Bosch 0 607 461 205 Originalbetriebsanleitung Seite 219

OBJ_BUCH-1682-004.book Page 219 Friday, August 19, 2016 2:34 PM
การต่ อ ท่ อ จั ด ส่ ง ลมเข้ า กั บ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก
(ดู ภ าพประกอบ B)
– ขั น ท่ อ ต่ อ สายยาง 7 เข้ า ในข้ อ ต่ อ ทางรั บ ลมเข้ า 6
เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ ส ่ ว นประกอบวาล์ ว ของมื อ นิ ว เมติ ก ที ่ ว างอยู ่
ด้ า นในชํ า รุ ด ท่ า นควรใช้ ป ระแจปากตาย (ขนาด 22 มม.)
จั บ ที ่ ส ่ ว นที ่ ย ื ่ น ออกมาของข้ อ ต่ อ ตรงทางรั บ ลมเข้ า 6
เพื ่ อ ให้ ม ี แ รงต้ า นกลั บ ขณะขั น ท่ อ ต่ อ สายยาง 7 เข้ า /ออก
– คลายสายรั ด 10 ของสายยางรั บ ลม 11 และสวมสายยาง
รั บ ลมเข้ า บนท่ อ ต่ อ สายยาง 7 จากนั ้ น ขั น สายรั ด เข้ า
ให้ แ น่ น
หมายเหตุ : ต่ อ สายยางรั บ ลมเข้ า กั บ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ก่ อ น
เสมอ จากนั ้ น จึ ง ต่ อ เข้ า กั บ ชุ ด ซ่ อ มบํ า รุ ง
การเปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ (ดู ภ าพประกอบ C)
– ดึ ง ปลอก 2 ของหั ว จั บ ดอกชนิ ด เปลี ่ ย นเร็ ว ไปข้ า งหน้ า
– ใส่ เ ครื ่ อ งมื อ เข้ า ในด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ 1 และปล่ อ ยนิ ้ ว
จากปลอก 2
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
เริ ่ ม ต้ น ปฏิ บ ั ต ิ ง าน
เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ทํ า งานได้ ด ี ท ี ่ ส ุ ด ที ่ ค วามดั น ลมใช้ ง าน
6,3 บาร์ (91 ปอนด์ ต ่ อ ตารางนิ ้ ว ) โดยวั ด ที ่ ท างระบายลมออก
ในขณะที ่ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เปิ ด สวิ ท ช์ อ ยู ่
การเปิ ด และปิ ด เครื ่ อ ง
ข้ อ แนะนํ า ทั ่ ว ไป
หมายเหตุ : หากเครื ่ อ งไม่ ต ิ ด ทํ า งาน ตั ว อย่ า ง เช่ น หลั ง ถู ก พั ก
ไม่ ใ ช้ ง านเป็ น เวลานาน ให้ ป ลดท่ อ จั ด ส่ ง ลมออก และปั ่ น
มอเตอร์ ซ ้ ํ า ๆ โดยการหมุ น ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ 1 ในลั ก ษณะนี ้
จะขจั ด แรงติ ด ขั ด ได้
หากการจั ด ส่ ง ลมชะงั ก หยุ ด หรื อ ความกดดั น อากาศสํ า หรั บ
ทํ า งานลดลง ให้ ป ิ ด สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก และตรวจสอบ
ความกดดั น อากาศสํ า หรั บ ทํ า งานเปิ ด สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ งอ ี ก ครั ้ ง เมื ่ อ
ได้ ค วามกดดั น อากาศสํ า หรั บ ทํ า งานที ่ ด ี ท ี ่ ส ุ ด
เพื ่ อ การประหยั ด พลั ง งาน ให้ เ ปิ ด เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก เฉพาะเมื ่ อ
จะใช้ ง าน
สตาร์ ท แบบแรงดั น กั บ คลั ท ช์ ห ยุ ด ทํ า งาน
เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก มี ค ลั ท ช์ ห ยุ ด ทํ า งานที ่ ข ึ ้ น กั บ แรงบิ ด ซึ ่ ง มี
ช่ ว งตั ้ ง ที ่ ก ว้ า งขวาง คลั ท ช์ ห ยุ ด ทํ า งานจะตอบสนองเมื ่ อ ถึ ง
แรงบิ ด ที ่ ต ั ้ ง ไว้
– เปิ ด สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก โดยจั บ เครื ่ อ งมื อ เข้ า หา
สกรู และใช้ แ รงกดลงบนไขควงเบาๆ ไปตามแกน
– เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ปิ ด สวิ ท ช์ โ ดยอั ต โนมั ต ิ เ มื ่ อ ถึ ง แรงบิ ด ที ่
ตั ้ ง ไว้
เมื ่ อ ถอนเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ออกเร็ ว เกิ น ไป ก็ จ ะไม่ ถ ึ ง แรงบิ ด ที ่
ตั ้ ง ไว้ ล ่ ว งหน้ า
