Warten Des Motoröls; Kontrolle Des Motorölstands - Toro Groundsmaster 4300-D Bedienungsanleitung

Filter auf Versandschäden, prüfen Sie das
Dichtungsende des Filters und das Gehäuse.
Verwenden Sie nie einen beschädigten
Einsatz. Setzen Sie den Filter ein. Drücken Sie
auf den äußeren Rand des Einsatzes, um es in
die Glocke zu setzen. Drücken Sie nie auf die
flexible Mitte des Filters.
1. Luftfilterabdeckung
2. Luftfilter
3. Luftfilteranzeige
4. Reinigen Sie den Schmutzauslassanschluss,
der sich in der abnehmbaren Abdeckung
befindet. Nehmen Sie das Gummiablassventil
von der Abdeckung ab, reinigen Sie den
Hohlraum und wechseln Sie das Ablassventil
aus.
5. Setzen Sie die Abdeckung ein, richten Sie
das Gummiablassventil nach unten, ungefähr
zwischen 17.00 und 19.00 Uhr (vom Ende her
gesehen).
6. Befestigen Sie die Laschen.
Warten des Motoröls
Ölsorte
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges Öl mit
niedrigem Aschengehalt, das die folgenden
Spezifikationen erfüllt oder übersteigt:
•
API-Klassifikation CJ-4 oder höher
•
ACEA-Klassifikation E6
•
JASO-Klassifikation DH-2
Wichtig:
Wenn Sie Motoröl verwenden, das
nicht die Klassifikation API CJ-4 oder höher,
ACEA E6 oder JASO DH-2 erfüllt, kann der
Dieselpartikelfilter verstopfen und den Motor
beschädigen.
Verwenden Sie Motoröl mit der folgenden
Motorölviskosität:
•
Bevorzugte Ölsorte: SAE 15W-40 (über -18°
•
Ersatzöl: SAE 10W-30 oder 5W-30 (alle
Temperaturen)
Bild 58
Premium Motoröl von Toro ist vom offiziellen
Toro-Vertragshändler mit einer Viskosität von 15W-40
oder 10W-30 erhältlich. Die Bestellnummern finden
Sie im Ersatzteilkatalog.
Kontrolle des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
Der Motor wird vom Werk aus mit Öl befüllt. Prüfen
Sie jedoch den Ölstand, bevor und nachdem Sie den
Motor das erste Mal verwenden.
Wichtig:
Prüfen Sie das Motoröl täglich. Wenn
der Stand des Motoröls über der Voll-Markierung
am Peilstab liegt, ist das Motoröl ggf. mit
g021218
Kraftstoff verdünnt.
Wenn der Stand des Motoröls über der
Voll-Markierung liegt, wechseln Sie das Motoröl.
Der Stand des Motoröls sollte am besten bei kaltem
Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft werden.
Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie das Öl für
10 Minuten in die Wanne zurücklaufen, bevor Sie den
Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand an oder unter
der Nachfüll-Markierung am Peilstab liegt, gießen
Sie Öl nach, bis der Ölstand die Voll-Markierung
erreicht.Füllen Sie nicht zu viel Motoröl ein.
Wichtig:
Halten Sie den Stand des Motoröls
zwischen den unteren und oberen Markierungen
am Peilstab; der Motor kann ausfallen, wenn er
mit zu wenig oder zu viel Öl verwendet wird.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
Entriegeln Sie die Motorhaubenriegel.
2. Öffnen Sie die Motorhaube.
3. Entfernen Sie den Peilstab, wischen ihn ab und
führen ihn wieder in das Rohr ein; ziehen Sie
ihn dann wieder heraus. Der Ölstand sollte
zwischen der Nachfüll- und Voll-Markierung sein
(Bild 59).
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täglich