F
Austausch des Kraftstoffilters
Service-Intervall: Nach jeweils 100 Betriebsstunden
Der Kraftstoffilter (I) befindet sich in der Kraftstoffleitung
zwischen dem Kraftstofftank und dem Vergaser.
Einen schmutzigen oder verstopften Filter wie folgt austauschen:
1. Minuskabel der Batterie trennen.
2. Unter den Filter einen Behälter geben, um auslaufenden
Kraftstoff aufzufangen.
3. Schlauchklemmen mit einer Zange öffnen und vom
Kraftstoffilter abziehen.
4. Schläuche vom Filter entfernen.
5. Neuen Filter in ordnungsgemäßer Durchflußrichtung in die
Kraftstoffleitung einbauen.
6. Mit Schlauchklemmen sichern.
7. Abschließend das Minuskabel der Batterie wieder verbinden.
A
B
E
I
C
D
Batteriewartung
Service-Intervall: Nach jeweils 100 Betriebsstunden
1. Nur für wartungsfähige Batterien: Batterieeinfüllkappe (D)
entfernen. Flüssigkeit muß bis zur Spaltring-Füllmarke (A)
reichen. Bei zu geringem Füllstand, destilliertes Wasser
hinzufügen. Einfüllkappe (D) wieder anbringen.
2. Zuerst die Kabel, beginnend mit dem negativen
Kabel (F), vom Batteriepol (B) trennen. Dann das
positive Batteriekabel (E) vom Batteriepol (C)
trennen.
3. Niederhaltestäbe (H) und Niederhalteschiene (G) entfernen.
Batterie aus dem Motorraum entnehmen.
4. Batteriefach mit einer Lösung aus Backpulver (aus
Natriumbikarbonat) und Wasser reinigen. Batteriepole (B und
C) und Kabel (E und F) mit einer Drahtbürste und einem
Polklemmenreiniger reinigen, bis sie sauber sind.
5. Die Batterie wieder in das Batteriefach geben. Mit den
Niederhaltestäben (H) und der Niederhalteschiene (G) sichern.
6. Zuerst das positive Batteriekabel (E) mit dem
positiven Batteriepol (C) verbinden.
Polabdeckung (E) richtig anbringen. Dann das
negative Batteriekabel (F) mit dem negativen
Batteriepol (B) verbinden.
G
H
D-7