Funktion Des Vergasers - Husqvarna 545 Mark II Werkstatt-Handbuch

Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig,
können zu Hautreizungen führen und sind leicht
entzündlich.
Die Abbildungen in dieser Beschreibung entsprechen
nicht dem Vergaser des Geräts. Sie dienen nur zum
Verständnis von Konstruktion und Funktion.
Der Vergaser basiert auf drei Untersystemen:
• Pumpe.
• Dosierer.
• Mischer.
Mit der Pumpe A wird Kraftstoff aus dem Kraftstofftank
in den Dosierer des Vergasers gepumpt. Eine Seite der
Pumpenmembran ist mit dem Kurbelgehäuse verbunden
und bewegt sich im Takt mit den dortigen
Druckveränderungen. Mit Hilfe von Einlass- und
Auslassventil in der Membran wird der Kraftstoff durch
ein Filtersieb zur Einlass-Nadel geleitet.
Die Kraftstoffregelung ist mit der Messeinheit (B)
verbunden. Hier wird die korrekte Menge Kraftstoff für
die Ist-Drehzahl und die Ausgangsleistung eingestellt.
Im Mischer (C) sind der Choke, die Drosselklappe und
die Verteiler untergebracht. Hier werden Luft und
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Kraftstoff zu einem Kraftstoff-Luft-Gemisch vermengt,
dass durch die Zündkerze entzündet werden kann.

8.14.2 Funktion des Vergasers

Der Vergaser funktioniert in folgenden Betriebsarten
unterschiedlich:
• Kaltstart
• Leerlauf
• Teilgas
• Vollgas
Beim Kaltstart ist die Drosselluftklappe (H) vollständig
geschlossen. Dadurch wird das Vakuum im Vergaser
erhöht und der Kraftstoff kann von den Verteilern (D),
(E) und (F) leichter angesaugt werden. Die
Drosselklappe (I) ist teilweise geöffnet. Die
A
Luftdrosselklappe (J) ist geschlossen.
B
F
E
D
I
G
Reparaturanweisungen - 41
C
H
J