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TECHNISCHE DATEN - MOTOR
Bauart
Hubraum (Duke)
Hubraum (Duke R)
Hub (Duke)
Hub (Duke R)
Bohrung
Verdichtung (Duke)
Verdichtung (Duke R)
Steuerung
Ventildurchmesser Einlass
Ventildurchmesser Auslass
Ventilspiel kalt
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager (Duke)
Kolbenbolzenlager (Duke R)
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Primärübersetzung
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
654 cm³
690 cm³
80 mm
84,5 mm
102 mm
11,8:1
12,5:1
OHC, 4 Ventile über Kipphebel gesteuert, Antrieb über Kette
40 mm
34 mm
0,07... 0,13 mm
2 Zylinderrollenlager
Nadellager
Bronzebuchse
Kolbenbolzen mit DLC Beschichtung
Leichtmetall geschmiedet
1 L-Ring, 1 Minutenring, 1 Ölabstreifring
Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
36:79
APTC™ Antihopping Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
6-Gang klauengeschaltet
14:35
16:28
158
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