Reinigen Des Saugsiebs; Einlagerung - Toro Multi-Pro 1200 Bedienungsanleitung

des Gehäuses ein. Versuchen Sie nicht, das
Schaufelrad mit Gewalt in einer anderen
Ausrichtung in das Gehäuse einzusetzen.
6. Setzen Sie die Befestigungskappe wieder auf.
7. Schließen Sie das Kabel an den Durchflussmesser an.

Reinigen des Saugsiebs

Reinigen Sie das Saugsieb täglich. Reinigen Sie es
bei Verwendung von benetzbarem Pulver nach jeder
Behälterfüllung.
1. Nehmen Sie die Halterung von dem roten Anschluss
ab, an den der dicke Schlauch oben am Behälter
angeschlossen ist.
1. Saugsieb
2. Schließen Sie den Schlauch vom Behälter ab.
3. Ziehen Sie das Sieb aus dem Loch.
4. Reinigen Sie das Sieb unter fließendem Wasser.
5. Setzen Sie das Sieb wieder komplett in das Loch ein.
6. Schließen Sie den Schlauch oben am Behälter an und
befestigen Sie ihn mit der Halterung.
Bild 73

Einlagerung

1. Stellen Sie das Sprühgerät auf einer ebenen Fläche
ab, aktivieren die Feststellbremse, stellen Sie die
Pumpe ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schmutz und Rückstände von der
ganzen Maschine, einschließlich von der Außenseite
der Zylinderkopfrippen des Motors und des
Gebläsegehäuses.
Wichtig: Sie können die Maschine mit einem
milden Reinigungsmittel und Wasser waschen.
Waschen Sie die Maschine nie mit einem
Hochdruckreiniger. Durch hohen Wasserdruck
kann die elektrische Anlage beschädigt und
das Fett an den Reibungsstellen weggespült
werden. Vermeiden Sie überflüssiges Wasser,
insbesondere in der Nähe vom Armaturenbrett,
den Lampen, dem Motor und der Batterie.
3. Reinigen Sie die Sprühanlage, siehe Reinigung ,
Seite 58.
4. Fügen Sie der Anlage eine rosthemmende,
alkoholfreie RV-Frostschutzmittellösung hinzu und
lassen Sie die Pumpe für ein paar Minuten laufen, um
die Flüssigkeit in der Anlage zu verteilen. Entleeren
Sie die Sprühanlage dann so gut wie möglich.
5. Heben Sie die Spritzgestänge mit den Schaltern
für den Spritzgestängehub an. Heben Sie die
Spritzgestänge an, bis sie ganz in der Transportgabel
der Spritzgestänge (in der Transportstellung X) sind,
und die Spritzgestängezylinder ganz eingefahren sind.
Stellen Sie sicher, dass die Spritzgestängezylinder
ganz eingefahren sind, um eine Beschädigung der
Aktuatorstange zu vermeiden.
6. Prüfen Sie die Bremsen; siehe „Warten der
Bremsen", Warten der Bremsen , Seite 52.
7. Warten Sie den Luftfilter. Siehe „Warten des
Luftfilters" auf Warten des Motors , Seite 43.
8. Schmieren Sie das Sprühgerät ein, siehe Schmierung
, Seite 41.
9. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse, siehe
„Wechseln des Motoröls" unter Warten des Motors ,
Seite 43.
10. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe „Prüfen des
Reifendrucks" auf Warten des Antriebssystems ,
Seite 50.
11. Präparieren Sie die Kraftstoffanlage folgendermaßen,
wenn Sie das Gerät für mehr als 30 Tage einlagern:
A. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis
zum Benzin im Tank.
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