistas deslizantes.
7- Se prohíbe el uso de la minimoto en lugares que presenten
asperezas como piedras, hoyos, escalones, desniveles, etc.
8- Se prohíbe el uso de la minimoto en estado de ebriedad,
bajo el efecto de estupefacientes o en situaciones
de lucidez mental
9- Se prohíbe el uso a pilotos con un peso superior a 80 Kg.
10- En la minimoto sólo puede montar una persona.
SE PROHÍBE SU USO SIN HABER LEÍDO ATENTAMENTE EL
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO.
7. MANTENIMIENTO, INTERVENCIONES Y REGLAJES
ADVERTENCIA. LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
DEBEN SER REALIZADAS EXCLUSIVAMENTE POR PERSONAS
ADULTAS Y COMPETENTES. EN CASO DE DUDA CON
RESPECTO A LAS OPERACIONES QUE SE INDICAN
SEGUIDAMENTE EN EL MANUAL, SE ACONSEJA AL USUARIO
CONSULTAR AL PERSONAL ESPECIALIZADO DE LOS
DISTRIBUIDORES O CONCESIONARIOS DE POLINI MOTORI.
ATENERSE ESCRUPULOSAMENTE A LOS PUNTOS QUE SE
INDICAN A CONTINUACIÓN EN EL MANUAL.
Las operaciones de mantenimiento y las intervenciones necesarias
para una idónea puesta a punto del vehículo deben considerarse
controles cotidianos antes de poner en marcha el vehículo.
Las operaciones cotidianas de mantenimiento y reglaje pueden
realizarse fácilmente siguiendo las instrucciones de este manual
de asistencia. Se aconseja efectuar las operaciones de
mantenimiento extraordinario en los concesionarios POLINI
MOTORI, que sustituirán las piezas deterioradas exclusivamente
con recambios originales. La frecuencia y el tipo de operaciones
de mantenimiento se indican en las tablas 8.1 y 8.2.
ESPAÑOL
disminuida.
7.1 DESMONTAR Y VOLVER A MONTAR EL DEPÓSITO
Asegurarse de que el grifo del carburante esté en posición "OFF"
(foto n. 6). Separar el tubo de la gasolina del grifo. Quitar el
tornillo M.5 de sujeción del depósito, levantarlo y al mismo
tiempo sacarlo en dirección al guardabarros delantero.
Para montar de nuevo el depósito, es necesario calzar bajo el
sillín las dos patas traseras del depósito, presionando el depósito
contra la tapa del depósito de expansión, y apretar con el
tornillo y la arandela antes quitados.
PELIGRO: antes de desmontar el depósito asegurarse que
no hay mezla o líquidos inflamambles.
Durante estas operaciones no generar llamas o chispas.
ADVERTENCIA: antes de utilizar la moto unir el tubo de la
gasolina al grifo.
7.2 LIMPIEZA Y CAMBIO DEL FILTRO DE AIRE
Una de las causas de escaso rendimiento del motor es el filtro de
aire en malas condiciones. Para su limpieza proceder como se
indica a continuación:
- Destornillar los cuatro tornillos en cruz del guardabarros trasero,
aflojar con un destornillador la abrazadera del filtro y extraerlo.
- Lavar el filtro del aire en agua caliente con jabón neutro
- Después de enjuagarlo y retorcerlo, humedecerlo con aceite
para filtros.
ADVERTENCIA: Si el filtro presentase, además de las
impurezas, una fuerte concentración de polvo, sustituirlo
inmediatamente con uno nuevo.
ADVERTENCIA. La falta de limpieza del filtro de aire puede
ahogar el motor y causar el descenso de sus prestaciones.
Un filtro deteriorado puede facilitar la entrada en el motor de
partículas de polvo, acelerando el deterioro normal de los
segmentos , del cilindro y del pistón.
7.3 SUSTITUCIÒN DE LA POLEA DE ARRANQUE.
Desmontar el cárter del lado del arranque (foto n. 9-10), después
tirar la cuerda hasta casi el final de su recorrido y retirar la
empuñadura, soltando el nudo que la sujeta. Manteniendo la
cuerda en tensión (foto n. 11) aflojar el tornillo central; en este
momento, girar la polea lentamente, hasta destensar el muelle.
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