WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
Info
Die Druckstufendämpfung ist in Low- und High Speed unterteilt.
Die Low Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim langsamen bis normalen Einfedern des Federbeins.
Die High Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim schnellen Einfedern des Federbeins.
Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen
8.6
Gefahr
Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen.
–
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte
KTM-Fachwerkstätte hilft Ihnen gerne.)
Maß Hinterrad entlastet ermitteln
8.7
–
Einstellschraube der Low Speed Dämpfung
bis zum letzten spürbaren Klick im Uhrzeigersinn drehen.
–
Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl Klicks bzw. Umdrehungen gegen den
Uhrzeigersinn zurückdrehen.
Vorgabe
Druckstufendämpfung Low Speed
Standard
Druckstufendämpfung High Speed
600051-10
Standard
Info
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei-
gersinn verringert die Dämpfung.
–
Einstellschraube
–
Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn
zurückdrehen.
Vorgabe
Zugstufendämpfung
Standard
Info
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei-
600053-10
gersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern.
–
Motorrad aufbocken. (
–
Messen Sie möglichst senkrecht die Entfernung zwischen der Hinterradachse und
einem Fixpunkt - z.B. eine Markierung an der Seitenverkleidung.
–
Notieren Sie den Wert als Maß
0 0 A
A
–
Motorrad vom Montageständer nehmen. (
400220-10
15 Klicks
20 Umdrehungen
bis zum letzten spürbaren Klick im Uhrzeigersinn drehen.
20 Klicks
S. 29)
.
S. 29)
und der High Speed Dämpfung
30