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C 2‐2
Reparaturen am Hydrauliksystem
Hinweise zum Ersetzen von O-Ringen und Dichtungen
Kupplung abnehmen und wieder einsetzen
Kupplung abnehmen
P/N 7179203_03
VORSICHT: Beim Entfernen von O-Ringen und Dichtungen aus Nuten die
bearbeiteten Nutenoberflächen nicht verkratzen. Kratzer können zu
Undichtheit führen.
Beim Neuaufbau des Hydrauliksystems alle Dichtungen und O-Ringe
ersetzen. Alle O-Ringe und V‐Ringe von Packungen mit Parker O‐Lube oder
gleichwertigem O-Ring-Gleitmittel fetten.
VORSICHT: Die Verbindungsstange nicht abkratzen oder abschaben.
Jegliche Grate beschädigen die U-Schalendichtung und führen zu
Undichtheit.
1. Den Luftmotor mitten in einem Hub anhalten und den Luftzufuhrschlauch
vom Luftventil abnehmen.
2. Siehe Abbildung C 2‐1. Die zwei Halteschrauben (B) in der
Kupplungsbuchse (A) mit einem
3. Die Kupplungsbuchse auf der Verbindungsstange (C) hochschieben und
die zwei Kupplungshälften (D) von der Stange und dem Kolben (8)
abnehmen. Die Buchse bei Bedarf zum Lösen mit einem Gummihammer
nach oben klopfen.
4. Die Verbindungsstange nach oben vom Kolben wegschieben und die
Kupplungsbuchse abnehmen.
Abb. C 2‐1
Kupplung abnehmen und wieder einsetzen
4. Kolben
A. Kupplungsbuchse
B. Halteschrauben
3
/
Zoll Innensechskantschlüssel lösen.
16
Beim erneuten
Installieren der
Kupplung mit 10,2
A
(90 10 in.‐lb)
festziehen.
B
C
D
4
C. Verbindungsstange
D. Kupplungshälften
E 2012 Nordson Corporation
S
1 N
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Fehlerbehebung
