Podłączenia Elektryczne - Nice Thor1500 Installierungs-Und Gebrauchsanleitungen Und Hinweise

• Przed rozpoczęciem montażu automatu należy wykonać kontrole
wstępne, opisane w paragrafach "3.2 - Sprawdzenie warunków
otoczenia i bramy, która ma zostać zautomatyzowana" oraz "3.3 –
Ograniczenia zastosowania urządzenia".
• Przewidzieć odpowiednią ilość osłon umożliwiających ułożenie
przewodów elektrycznych.
Przymocowanie płyty fundamentowej
01. Dokręcić ręcznie do końca gwintu 1 niską nakrętkę M 12 na każdej z
4 śrub fundamentowych znajdujących się na wyposażeniu,.
02. Włożyć cztery śruby fundamentowe do płyty fundamentowej (rys. 3);
03. Przewidzieć jedną lub kilka rur osłonowych umożliwiających przepro-
wadzenie kabli elektrycznych;
04. Włożyć płytę do betonu zwracając uwagę, aby była dokładnie wypo-
ziomowana.
Bardzo ważne jest zachowanie odległości płyty fundamentowej od listwy
zębatej, (należy więc wcześniej upewnić się, czy zostanie ona przyspawa-
na do bramy czy też przykręcona z zastosowaniem śrub i elementów
dystansowych), w taki sposób, aby móc wykorzystać szczeliny w korpusie
motoreduktora (rys. 4).
Instalowanie motoreduktora
01. Zdjąć pokrywę motoreduktora wykręcając wkrętakiem wkręty znajdu-
jące się po bokach (rys. 5). Uwaga – Zaleca się pozostawienie moto-
reduktora bez pokrywy, dopóki nie zostaną zakończone fazy instalacji i
programowania.
02. Wyjąć dwa skrzydełka osłaniające śrubę ciągnąc je do góry (rys. 6);
03. Umieścić TH1500 na wstępnie wmurowanej płycie fundamentowej;
04. Dokręcić 4 niskie nakrętki, jeśli zamierza się wyregulować wysokość
motoreduktora (max 10 mm), w przeciwnym przypadku nie używać ich (rys. 7);
05. Włożyć 4 podkładki;
06. Energicznie zablokować nakrętki M 12 oraz ewentualne przeciwna-
krętki kluczem 19 mm;
07. Założyć dwa skrzydełka osłaniające śrubę naciskając je od góry do dołu;
08. Odblokować motoreduktor specjalnym kluczem (odwołać się do pa -
ragrafu "Zablokowanie i Odblokowanie motoreduktora w trybie ręcz-
nym" w "Instrukcji obsługi").
09. Doprowadzić ręcznie skrzydło bramy do położenia maksymalnego
Otwarcia i następnie ustawić poziomo (z wykorzystaniem poziomicy)
pierwszy odcinek listwy zębatej nad kołem zębatym motoreduktora.
Ważne:- Całkowita długość listwy zębatej musi być taka sama jak
długość skrzydła Waszej bramy; - luz mierzony w pionie, pomiędzy
kołem zębatym a listwą zębatą musi wynosić około 1-2 mm, aby
zapobiec obciążaniu motoreduktora ciężarem skrzydła bramy. Należy
go też zawsze kontrolować podczas przeglądów okresowych.
10. Teraz należy przymocować listwę zębatą do skrzydła bramy (odwołać
się do instrukcji montażu listwy zębatej).
11. Przesunąć ręcznie skrzydło bramy, aby przymocować do niego kolej-
ne segmenty listwy zębatej: wykorzystać jako punkt odniesienia koło
zębate i koniec ostatniej zamocowanej listwy, z którym nowy odcinek
ma być perfekcyjnie zgrany. Uwaga – Aby prowizorycznie przymoco-
wać części listwy zębatej do skrzydła bramy można wykorzystać ima-
dła, jak pokazano na rys. 8.
Uwaga – W przypadku, kiedy regulacja dozwolona przez listwę zęba-
tą nie jest wystarczająca, istnieje możliwość wyregulowania wysoko-
ści motoreduktora za pomocą 2 śrub imbusowych.
12. Listwa zębata nie może wystawać poza obrys skrzydła bramy, należy
więc odciąć wystającą część listwy.
