Eurosystems Z 2 Bedienungsanweisung Seite 41

MONTAREA BÂRSEI (Fig. 4)
șaibelor (8) și piuliţei (9), în gaura superioară a bârsei. Executaţi aceleași operaţii și pentru gaura inferioară (A) introducând celălalt șurub (7),
distanţierul (13) și șaibele cu grosime de 4 mm (12) în bușonul (10) și (11) dotat cu piuliţă, așa cum este arătat în figură. Pentru informaţii
ulterioare, a se vedea capitolul referitor la „reglarea bârsei".
MONTAREA CABLULUI DE ACCELERAŢIE (Fig. 5)
indicat de săgeata A. Împingeţi până la sfârșitul cursei și maneta de comandă a acceleratorului (2) așa cum este indicat de săgeata B. Introduceţi
cablul (3) în gaura (4), fixaţi teaca de protecţie (5) cu ajutorul suportului (6) și blocaţi cu șurubul (7). ATENŢIE: maneta acceleratorului, ajunsă
în poziţia STOP trebuie să oprească motorul.
MONTAREA CABLULUI DE COMANDĂ PENTRU ÎNTINDEREA CURELEI (Fig. 6)
arcul întinzătorului curelei, dar trebuie să fie conectat și cu maneta de comandă (2) instalată pe bârsă. MARȘ ÎNAINTE introduceţi capătul (4)
cablului (5) în gaura inferioară (3) a manetei (2). Treceţi cablul (5) dotat cu șurubul de reglare (7) prin gaura suportului (6). Dacă motosapa dvs.
are și MARȘARIER, introduceţi capătul cablului (10) în gaura (11) a manetei de comandă a marșarierului (1). Treceţi cablul (8) dotat cu șurubul
de reglare (9) prin gaura suportului (12).
REGLAREA COMENZILOR (Fig. 6)
Acesta lucru se întâmplă după reglarea cablurilor în mod corect. Pe lângă aceasta, maneta care comandă avansarea mașinii (2) trebuie să
activeze rotaţia sapei numai după ce a parcurs jumătate din propria cursă.
REGLAREA PINTENULUI (Fig. 2)
înălţimea pintenului (1) slăbind maneta (2) astfel încât mașina să menţină – în timpul lucrului – o poziţie perfect orizontală. După reglare, strângeţi
maneta (2).
REGLAREA BÂRSEI (Fig. 4)
în gaura care răspunde cel mai bine exigenţelor dvs de lucru.
INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE
pornirea motorului, controlaţi întotdeauna ca mașina să se afle în condiţii perfecte de funcţionare.
- Citiţi cu atenţie manualul de utilizare al motorului.
- Verificaţi ca filtrul de aer să fie curat.
- Umpleţi rezervorul cu combustibilul indicat de specificaţiile din libret, utilizând o pâlnie cu filtru.
- Nu modificaţi calibrarea regulatorului de viteză a motorului și nu îl forţaţi (evitaţi viteza excesivă).
- Pornirea motorului (Fig. A) Deschideţi ventilul carburantului (pentru motoarele dotate cu acesta), poziţionaţi pe START maneta acceleratorului
amplasată pe bârsă. Pentru pornirea motorului la rece, consultaţi libretul motorului. Trageţi cu fermitate de maneta de acţionare.
- Avansare : strângeţi coarnele motosapei și apăsaţi pe maneta de avansare, până la fund. (fig. 6, part.2 )
- Marșarier: lăsaţi maneta de avansare (fig. 6, part. 2) și trageţi spre voi cealaltă manetă, de marșarier (1).
Fixaţi cele două tuburi ale bârsei (6) pe suportul (1) cu ajutorul șurubului de trecere (7), distanţierului (13),
Împingeţi până la sfârșitul cursei maneta (1) instalată pe motor, așa cum este
Atenţie! Sapa trebuie să înceapă să se rotească numai după acţionarea comenzilor respective.
Pentru a obţine bune rezultate la săpare și o avansare corectă a mașinii, este necesar să reglaţi
Bârsele pot fi reglate ca înălţime. Deșurubaţi bușoanele (10) și (11) și introduceţi șurubul de trecere (7)
După operaţiunile de montare și reglare, motosapa este pregătită pentru lucru. ATENŢIE: înainte de
Cablul de comandă este deja conectat cu
RO
35