Warten Des Motoröls; Prüfen Des Motoröls - Toro Greensmaster 3250-D Bedienungsanleitung

3. Bevor Sie den Filter entfernen, entfernen Sie
mit geringer Druckluft (2,76 bar, sauber und
trocken) große Ablagerungen, die sich zwischen
der Außenseite des Hauptfilters und der Glocke
befinden. Diese Reinigung verhindert, dass
Rückstände in den Ansaugfilter gelangen, wenn
Sie den Hauptfilter entfernen.
Wichtig:
Verwenden Sie keine starke
Druckluft, da Schmutz durch den Filter in
den Einlass gedrückt werden könnte.
4. Entfernen und wechseln Sie den Hauptfilter wie
folgt aus:
Wichtig:
Reinigen Sie nicht einen benutzten
Einsatz.
A. Prüfen Sie den neuen Filter auf
Versandschäden; verwenden Sie keinen
beschädigten Einsatz.
B. Ziehen Sie den alten Filter vorsichtig aus
dem Filtergehäuse heraus und werfen ihn
weg.
C. Setzen Sie den neuen Filter ein. Üben
Sie leichten Druck auf den äußeren Rand
des Einsatzes aus, um ihn in die Glocke
einzusetzen. Prüfen Sie das Dichtungsende
des Filters und des Gehäuses.
Wichtig:
Drücken Sie nie auf die flexible
Mitte des Filters.
5. Reinigen Sie den Schmutzauswurfanschluss
in der abnehmbaren Abdeckung. Nehmen Sie
das Gummiauslaufventil von der Abdeckung ab,
reinigen Sie den Hohlraum und wechseln Sie
das Auslaufventil aus.
6. Setzen Sie die Abdeckung ein, richten Sie
das Gummiablassventil nach unten, ungefähr
zwischen 5 und 7 Uhr (vom Ende her gesehen).
7. Stellen Sie sicher, dass die Riegel die
Abdeckung am Gehäuse befestigen
Warten des Motoröls
Prüfen des Motoröls
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich
Der Motor wird im Werk mit ca. 3,7 Liter Öl (mit Filter)
im Kurbelgehäuse gefüllt. Prüfen Sie jedoch vor und
nach dem ersten Anlassen des Motors den Ölstand.
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges Öl, welches
die folgenden Spezifikationen erfüllt:
•
Erforderliche API-Klassifizierung: CH-4, CI-4 oder
höher.
•
Bevorzugtes Öl: SAE 10W-30
•
Ersatzöl: SAE 15W-40
Premium Motoröl von Toro ist vom Vertragshändler
mit einer Viskosität von 10W-30 erhältlich. Die
Bestellnummern finden Sie im Ersatzteilkatalog.
Hinweis:
bei kaltem Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft
werden. Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie
das Öl für 10 Minuten in die Wanne zurücklaufen,
bevor Sie den Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand
an oder unter der Nachfüll-Markierung am Peilstab
liegt, gießen Sie Öl nach, bis der Ölstand die
V -Markierung erreicht. Nicht überfüllen.
OLL
Wichtig:
zwischen den unteren und oberen Markierungen
an der Ölmessanzeige; der Motor kann ausfallen,
wenn er mit zu wenig oder zu viel Öl verwendet
wird.
1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, stellen den Motor ab und ziehen den
Schlüssel ab.
2. Nehmen Sie den Peilstab heraus und wischen
Sie ihn mit einem sauberen Lappen ab
Wichtig:
Sie Öl in den Motor einfüllen. Beim Auffüllen
von Motoröl oder Einfüllen von Öl muss ein
Abstand zwischen dem Öleinfüllgerät und
dem Öleinfüllstutzen in der Ventilöffnung
bestehen, siehe
für die Belüftung beim Einfüllen erforderlich,
und verhindert, dass Öl in den Entlüfter
überläuft.
(Bild 30).
1. Hinweis: Abstand
36
Der Stand des Motoröls sollte am besten
Halten Sie den Stand des Motoröls
Entfernen Sie den Peilstab, wenn
Bild 31. Dieser Abstand ist
Bild 31
(Bild 32).
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