Inhaltszusammenfassung für INA RUE Serie
- Seite 1 Rollenumlaufeinheiten Baureihe RUE Montage- und Wartungsanleitung Linear recirculating roller bearing and guideway assemblies Series RUE Fitting and maintenance manual MON 30...
-
Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Seite Benötigte Werkzeuge und Hilfsmittel Benötigte Werkzeuge und Hilfsmittel Tools and equipment required ..........Montageplatz/Montagewerkzeuge ........... Anschlusskonstruktion kontrollieren ..........Reinigungsmittel Messuhr Lieferausführung kontrollieren ............Befestigungsschrauben/Anziehdrehmomente Cleaning agent Dial gauge ......Führungswagen demontieren/montieren ........Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen ....... Ölstein Fühlerlehre Schmierung ...................... -
Seite 3: Montageplatz/Montagewerkzeuge
Montageplatz/Montagewerkzeuge Diese Anleitung gilt für Rollenumlaufeinheiten RUE! Führungen nur danach einbauen! In der Nähe des Montageplatzes nicht mit span- abhebenden oder stauberzeugenden Maschinen, Geräten, Anlagen arbeiten! Verhindern, dass Verunreinigungen/Feuchtigkeit in die Einheiten gelangen! Sie beeinträchtigen die Funktion der Elemente erheblich und verringern ihre Gebrauchs- dauer nachhaltig! Elemente nur mit vorgeschriebenen Werkzeugen montieren. -
Seite 4: Anschlusskonstruktion Kontrollieren
Anschlusskonstruktion kontrollieren Die Anschlusskonstruktion muss sauber sein! Schmutz beeinträchtigt die Genauigkeit und verringert die Gebrauchsdauer der Umlaufeinheit! ■ Bohrungen und Anschlagkanten auf Gratbildung überprüfen; Grat mit Ölstein entfernen. ■ Anschlaghöhen und Eckenradien nach Bild und Tabelle überprüfen; Abweichungen korrigieren. ■ Anschlagseite und Beschriftungsseite müssen sich... - Seite 5 Anschlusskonstruktion kontrollieren ■ Form-/Lagetoleranzen der Anschraub- und Anschlagflächen nach Bild kontrollieren; Flächen gegebenenfalls bearbeiten – Parallelitätstoleranz t, Seite 6. ■ Höhenversatz H ( m) der Auflageflächen ermitteln. ■ Höhenversatz nach Gleichung berechnen, mit Messwert vergleichen; Flächen gegebenenfalls bearbeiten. b (mm) ist Mittenabstand. 0,075 ·...
- Seite 6 Anschlusskonstruktion kontrollieren Hat das Maschinenbett zwei definierte Anschlagflächen, Parallelität der Anschlagflächen überprüfen. Bei Höchstwerten nach Tabelle kann der Verschiebe- widerstand steigen! ■ Parallelität der Anschlagflächen nach Bild und Tabelle kontrollieren. ■ Die Parallelitätstoleranz hängt von der Vorspannungs- klasse (V3) ab. Bei Abweichung Auflage- und Anschlag- flächen für die Schienen an der Anschlusskonstruktion nacharbeiten.
-
Seite 7: Lieferausführung Kontrollieren
Lieferausführung kontrollieren Der Führungswagen ist auf der Führungsschiene Schiene und Wagen sind konserviert. Einheiten erst direkt vor dem Einbau aus der Verpackung nehmen. Klebeband deckt die scharfkantigen Senkungen ab (Verletzungsgefahr!). Klebeband erst beim Einbau der Einheiten entfernen. Schmierset (MSatzRWU) liegt bei. RUE25-D-FE (-OE) wird mit montiertem Schmiernippel/ Schmieranschluss geliefert, O-Ring... - Seite 8 Lieferausführung kontrollieren Verschlusskappen und Schutzschiene liegen bei. Wagen nicht über unverschlossene Senkungen führen! Muss der Wagen bewegt werden, zum Schutz der Dichtlippen Federstahlblech (0,2 mm dick) zwischen Schienen- oberfläche und Führungswagen schieben. Enden vor und hinter dem Wagen leicht nach oben biegen. Das Federstahlblech muss vom Kunden angefertigt werden.
- Seite 9 Lieferausführung kontrollieren Mehrteilige Führungsschienen sind zusammen verpackt. Die Trennstellen sind fortlaufend gekennzeichnet. Führungsschienen so montieren, dass die gleichen Nummern und Buchstaben aneinander stoßen! Führungswagen haben Schmiernippel nach DIN 71412, Form A (beiliegend) . Sie sind jedoch auch von oben durch die Anschlusskonstruktion schmierbar.
