Allgemeine Informationen Zur Sicherheit - Shimano SG-3C41 Betriebsanleitung

Allgemeine Informationen zur Sicherheit

– Zur Vermeidung von
WARNUNG
schweren Verletzungen:
Es ist wichtig, daß Sie die Fahrradbremsen richtig ver-
stehen, weil Sie bei falscher Anwendung der Bremsen die
Kontrolle über das Fahrrad verlieren und sich schwere
Verletzungen zuziehen können. Weil jedes Fahrrad
verschieden reagiert, sollten Sie das Bremsen üben, um
sich mit dem Ansprechverhalten vertraut zu machen.
Wenden Sie sich dazu an lhren Fahrradhändler oder
nehmen Sie die Betriebsanleitung des Fahrrads zur Hand
und üben Sie die Bremstechniken.
Zum Befestigen des Bremsarms am Rahmen muss eine
für die Rahmengabel passende Bremsarmschelle
verwendet werden. Ziehen Sie die Schellenschraube und
die Schellenmutter mit dem vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment fest.
Verwenden Sie für als Schellenmutter eine
Sicherungsmutter mit Kunststoffeinsatz (selbstsichernde
Mutter). Für die Schellenschraube, die Schellenmutter und
die Bremsarmschelle wird empfohlen Shimano-
Standardteile zu verwenden. Verwenden Sie eine zur
Rahmengabel passende Bremsarmschelle.
Falls sich die Schellenmutter vom Bremsarm löst oder die
Schellenschraube oder die Bremsarmschelle beschädigt
werden, kann sich der Bremsarm an der Rahmengabel
drehen. Dadurch kann sich der Lenker plötzlich bewegen
oder das Rad kann blockiert werden, was zu einem Sturz
mit schweren Verletzungen führen kann.
Lesen Sie vor der Montage der Teile die
Einbauanleitung sorgfältig durch. Bei lockeren,
verschlissenen oder beschädigten Teilen ist eine hohe
Verletzungsgefahr vorhanden.
Es wird dringend empfohlen als Ersatzteile ausschließlich
Shimano-Originalteile zu verwenden.
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Räder richtig
befestigt sind. Nicht richtig befestigte Räder können sich
während der Fahrt lösen, so dass eine hohe
Verletzungsgefahr vorhanden ist.
Lesen Sie diese Einbauanleitung sorgfältig durch und
bewahren Sie sie zum späteren Nachschlagen an einem
sicheren Ort auf.
– Zur Vermeidung von
VORSICHT
schweren Verletzungen:
Vermeiden Sie auf langen Gefällstrecken die Bremsen
ununterbrochen zu betätigen, weil die inneren Bremsteile
sehr heiß werden können, was zu einer Verringerung der
Bremsleistung führt. Weiterhin kann sich die
Bremsfettmenge in Innern der Bremse verringern, was
Probleme, wie abnormales Ansprechverhalten der
Bremsen zur Folge haben kann.
Drehen Sie das Rad und Bremstrommel
kontrollieren Sie die Bremskraft der
Rücktrittbremse.
Bei langzeitigem Bremsen kann die
Bremstrommel sehr heiß werden;
die Bremse sollte deshalb für
mindestens 30 Minuten nach dem
Fahren nicht berührt werden.
HINWEIS:
Verwenden Sie ein Rad mit der Speichenanordnung 3x
oder 4x. Räder mit radialer Speichenanordnung
können nicht verwendet werden, weil beim Bremsen
die Speichen und das Rad beschädigt und
Bremsgeräusche verursacht werden können.
Die Gänge können während dem Treten der Pedale
geschaltet werden. In seltenen Fällen können dabei in
der Nabe durch die den Feststeller und die Klinke
Geräusche verursacht werden, was beim Schalten
normal ist.
Falls sich das Rad schwergängig drehen lässt, müssen
die Bremsschuhe ausgetauscht oder das Rad muss
geschmiert werden.
Wenden Sie auf der Nabeninnenseite keine
Schmiermittel an, weil sonst Fett austritt.
Die Zahnkränze sollten in periodischen Abständen mit
einem neutralen Reinigungsmittel gewaschen und
danach wieder neu eingefettet werden. Außerdem
kann durch die Reinigung der Kette mit einem
neutralen Reinigungsmittel die Lebensdauer der
Zahnkränze und der Kette verlängert werden.
Falls die Kette beim Fahren von den Zahnkränzen
abspringt, müssen die Zahnkränze und die Kette
ausgetauscht werden.
Gegen natürliche Abnutzung und Alterung durch eine
normale Verwendung der Teile wird keine Garantie
gewährleistet.
Für alle Fragen zur Handhabung und Einstellung der
Bremse ist das Verkaufsgeschäft zuständig.
SI-35U0C-001
SG-3C41 Inter-3-Nabe
mit Rücktrittbremse
Einbauanleitung
Lesen Sie bitte vor der Montage diese Anleitung
und die Einbauanleitung für den Inter-3-Schalthebel
sorgfältig durch.
Montage der Nabe am Rahmen
1.
Legen Sie die Kette
auf einen Zahnkranz
und bringen Sie die
Nabenachse an den
Ausfallenden an.
2.
Setzen Sie die Sicherungsscheibe auf der linken Seite
der Nabenachse an. Drehen Sie die Nabenachse, so
daß der Vorstand der Sicherungsscheibe in den Schlitz
des Ausfallendes eingreift.
Der Sicherungsscheibenvorstand muß
gegen das Ausfallende gerichtet sein.
Die Sicherungsscheibe so einsetzen, daß
der Vorstand richtig in das Ausfallende
eingreift.
Sicherungsscheibe (Farbe: gelb)
3.
Bringen Sie die Flanschmuttern auf die beiden Seiten
der Nabenachse an. Straffen Sie die Kette und ziehen
Sie die Flanschmuttern richtig fest, um das Rad am
Rahmen zu befestigen.
Anzugsdrehmoment:
30 – 45 N·m
Flanschmutter
Hinweis:
Kontrollieren Sie, ob die Nabenachse rechts um 8
bis 12,5 mm an der Flanschmutter vorsteht.
Zahnkranz
8 – 12,5 mm
Ausfallende
Gesamtabmessungen für Ausfallende,
Nabenachse
Ständer und Schutzblechstrebe
4 – 7,5 mm (Achslänge 168 mm /
Ausfallende
175 mm)
9 – 12,5 mm (Achslänge 178 mm)
4.
Bringen Sie den Bremsarm richtig mit der Bremsarm-
schelle an der Rahmengabel an.
Bremsarm
Hinweis:
Halten Sie bei der Montage der Bremsarmschelle
zum Festziehen der Schellenschraube die
Schellenmutter mit einem 10 mm-Schlüssel fest.
Anzugsdrehmoment:
2 – 3 N·m
Kontrollieren Sie nach der Montage der
Bremsarmschelle, ob die Schellenschraube
ungefähr 2 bis 3 mm an der Schellenmutter
vorsteht.
Schellenmutter
2 – 3 mm
5.
Kontrollieren Sie vor dem Verwenden der
Rücktrittbremse, ob die Bremse richtig funktioniert und
sich das Rad leicht drehen lässt.
Nabenachse
Flanschmutter
Änderungen vorbehalten. (German)
Schellenmutter
Schellenschraube
Bremsarmschelle
Rahmengabel
Bremsarm
Bremsarmschelle
Schellenschraube
(M6 16 mm)