Manutenzione; Ricerca Di Guasti - Atlas Copco COBRACOMBI Al-cyl Bedienungsanleitung

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Targhette (Fig. 1)
Sostituire le decalcomanie danneggiate o rimosse.
Il numero per l'ordine è nell'elenco delle parti di
ricambio.

Manutenzione

Candela (fi g. 17)
1. Sollevare il bordo inferiore del coperchio della
candela e girarlo.
2. Per togliere la candela, usare un'apposita
chiave.
3. Se la candela è sporca o bruciata, è necessario
cambiarla. Utilizzare le candele originali Bosch
WR7AC.
4. Se la candela è bagnata di carburante,
asciugarla e controllare la scintilla d'accensione,
quindi tirare 2 o 3 volte l'impugnatura di
avviamento per eliminare l'eventuale carburante
in eccesso.
5. Rimontare la candela sul cilindro.
Il traferro deve misurare 1,5mm / 0.060".
Sostituzione della fune di avviamento
(fi g. 18)
1. Svitare il coperchio a vite della presa di forza,
e staccare il coperchio protettivo. Coperchio
protettivo del meccanismo di avviamento.
2. Togliere il coperchio, afferrando anche la
puleggia di avviamento. Procedendo con
attenzione, lasciare che il coperchio ruoti contro
la puleggia di avviamento, in modo da eliminare
la tensione dalla molla.
3. Togliere la vecchia fune di accensione
(fi g. 18).
Montare una fune nuova (fi g. 19)
1. Oliare il cuscinetto ad aghi nella puleggia di
avviamento.
2. Assemblare tra loro la puleggia di avviamento
ed il coperchio protettivo, in modo che la molla
venga a trovarsi al suo posto dentro la puleggia.
3. Avvolgere tutta la fune sulla puleggia.
4. Pretensionare la molla di circa un giro (senso
orario) prima di montare al suo posto tutto
l'insieme.
5. Tirare attentamente la leva di accensione, in
modo da posizionare correttamente il coperchio.
6. Avvitare e stringere i bulloni ed il coperchio
protettivo.
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Portapunta (fi g. 20)
Se il calibro accluso può essere inserito
completamente tra due lati paralleli del portapunta
esagonale, ciò signifi ca che il portapunta è usurato
e va sostituito
Carburatore (fi g. 9)
Alla consegna, il carburatore è regolato e bloccato
in modo da soddisfare le norme EPA in materia di
gas di scarico.
Normalmente, non è necessario regolare l'ugello
del carburatore.
Regolazione normale:
Ugello principale (1) : ................ apertura di 2,0 giri
Ugello del minimo (2): ............... apertura di 2,0 giri
Il regime max a pieno carico deve essere
2.500–2.650 giri/min. Il regime a vuoto deve essere
1.600–1.800 giri/min.

Ricerca di guasti

Se il motore non si avvia, è diffi cile da avviare,
funziona in modo non uniforme oppure sviluppa
scarsa potenza, controllare i punti precedentemente
indicati
1. Controllare che il pulsante di avviamento/
arresto (fi g. 8) si trovi in posizione ON.
2. Controllare il livello del carburante.
3. Controllare la distanza fra gli elettrodi della
candela.
4. Controllare che il fi ltro dell'aria non sia intasato.
5. Controllare che il fi ltro del carburante (U) non
sia intasato (fi g. 2).
Se dopo ciò la macchina non dovesse funzionare
soddisfacentemente, mettersi in contatto con
l'offi cina autorizzata Atlas Copco più vicina.
Rottamazione delle macchine
al termine della vita utile
Al termine della vita utile, le macchine devono
essere smaltite in modo da riciclare più materiale
possibile nel massimo rispetto dell'ambiente.
Nota: prima di smaltire una perforatrice a motore,
spurgarla completamente e pulirla.
La benzina residua deve essere smaltita nel
rispetto dell'ambiente.