-
Seite 10: Befestigungsschrauben/Anziehdrehmomente
Befestigungsschrauben/Anziehdrehmomente Einheiten nur mit vorgeschriebenen Schrauben befestigen! Abmessung, Anzahl, Festigkeitsklasse, Anziehdrehmoment unbedingt einhalten! Fasteners and tightening torques Units must only be located using the screws specified. It is absolutely essential that the correct size, quantity, grade and tightening torque are used. Kurzzeichen Designation DIN ISO 4 762-12.9... -
Seite 11: Führungswagen Demontieren/Montieren
Führungswagen demontieren/montieren Die Schutzschiene verhindert Schäden am Wälzkörpersatz, wenn der Wagen von der Schiene getrennt ist. Wagen nur wenn notwendig und nur mit der Schutzschiene von der Schiene demontieren bzw. auf die Schiene schieben! Dichtlippen am Wagen nicht beschädigen! ■ Bei montiertem Wagen Schutzschiene vor die Führungschiene... -
Seite 12: Vormontierte Rollenumlaufeinheiten Einbauen
Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen Der Wagen ist auf der Führungsschiene , Befestigung vom Schlitten aus. Nicht vormontierte Einheit analog einbauen. ■ Dichtlippen mit Federstahlblech schützen, Seite 8. ■ Umlaufeinheit der Referenzseite auf das Maschinenbett setzen. Bei mehrteiligen Schienen Reihenfolge der Schienen beachten, Seite 9! Der stirnseitige Spalt muss... - Seite 13 Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen ■ Klebeband bohrungsweise abziehen, Schrauben die Bohrungen setzen und handfest anziehen. ■ Führungsschiene gegen Anschlagfläche drücken (Pfeile). ■ Schrauben in der Reihenfolge des Anziehschemas anziehen . Anziehdrehmoment M siehe Tabelle, Seite 10. Fitting of preassembled linear roller bearing and guideway assembly ■...
- Seite 14 Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen ■ Verschlusskappen aus Messing (KA..-M) mit Klotz bündig eintreiben (oder Montagevorrichtung MVH.TSX verwenden, Seiten 15 bis 16). ■ Flächen mit Ölstein abziehen. ■ Flächen mit fusselfreiem Tuch reinigen. Oberflächenbeschichtete Führungsschienen ® (z. B. Corrotect ) nicht mit Ölstein o. ä. bearbeiten! Fitting of preassembled linear roller bearing and guideway assembly ■...
- Seite 15 Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen Zweiteilige Verschlusskappe aus Stahl (KA-ST/A) montieren: ■ Alu-Andruckring in die Bohrung einlegen. ■ Verschlusskappe aus Stahl (KA-ST/A) mit der Hand in der Bohrung fixieren. ■ Anschließend mit der Montagevorrichtung MVH.TSX bündig einpressen, Seite 16. ■ Montagevorrichtung MVH.TSX an Hydraulikversorgung anschließen, und Entlüftung sicherstellen.
- Seite 16 Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen ■ Montagevorrichtung über Verschlusskappe positionieren bis Sperrklinke an noch nicht eingepresster Verschlusskappe anliegt (bei letzter Verschlusskappe MVH optisch ausrichten ■ Verschlusskappe einpressen (max. 300 bar). ■ Flächen mit Ölstein abziehen. ■ Flächen mit fusselfreiem Tuch reinigen. Oberflächenbeschichtete Führungsschienen ®...
- Seite 17 Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen ■ Verschlusskappen aus Kunststoff (KA..-TN) mit Klotz bündig eintreiben. Kunststoff-Verschlusskappen nicht mit Ölstein o. ä. bearbeiten! Fitting of preassembled linear roller bearing and guideway assembly ■ Press the plastic closing plugs (KA..-TN) in flush using a block Do not treat plastic closing plugs using an oil stone or similar device.
- Seite 18 Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen ■ Umlaufeinheit der Folgeseite auf das Maschinenbett setzen, Anschlagflächen seitenrichtig zuordnen. Bei mehrteiligen Schienen Reihenfolge beachten! Der stirnseitige Spalt muss 0,05 mm sein, Seite 12! ■ Dichtlippen mit Federstahlblech schützen. ■ Klebeband bohrungsweise abziehen, Schrauben in die Bohrungen setzen und handfest anziehen. ■...
- Seite 19 Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen ■ Schrauben in die Bohrungen im Schlitten setzen und handfest anziehen. ■ Wagen gegen die Anschlagflächen des Schlittens drücken (Pfeil) und Schrauben mit Anziehdreh- moment M anziehen. Anziehdrehmomente M siehe Tabelle, Seite 10. ■ Schlitten verfahren und dadurch die Schiene auf der Folgeseite ausrichten.
- Seite 20 Vormontierte Rollenumlaufeinheiten einbauen ■ Verschlusskappen nach Angaben auf Seiten 15 bis 17 montieren. ■ Ende an Federstahlblech gerade biegen, Blech herausziehen. ■ Gleichmäßigen Lauf der Umlaufeinheit durch Verfahren des Schlittens prüfen. ■ Wenn notwendig Formschluss der Schiene zu Bett und Schlitten herstellen, beispielsweise mit Kunstharz.
