Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor; Motorrad Aufbocken; Motorrad Vom Montageständer Nehmen; Fahrwerksgrundeinstellung Zum Fahrergewicht Kontrollieren - Ktm 690 Rally Factory Replica 2010 Bedienungsanleitung

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR

Motorrad aufbocken

8.1
Motorrad vom Montageständer nehmen
8.2
Hinweis
Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen bzw. umfallen.
–
Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.
–
Motorrad vom Montageständer nehmen.
–
Montageständer entfernen.

Fahrwerksgrundeinstellung zum Fahrergewicht kontrollieren

8.3
Info
Bei der Fahrwerksgrundeinstellung zuerst das Federbein und danach die Gabel einstellen.
–
Um optimale Fahreigenschaften des Motorrades zu erzielen und um Beschädigungen an Gabel, Federbein, Schwingarm und Rah-
men zu vermeiden, muss die Grundeinstellung der Federungskomponenten zu Ihrem Körpergewicht passen.
–
KTM Offroad-Motorräder sind im Auslieferungszustand auf ein Standard Fahrergewicht (mit kompletter Schutzkleidung) einge-
stellt.
Vorgabe
Standard Fahrergewicht
–
Wenn Ihr Gewicht außerhalb dieses Bereiches liegt, müssen Sie die Grundeinstellung der Federungskomponenten entsprechend
anpassen.
–
Kleinere Gewichtsabweichungen können durch Ändern der Federvorspannung ausgeglichen werden, bei größeren Abweichungen
müssen entsprechende Federn montiert werden.
Druckstufendämpfung Federbein
8.4
Druckstufendämpfung des Federbeins einstellen
8.5
Gefahr
Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen.
–
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte
KTM-Fachwerkstätte hilft Ihnen gerne.)
Hinweis
Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen bzw. umfallen.
–
Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.
–
Motorrad am Motorschutz nahe der Schwinge aufbocken. Die Räder dürfen den
Boden nicht mehr berühren.
Montageständer (54829055000)
–
Motorrad gegen Umfallen sichern.
600034-10
Die Druckstufendämpfung kann über eine Öffnung
tanks eingestellt werden.
Das Federbein verfügt über die Möglichkeit, im Low- und High Speed Bereich die
Druckstufendämpfung getrennt abzustimmen (Dual Compression Control).
Die Bezeichnung Low- und High Speed ist auf die Bewegung des Federbeins beim Ein-
federn und nicht auf die Fahrtgeschwindigkeit des Motorrades bezogen.
Einstellungsänderungen im Low Speed Bereich wirken sich auch auf den High Speed
Bereich aus und umgekehrt.
600013-10
75... 85 kg

auf der linken Seite des Heck-
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