Bremsen - Skoda Fabia Betriebsanleitung

der Motordrehzahl die Antriebskraft den Fahrbahnverhältnissen angepasst. Das
System arbeitet bei allen Geschwindigkeiten.
Die ASR arbeitet in Verbindung mit dem ABS  Seite 138, „Antiblockiersystem
(ABS)". Bei einer ABS-Störung fällt auch die ASR aus.
Bei einer Störung der ASR leuchtet im Kombi-Instrument die ASR-Kontrollleuchte
 Seite 29.

Während eines Eingriffs des Systems blinkt die ASR-Kontrollleuchte
Instrument  Seite 30.
Ausschalten
Sie können die ASR bei Bedarf durch Drücken der Taste
und wieder einschalten. Bei ausgeschalteter ASR leuchtet im Kombi-Instrument die
 Seite 29.
ASR-Kontrollleuchte 
Die ASR sollte normalerweise immer eingeschaltet sein. Nur in bestimmten Ausnah-
mesituationen, wenn Schlupf erwünscht ist, kann es sinnvoll sein, das System
auszuschalten.
Beispiele:

beim Fahren mit Schneeketten

beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Untergrund

beim Freischaukeln des festgefahrenen Fahrzeugs.
Anschließend sollten Sie die ASR wieder einschalten.
ACHTUNG!
Die Fahrweise müssen Sie immer dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssitua-
tion anpassen. Das erhöhte Sicherheitsangebot darf Sie nicht dazu verleiten, ein
Sicherheitsrisiko einzugehen - Unfallgefahr!
Hinweis

Um die störungsfreie Funktion der ASR zu gewährleisten, müssen an allen vier
Rädern gleiche Reifen montiert sein. Unterschiedliche Abrollumfänge der Reifen
können zu einer unerwünschten Reduzierung der Motorleistung führen.

Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an den Bremsen, am Fahrwerk oder
eine andere Kombination von Reifen und Felgen) können die Funktion der ASR
beeinflussen  Seite 177, „Zubehör, Änderungen und Teileersatz".
Bedienung Sicherheit

Bremsen

Was beeinflusst die Bremswirkung negativ?
Abnutzung
Die Abnutzung der Bremsbeläge ist in hohem Maße von den Einsatzbedingungen
und der Fahrweise abhängig. Wenn Sie häufig im Stadt- und Kurzstreckenverkehr
oder sehr sportlich fahren, sollten Sie die Bremsbelag-Dicke auch zwischen den
 im Kombi-
Service-Inspektionen von einem Fachbetrieb prüfen lassen.
Nässe oder Streusalz
 Seite 136, Abb. 131 In bestimmten Situationen, wie z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei heftigen Regen-
aus-
fällen oder nach der Fahrzeugwäsche, kann die Wirkung der Bremsen wegen
feuchter bzw. im Winter vereister Bremsscheiben und Bremsbeläge verzögert
einsetzen. Die Bremsen müssen Sie möglichst bald durch mehrmaliges Abbremsen
trockenbremsen.
Auch bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen kann die volle Bremswirkung verzö-
gert einsetzen, wenn Sie längere Zeit nicht gebremst haben. Die Salzschicht auf
den Bremsscheiben und Bremsbelägen muss beim Bremsen erst abgeschliffen
werden.
Korrosion
Korrosion an den Bremsscheiben und Verschmutzung der Belege werden durch
lange Standzeiten und geringe Beanspruchung begünstigt.
Bei geringer Beanspruchung der Bremsanlage sowie bei vorhandener Korrosion
empfehlen wir, durch mehrmaliges stärkeres Bremsen aus höherer Geschwindig-
keit die Bremsscheiben zu reinigen 
Fehler in der Bremsanlage
Wenn Sie merken, dass sich der Bremsweg plötzlich verlängert und sich das Brem-
spedal weiter durchtreten lässt, ist möglicherweise ein Bremskreis der Zweikreis-
bremsanlage ausgefallen. Fahren Sie unverzüglich zum nächsten Fachbetrieb, um
den Schaden beheben zu lassen. Fahren Sie auf dem Weg dorthin mit reduzierter
Geschwindigkeit und stellen Sie sich dabei auf einen höheren Bremspedaldruck ein.
Niedriger Bremsflüssigkeitsstand
Bei einem zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand können Störungen in der Bremsan-
lage auftreten. Der Stand der Bremsflüssigkeit wird elektronisch überwacht
 Seite 31, „Bremsanlage ".
Fahrhinweise Betriebshinweise
Intelligente Technik
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Pannenhilfe Technische Daten
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