Übersicht Über Die Fehlercodes - Siemens SIPART PS2 Betriebsanleitung

10.3.2 Übersicht über die Fehlercodes
Übersicht der Fehlercodes, die den Störmeldeausgang aktivieren
Fehler- Drei- Ereignis
code stufig
1 nein Regelabweichung:
Istwertverlauf hat
Werte für TIM und
LIM überschritten
2 nein Gerät nicht in
Betriebsart "Auto-
matik"
3 nein Binäreingang BIN1
oder BIN2 aktiv
4 ja Grenzwert Anzahl
Gesamthübe
überschritten
5 ja Grenzwert Anzahl
Richtungswechsel
überschritten
6 ja Grenzwert unterer
Anschlag über-
schritten
7 ja Grenzwert oberer
Anschlag über-
schritten
8 nein Grenzwert Totzo-
ne überschritten
9 ja Fall 1: Partial-
Stroke-Test über-
schreitet Refe-
renzhubzeit.
SIPART PS2 mit und ohne HART
Betriebsanleitung, 02/2016, A5E00074630-AB
Parameter- Fehlermeldung verschwindet,
einstellung wenn
Immer aktiv ... der Istwertverlauf den Wert
für LIM unterschreitet
**. FCT ... das Gerät in die Betriebsart
1)
"Automatik" gewechselt wird.
= nA oder =
nAB
**. FCT ... der Binäreingang nicht
1)
mehr aktiviert ist.
= nAB und Binär-
funktion BIN1 oder
BIN2 auf "On"
L. STRK≠OFF ... der Hubzähler zurückge-
setzt oder die Schwellen
erhöht werden
O. DCHG≠OFF ... der Richtungswechselzäh-
ler zurückgesetzt oder die
Schwellen erhöht werden.
F. ZERO≠OFF ... die Abweichung des An-
schlags verschwindet oder
**.YCLS = do oder
das Gerät neu initialisiert
up do
wurde.
G. OPEN≠OFF ... die Abweichung des An-
**.YCLS = do schlags verschwindet oder
1)
oder up do das Gerät neu initialisiert
wurde.
E. DEBA≠OFF ... der Grenzwert wieder un-
terschritten ist
**.DEBA = Auto
1)
A. PST≠OFF Fall 1: ...ein Partial-Stroke-
Test innerhalb der Referenz-
hubzeit erfolgreich durchge-
führt wird oder die Funktion
deaktiviert wird.
Alarm-, Fehler- und Systemmeldungen
10.3 Online-Diagnose
Mögliche Ursachen
Druckluft fehlt, Antriebsstö-
rung, Ventilstörung (z. B.
Blockade).
Das Gerät wird konfiguriert
oder ist in Handbetrieb
Der am Binäreingang ange-
schlossene Kontakt wurde
aktiv (z. B. Stopfbuchsen-
überwachung, Überdruck,
Temperaturschalter).
Der vom Antrieb zurückgeleg-
te aufsummierte Weg über-
schreitet eine der
eingestellten Schwellen.
Die Anzahl der Richtungs-
wechsel überschreitet eine
der eingestellten Schwellen.
Verschleiß des Ventilsitzes,
Ablagerung oder Fremdkör-
per im Ventilsitz, mechani-
sche Dejustage,
Rutschkupplung verstellt.
Verschleiß des Ventilsitzes,
Ablagerung oder Fremdkör-
per im Ventilsitz, mechani-
sche Dejustage,
Rutschkupplung verstellt.
Erhöhte Stopfbuchsenrei-
bung, mechanische Lose der
Stellungsrückmeldung.
Fall 1: Ventil klemmt oder ist
festgerostet. Erhöhte Haftrei-
bung.
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