Verdrahtung Ac 24 V - Siemens TX-I/O series Projektierungs- Und Installationshandbuch

Leitungsmaterial
Maximale Leitungslängen
Eigener Trafo
pro I/O-Insel
Separate Speiseleitungen
für AC 24 V
(sternförmig)
Verbindung von ⊥
getrennter Systeme
Getrennte Speisung von
Bus-Masters und I/O-
Inseln
und
Erdung von ⊥
Siemens
Building Technologies
6.4.1

Verdrahtung AC 24 V

Für die Leitungen 24V~ und ⊥ der Speisespannung AC 24 V ist folgendes Material zu
verwenden:
– Litze oder Draht (Kupfer)
– Einzeln oder in 2-adrigem Kabel
Siehe Kapitel 10.2.
Empfehlung: Eigener Trafo für jede I/O-Insel.
Die Speisung mehrerer Bus-Master und der zugehörigen I/O-Reihen ab gemein-
samem Trafo ist jedoch zulässig, wenn die Geräte im gleichen Schaltschrank montiert
sind.
Um den Spannungsabfall klein zu halten, sind die Bus-Master und jede I/O-Reihe
separat ab Anschlussklemmenleiste (⊥, 24V~) zu verdrahten. Diese Klemmenleiste
ist nahe dem Trafo zu montieren, siehe Verdrahtungsbeispiele.
Die Systemnull (⊥) von getrennten Systemen dürfen nicht miteinander verbunden
werden. Dies zur Vermeidung von Erdschlaufen.
Beispiele:
– 0 ... 10 V-Geber und Stromschlaufen (lokale Speisungs-Trafos nicht erden!)
– PCs (PCs sind meistens geerdet  Notebook verwenden für Tools!).
Systeme mit PELV dürfen nur an einer Stelle je I/O-Insel mit Erde verbunden werden.
Üblicherweise ist dies beim Trafo.
Raumautomationsstation PXC3... und Inselbus sind galvanisch verbunden (⊥).
Innerhalb einer I/O-Insel ist die separate Speisung des PXC3... und der zugehörigen
I/O-Reihen mit je einem Trafo zulässig, jedoch:
Die Systemnull-Anschlüsse (⊥) der beiden Trafos sind zu verbinden, da ⊥ als
gemeinsamer Rückleiter dient.
Eine Automationsstation mit Inselbusanschluss und die I/O-Insel sind galvanisch
getrennt (der Inselbus-Treiber in der Automationsstation wird von der I/O-Insel
gespeist).
Getrennte Speisung der Automationsstation und der zugehörigen I/O-Reihen mit je
einem Trafo ist zulässig. Systemnull (⊥) der beiden Trafos kann verbunden oder
getrennt sein.
P-Bus und Inselbus sind galvanisch verbunden (G0 und ⊥).
Innerhalb einer I/O-Insel ist die getrennte Speisung des P-Bus-BIM und der
zugehörigen I/O-Reihen mit je einem Trafo zulässig, jedoch:
Die Systemnull (⊥) der beiden Trafos sind zu verbinden, da ⊥ als gemeinsamer
Rückleiter dient.
PROFINET-BIM und Inselbus sind galvanisch verbunden.
Innerhalb einer I/O-Insel ist die getrennte Speisung des BIM und der zugehörigen I/O-
Reihen mit je einem Trafo zulässig, jedoch:
Die Systemnull (⊥) der beiden Trafos sind zu verbinden, da ⊥ als gemeinsamer
Rückleiter dient.
Inselbus-Erweiterung:
Inselbus und Inselbus-Erweiterung sind galvanisch verbunden (über einen PTC-
Schutzwiderstand).
Getrennte Speisung der lokalen Teil-Insel und der abgesetzten Teil-Inseln wird in den
meisten Fällen sinnvoll. Die abgesetzte Teil-Insel darf NICHT geerdet werden.
TX-I/O Projektierungs- und Installationshandbuch
Verdrahtung
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CM110562de_12
2015-07-10