-
Seite 21: Schmierung
Schmierung RUE25-D kann mit Fett (RUE25-D-FE) oder mit Öl (RUE25-D-OE) geschmiert werden. Schmierung von oben, Seite 24, sonst obere Nachschmierbohrung durch Anschlusskonstruktion abdecken. ■ Schraube ggf. lösen und Anschlußteil verdrehen. ■ Schraube festziehen, Anziehdrehmoment beachten, max. 2,5 Nm max. 2,5 Nm. Lubrication RUE25-D can be lubricated with grease (RUE25-D-FE) or oil (RUE25-D-OE). - Seite 22 Schmierung RUE35-E = max. 0,3 Nm Schmierstoffversorgung RUE35-E bis RUE65-E sicherstellen RUE45-E ...RUE65-E Schmiernippel für Fett liegt der Lieferung bei (MSatzRWU), = max. 0,5 Nm weitere Schmieranschlüsse für Fett oder Öl als Zubehör max. 6 mm erhältlich. Schmierung von oben, Seite 24. ■...
- Seite 23 Schmierung RUE100-E-L kann mit Fett oder mit Öl geschmiert werden. Schmierset (MSatzRWU) liegt bei. Schmierung von oben, Seite 24. Bei Schmieranschluss seitlich, die Schwimmhaut mit einem heißen spitzen Gegenstand vorsichtig durchstoßen. ■ Verschlussschraube in Kopfstück einschrauben. max. ■ Gewünschten Schmieranschluss einschrauben, Anziehdrehmoment beachten, max.
- Seite 24 Schmierung Werden Führungswagen von oben durch die Anschluss- konstruktion geschmiert: ■ Mittels O-Ring abdichten. – RUE25-D-FE (OE) wird mit aufgeklebtem (Klebeband) O-Ring geliefert. Klebeband vor Montage entfernen! – RUE35-E bis RUE100-E-L: Schmierset (MSatzRWU) liegt bei. ■ O-Ring komplett mit Anschlusskonstruktion abdecken.
- Seite 25 Schmierung Lubrication Wagen beim Schmieren immer verfahren! Always move the carriages during lubrication. Mindesthub ist viermal Tragkörperlänge! The minimum stroke is four times the length of the saddle plate. Vor Inbetriebnahme Before initial operation ■ Führungsschienen leicht ölen oder fetten ■...
-
Seite 26: Mindestölmenge Bei Inbetriebnahme Q Mind
Mindestölmenge bei Inbetriebnahme Q Erstbefettungsmenge mind Ölimpulsmenge Q Minimum oil quantity Q /oil pulse quantity Q Initial grease quantity mind Kurzzeichen Kurzzeichen mind Designation Designation RUE25-D-OE (-H) RUE25-D-FE (-H) RUE25-D-OE (-L, -HL) RUE25-D-FE (-L, -HL) RUE35-E (-H) RUE35-E (-H) RUE35-E (-L, -HL, -KT-L, -KT-HL) RUE35-E (-L, -HL, -KT-L, -KT-HL) RUE45-E (-H) RUE45-E (-H) -
Seite 27: Nachschmiermengen Bei Ölimpulsschmierung
Nachschmiermengen bei Ölimpulsschmierung Relubrication quantities for oil pulse lubrication Kurzzeichen Ausstattung Impulszahl pro Schmierzyklus Impulsgröße Schmierintervall Verbrauch Designation Configuration Number of pulses Size of pulse Lubrication interval Consumption per lubrication cycle RUE25-D (-L, -H, -HL) Standard RUE35-E (-H) Standard mit/with SMDS 0,075 mit/with KIT.RWU35-5 0,12... - Seite 28 Nachschmiermengen bei Ölimpulsschmierung · Fortsetzung Relubrication quantities for oil pulse lubrication · continued Kurzzeichen Ausstattung Impulszahl pro Schmierzyklus Impulsgröße Schmierintervall Verbrauch Designation Configuration Number of pulses Size of pulse Lubrication interval Consumption per lubrication cycle RUE55-E (-H) Standard mit/with SMDS 0,165 mit/with KIT.RWU55-5 0,12...
- Seite 29 Nachschmiermengen bei Ölimpulsschmierung Relubrication quantities for oil pulse lubrication Folgende Richtwerte gelten für die Bedingungen: These guide values apply under the following conditions: ■ ■ Einbaulage = 90° mounting position = 90° ■ ■ Einschaltdauer 100% 100% operating duration ■ ■...
- Seite 30 GmbH & Co. KG Geschäftsbereich Lineartechnik Berliner Straße 134 Schaeffler (UK) Ltd 66424 Homburg (Saar) Forge Lane Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Internet www.ina.de Minworth unserer Genehmigung. E-Mail info.linear@schaeffler.com Sutton Coldfield In Deutschland: This publication or parts thereof may not...