Warndreieck* Und Reserverad - Volvo XC90 Betriebsanleitung

07 Räder und Reifen

Warndreieck* und Reserverad*

Warndreieck
Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen
für Warndreiecke*, die in Ihrem Aufenthaltsland
gelten.
Gehen Sie wie folgt vor, um das Warndreieck
herauszunehmen und aufzubauen:
1. Die Warndreieckhülle lösen. Die Hülle ist
mit Klettband befestigt.
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2. Das Warndreieck aus der Hülle (A) heraus-
nehmen.
3. Die vier Stützbeine des Warndreiecks aus-
klappen.
4. Die beiden roten Dreiecksseiten ausklap-
pen. Warndreieck an einer bezüglich der
*
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Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
Verkehrssituation geeigneten Stelle auf-
stellen.
Nach Gebrauch:
±
Die Teile in umgekehrter Reihenfolge
zusammensetzen.
Sicherstellen, dass Warndreieck samt Hülle
ordentlich im Kofferraum befestigt sind.
Reserverad Temporary Spare*
Das Reserverad (Temporary Spare) ist nur zur
vorübergehenden Verwendung vorgesehen
und schnellstmöglich durch ein gewöhnliches
Rad zu ersetzen. Bei der Fahrt mit dem Reser-
verad können sich die Fahreigenschaften des
Fahrzeugs verändern. Das Reserverad ist klei-
ner als das gewöhnliche Rad. Dies beeinträch-
tigt die Bodenfreiheit des Fahrzeugs. Auf hohe
Bordsteinkanten achten und das Fahrzeug
nicht in der Waschanlage waschen. Wenn das
Reserverad an der Vorderachse montiert
wurde, können nicht gleichzeitig Schneeketten
verwendet werden. An Fahrzeugen mit Allrad-
antrieb kann der Antrieb an der Hinterachse
ausgeschaltet werden. Das Reserverad darf
nicht repariert werden. Der korrekte Reifen-
druck des Reserverads ist in der Reifendruck-
tabelle angegeben, siehe Seite 191.
WICHTIG
Bei der Fahrt mit dem Reserverad niemals
schneller als 80 km/h fahren.
WICHTIG
Das Fahrzeug darf nicht mit mehr als einem
Reserverad des Typs „Temporary Spare"
zur gleichen Zeit gefahren werden.