การกลั บ ทิ ศ ทางการหมุ น (ดู ภ าพประกอบ D)
– การหมุ น ทางขวา: สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 5
ไม่ ถ ู ก กด
– การหมุ น ทางซ้ า ย: กดสวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 5
หมุ น สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น 5 เพื ่ อ ล็ อ คตํ า แหน่ ง
Bosch Power Tools
การตั ้ ง ค่ า แรงบิ ด
การตั ้ ง แรงบิ ด โดยไม่ เ ปิ ด ตั ว เรื อ น (ดู ภ าพประกอบ E)
– ใส่ ป ระแจหกเหลี ่ ย ม (6 มม. หรื อ 1/4 ") เข้ า ในด้ า มจั บ
เครื ่ อ งมื อ 1 และหมุ น ไปจนในช่ อ งเปิ ด ของตั ว เรื อ น 3
ปรากฏช่ อ งเล็ ก ๆ ในคลั ท ช์ 14
หมายเหตุ : อย่ า เข้ า ใจผิ ด โดยสลั บ ช่ อ งกั บ ด้ า นแบนของ
น๊ อ ตกลม 12
– ใส่ ต ะขอล็ อ ค 13 ลงในช่ อ งและล็ อ คคลั ท ช์ 14
– หมุ น คลั ท ช์ ด ้ ว ยประแจหกเหลี ่ ย ม
หมุ น ตามทิ ศ การหมุ น ของนาฬิ ก าจะได้ แ รงบิ ด สู ง ขึ ้ น หมุ น ทวน
ทิ ศ การหมุ น ของนาฬิ ก าจะได้ แ รงบิ ด ต่ ํ า กว่ า
เริ ่ ม ต้ น ด้ ว ยค่ า การตั ้ ง ค่ า ต่ ํ า
– เอาประแจหกเหลี ่ ย มและตะขอล็ อ คออก
หมายเหตุ : สํ า หรั บ การขั น สกรู แ บบนุ ่ ม คลั ท ช์ น ิ ร ภั ย จะไม่
ตอบสนองสํ า หรั บ การตั ้ ง ค่ า แรงบิ ด ค่ า ต่ ํ า
การตั ้ ง แรงบิ ด โดยเปิ ด ตั ว เรื อ น (ดู ภ าพประกอบ F)
– ขั น ตั ว เรื อ น 3 ออก (เกลี ย วซ้ า ย!)
– ถอดคลั ท ช์ ฎ 14 ออก
หมายเหตุ : ระมั ด ระวั ง อย่ า ให้ ห มุ ด วาล์ ว หล่ น ออกมา
– หนี บ ประแจหกเหลี ่ ย ม (10 มม.) ให้ แ น่ น ในปากกาจั บ และ
ใส่ ป ระแจเข้ า ในเพลาคลั ท ช์
– หมุ น น๊ อ ตกลม 12 ด้ ว ยประแจปากตาย (24 มม.)
หมุ น ตามทิ ศ การหมุ น ของนาฬิ ก าจะได้ แ รงบิ ด สู ง ขึ ้ น หมุ น ทวน
ทิ ศ การหมุ น ของนาฬิ ก าจะได้ แ รงบิ ด ต่ ํ า กว่ า
เริ ่ ม ต้ น ด้ ว ยค่ า การตั ้ ง ค่ า ต่ ํ า
– ประกอบเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก อี ก ครั ้ ง ในลํ า ดั บ ย้ อ นกลั บ
หมายเหตุ : สํ า หรั บ การขั น สกรู แ บบนุ ่ ม คลั ท ช์ น ิ ร ภั ย จะไม่
ตอบสนองสํ า หรั บ การตั ้ ง ค่ า แรงบิ ด ค่ า ต่ ํ า
หลั ง การตั ้ ง ค่ า แรงบิ ด
– ปรั บ แรงบิ ด ให้ เ ข้ า กั บ การขั น สกรู น ั ้ น ๆ (แข็ ง ปานกลาง นุ ่ ม )
โดยการทดสอบปฏิ บ ั ต ิ
– ตรวจสอบแรงบิ ด ด้ ว ยอุ ป กรณ์ ว ั ด แรงบิ ด อิ เ ล็ ก ทรอน ิ ก ส์ ห รื อ
ประแจวั ด แรงบิ ด
ข้ อ แนะนํ า ในการทํ า งาน
การใช้ ง านเกิ น กํ า ลั ง จะทํ า ให้ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก หยุ ด กลางคั น
หรื อ ความเร็ ว รอบลดลง แต่ จ ะไม่ ส ่ ง ผลให้ ม อเตอร์ เ สี ย หาย
การบํ า รุ ง รั ก ษาและการบริ ก าร
การบํ า รุ ง รั ก ษาและการทํ า ความสะอาด
 ให้ ผ ู ้ เ ชี ่ ย วชาญที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ ซ ่ อ มบํ า รุ ง และแก ้ ไ ขเท่ า นั ้ น
ในลั ก ษณะนี ้ จึ ง มั ่ น ใจได้ ว ่ า เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า จะมี
ความปลอดภั ย
ศู น ย์ บ ริ ก ารลู ก ค้ า บ๊ อ ช ทุ ก แห่ ง สามารถทํ า งานนี ้ ไ ด้ ร วดเร็ ว
และไว้ ใ จได้
ใช้ เ ฉพาะชิ ้ น ส่ ว นอะไหล่ ข องแท้ ข อง บ๊ อ ช เท่ า นั ้ น
การทํ า ความสะอาดตามปกติ
– ทํ า ความสะอาดตั ว กรองของทางออกลมอย่ า งสม่ ํ า เสมอ
โดยขั น ท่ อ ต่ อ สายยาง 7 ออก และเอาฝุ ่ น และเศษสกปรก
ออกจากตั ว กรอง จากนั ้ น จึ ง ประกอบท่ อ ต่ อ สายยาง
กลั บ เข้ า ที ่
1 609 92A 37L | (19.8.16)
ภาษาไทย
| 219