Manutenzione Corrente - Atlas Copco Pionjar 120 Bedienungsanleitung

Fase iniziale di perforazione
Poggiare l'utensile contro la superficie da lavorare
mentre la macchina funziona a regime minimo. Au-
mentare il regime quando l'utensile ha fatto ben
presa.
Usare l'impugnatura laterale per controllare meglio
la macchina.
Perforazione in profondità (fig. 11)
Usare prima una punta corta, per tutta la sua lung-
hezza. Sostituirla poi con una punta più lunga e di
diametro leggermente inferiore (circa 1 mm).

Manutenzione corrente

Filtro aria (fig. 12)
Pulire regolarmente il filtro; in caso di esercizio
continuo, almeno una volta per turno.
Girare e spostare di lato la molla di bloccaggio, ed
estrarre il filtro ed il suo alloggiamento. Percuotere
cautamente il filtro contro la palma della mano, op-
pure soffiare piano con aria compressa dall'interno
verso l'esterno.
Un filtro estremamente sporco va sostituito.
Il filtro di carta non può mai essere lavato.
Canale del gas (fig. 13)
Il canale del gas va controllato regolarmente e lib-
erato dai depositi di fuliggine.
Tirare lentamente la maniglia di accensione, finché
la freccia presso il centro del volano non indichi
verso l'alto (il pistone del motore si trova nel punto
morto superiore). Svitare la valvola del canale del
gas e togliere il cavetto di pulizia. Pulire il canale
ed il cavetto servendosi dell'apposito ago allegato.
Controllare che la sfera nella valvola del canale del
gas non si sia incastrata.
Manutenzione
Candela (fig. 14)
Togliere il cappuccio della candela ed estrarre la
candela con una chiave apposita.
Se la candela è sporca o bruciata, essa va sosti-
tuita. Usare una candela originale Motorcraft AE6
oppure Bosch W7AC.
Se la candela è inumidita di carburante, asciugarla
e controllare la scintilla di accensione. Tirare poi
2-3 volte la maniglia di accensione per eliminare
l'eventuale carburante in eccesso.
Rimontare la candela nel cilindro.
Il traferro deve essere di 1,5 mm.
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Cambio della cordicella di avviamento
(fig. 15a-15d)
Staccare il coperchio protettivo del dispositivo di
avviamento. Sollevare il coperchio ed afferrare la
puleggia in modo che essa esca assieme al co-
perchio. Lasciar ruotare cautamente il coperchio in
modo da eliminare la tensione della molla. Stac-
care la vecchia cordicella.
Montare la cordicella nuova.
Controllare la guarnizione tra copertura del serba-
toio e coperchio protettivo. Oliare il cuscinetto ad
aghi della puleggia. Unire la puleggia ed il co-
perchio protettivo in modo che la molla sia fissata
entro la puleggia. Avvolgere tutta la cordicella sulla
puleggia.
Tensionare la molla circa 1 giro in senso orario,
prima di montare il tutto. Tirare piano la maniglia di
accensione, in modo che il coperchio possa tor-
nare al suo posto. Stringere i dadi del coperchio
protettivo.
Portapunta (fig. 16)
Se il calibro allegato può essere introdotto intera-
mente tra i lati nel portapunta, ciò significa che il
portapunta è consumato e va sostituito.
Ricerca guasti
Se la macchina non si avvia, è difficile da avviare,
funziona in modo disuniforme o non sviluppa suffi-
ciente potenza, controllare la fig. 2 - 16 qui sopra.
Se nonostante questo la macchina non funziona
ancora in modo soddisfacente, contattare l'officina
Pionjär più vicina.
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contenuto, anche parziale, con particolare riguardo ai marchi di
fabbrica, alle denominazioni dei modelli, ai numeri delle parti ed ai
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