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Installazione; Collegamento Del Cavo Di Alimentazione; Collegamento Del Pedale; Collegamento Del Manipolo A Motore - NSK VOLVERE i7 Bedienungsanleitung

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Installazione

5-1 Collegamento del cavo di alimentazione

Far combaciare lo spinotto del cavo di alimentazione con la presa sulla parte
posteriore dell'unità di controllo, quindi inserirlo completamente (Fig. 1).
Quando si scollega il cavo di alimentazione, afferrare saldamente l'unità
di controllo e la spina del cavo di alimentazione, quindi estrarre la spina
in linea retta.

5-2 Collegamento del pedale

Far combaciare lo spinotto del cavo del pedale (simbolo
del cavo del pedale sulla parte posteriore dell'unità di controllo, quindi
inserirlo completamente (Fig. 2).
Quando si scollega il cavo del pedale, afferrare saldamente l'unità di
controllo e la spina del cavo del pedale, quindi estrarre la spina in linea
retta.

5-3 Collegamento del manipolo a motore

Far combaciare lo spinotto del cordone del manipolo con la presa del
cavo del motore sulla parte anteriore dell'unità di controllo, quindi inserirlo
completamente (Fig. 3).
Quando si scollega il cordone del manipolo a motore, afferrare
saldamente l'unità di controllo e la spina del cordone del manipolo a
motore, quindi estrarre la spina in linea retta.
• Quando si scollega un cavo, assicurarsi di afferrarlo il più vicino possibile alla presa, evitando di
ATTENZIONE
tirarlo eccessivamente.
AVVERTENZA
• E' possibile collegare questo prodotto anche ai motori NSK VOLVERE Vmax (GX35RM & SCD,
GX35M & SCD).

5-4 Inserimento/rimozione del manipolo

• Inserire o rimuovere il manipolo solo dopo lo spegnimento e dopo il completo arresto della fresa.
ATTENZIONE
• Dopo aver inserito il manipolo, assicurarsi che sia saldamente collegato al motore.
Manipolo (VOLVERE i7 RM)
Rimozione:
Girare la ghiera di blocco della fresa del manipolo dalla posizione
LOCK verso la direzione LOCK (Fig. 4).
Inserimento:
Girare la ghiera di blocco della fresa del manipolo in direzione OPEN.
) con la presa
Posizionamento
80
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4

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