Mantenimiento Y Busqueda De Averías - Flotec Autojet 1000 Bedienungs- Und Wartungsanleitung

Cap. 7 Mantenimiento y busqueda de averías
PELIGRO
Riesgos de descargas
eléctricas
En condiciones normales las electrobombas de la serie FLOTEC AUTOJET no tienen necesidad de mantenimiento.
Para prevenir posibles inconvenientes se aconseja controlar periodicamente la presión suministrada y la absorción de
corriente. Una disminución en la presión es síntoma de desgaste de la electrobomba. Arena y otros materiales
corrosivos en el líquido de envío ocasionan un desgaste precóz y una reducción de las prestaciones. En este caso es
aconsejable el empleo de un filtro. Un aumento de absorción de corriente indica rozamientos mecánicos anómalos en
la bomba y/o en el motor.
En el caso que la electrobomba permanezca inutilizada por un largo periodo (por ejemplo durante todo un año) es
aconsejable vaciarla completamente (abriendo el tapón de descarga, ver fig. 1 n. 10), enjuagarla con agua limpia y
colocarla en un lugar seco y protegida de la congelación.
INCONVENIENTE
1) LA BOMBA NO GIRA
2) LA BOMBA NO SE PARA
3) LA ELECTROBOMBA NO
DISTRIBUYE AGUA, EL
MOTOR NO GIRA
4) EL MOTOR GIRA, PERO
LA ELECTROBOMBA NO
DISTRIBUYE EL LÍQUIDO
5) LA ELECTROBOMBA SE
PARA DESPUÉS DE UN BREVE
PERIODO DE
FUNCIONAMIENTO DEBIDO A
LA INTERVENCIÓN DE UNA
MOTOPROTECCIÓN TÉRMICA
Si después de haber efectuado estas operaciones el inconveniente no ha sido eliminado, es necesario consultar al
servicio de asistencia clientes.
Antes de efectuar cualquier operación de mantenimiento,
desconectar la electrobomba de la red de alimentación.
POSIBLE CAUSA
1) Falta agua.
2) Bomba bloqueada.
3) Falta de electricidad.
4) PRESSUREMATE defectuoso.
1) Pulsador para el re-encendido
bloqueado.
2) La bomba aspira aire.
3) PRESSUREMATE defectuoso.
1) Falta de alimentación.
2) Protección del motor intervenida.
3) Condensador defectuoso.
4) Árbol bloqueado.
1) Aspira aire.
1) La alimentación no corresponde a
los datos de placa.
2) Un cuerpo sólido ha bloqueado el
impulsor.
1) LED rojo encendido (FAILURE). Descubrir
la causa, restablecer el funcionamiento
apretando el pulsador de RESTART.
2) Descubrir la causa y desbloquear la bomba.
3) Controlar que haya tensión y que el
tomacorriente esté bien inserido. El LED
verde (power On) resulta apagado.
4) Contactar el servicio de asistencia
clientes.
1) Controlar y si es necesario limpiar el
aparato.
2) Ver punto 4.
3) Contactar el servicio de asistencia
clientes.
1) Controlar que haya tensión y que el
tomacorriente esté bien inserido. El LED
verde (power On) resulta apagado.
2) Descubrir la causa, restablecer el funcionamiento
apretando el pulsador de RESTART. Si ha entrado
en función el termorregulador esperar que el
sistema se enfríe.
3) Contactar el servicio de asistencia cientes.
4) verificar la causa del bloqueo:
a) asegurarse de haber desconectado el
cable de la red de alimentación
b) sacar el cubre-ventilador
c) Probar a desbloquear el árbol haciendo
girar el ventilador de enfriamiento.
Si el problema persiste contactar el servicio
asistencia.
1) Controlar que los acoplamientos sean
estancos.
- Controlar que el nivel del líquido no
esté por debajo de la válvula de fondo.
- Controlar que la válvula de fondo sea
estanca y no esté bloqueada.
1) Controlar la tensión en los conductores del
cable de alimentación.
2) Contactar el servicio de asistencia
clientes.
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SOLUCIÓN
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