13. Wykonać w trybie ręcznym kilka razy Otwieranie i Zamykanie skrzydła
bramy, aby sprawdzić w ten sposób, czy listwa zębata przesuwa się
prawidłowo na całej długości. Ponadto należy sprawdzić, czy luz pio-
nowy pomiędzy kołem zębatym a listwą zębatą wynosi 1-2 mm.
14. Ustawić w przybliżeniu dwa ograniczniki na listwie zębatej (rys. 9) i
regulując ręcznie bramę przykręcić je.
15. Przymocować ograniczniki postępując w następujący sposób:
a) doprowadzić ręcznie skrzydło bramy do położenia Otwarcia, pozo-
stawiając odległość co najmniej 5 cm od zderzaka mechanicznego.
b) przesunąć ogranicznik na listwie zębatej w kierunku Otwarcia, aż
do zadziałania mikrowyłącznika. Następnie przesunąć jeszcze w kie-
runku Otwarcia uchwyt na co najmniej 2 cm i zablokować na listwie
zębatej śrubami znajdującymi się w wyposażeniu.
c) wykonać tę samą operację, aby przymocować ogranicznik Zamy-
kania.
16. Zablokować motoreduktor specjalnym kluczem (odwołać się do roz-
działu "Zablokowanie i Odblokowanie motoreduktora w trybie ręcz-
nym").
4
PODŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
Po zainstalowaniu motoreduktora i urządzeń sterujących (przełącznik klu-
czowy lub klawiatury kodowe) oraz urządzeń zabezpieczających (wyłącz-
nik awaryjny, fotokomórki, listwy krawędziowe, lampa ostrzegawcza) nale-
ży wykonać podłączenia elektryczne, odwołując się do kolejnych paragra-
fów i na przykład do rys. 10-10a.
W centrali sterującej znajduje się kilka funkcji, które mogą być wybierane
przy pomocy przełączników typu Dip-Switch (mini przełączniki) oraz przy
pomocy regulacji wykonywanych przez Trymery (rys. 11).
Diody wejść (rys. 11) sygnalizują stan funkcjonowania komponentów
automatu; natomiast dioda "OK" (rys. 11) sygnalizuje prawidłowe funkcjo-
nowanie centrali. Ponadto w centrali wbudowany jest multikodowy odbior-
nik radiowy.
Komponenty centrali (rys. 11):
a - Zaciski do podłączenia anteny
b - Przełączniki Dip-Switch umożliwiający wybór funkcji
c - Przycisk Radio
d - Trymer do regulacji Czasu Pracy (TL)
e - Trymer do regulacji Czasu Przerwy (TP)
f - Zespół zacisków Wejścia / Wyjścia sterujące
g - Podłączenie ograniczników
h - Zaciski do podłączenia lampy ostrzegawczej / światełka nocnego
i - Podłączenie kondensatora
l - Podłączenie zasilania silnika
m - Zaciski do podłączenia zasilania
n - Dioda sygnalizująca RADIO
o - Bezpiecznik niskiego napięcia (315 mA F)
p -Trymer regulacji Siły (F)
q - Dioda "OK"
r - Transformator
s - Bezpiecznik linii zasilania (5A F)
– Aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji podczas wykonywania
operacji podłączania, centrala sterująca nie może być zasilana.
– Nieprawidłowo wykonane podłączenie może powodować uszko-
dzenia lub sytuacje niebezpieczne; należy więc skrupulatnie prze-
strzegać zalecanych podłączeń.
– Istnieją sprecyzowane przepisy, dotyczące zarówno bezpieczeń-
stwa instalacji elektrycznych jak i bram automatycznych, których
należy ściśle przestrzegać.
Aby wykonać podłączenia elektryczne należy zdjąć pokrywę centrali steru-
jącej, jak pokazano na rys.12 i kontynuować stosując się do rys. 11 oraz
do paragrafu "Opis podłączeń elektrycznych". Teraz przymocować prze-
wód zasilający z zastosowaniem specjalnej dławicy kablowej (rys. 13).
Aby zagwarantować bezpieczeństwo elektryczne i prawidłowe funkcjono-
wanie automatu należy podłączyć uziemienie do zacisku przedstawionego
na rys. 11.
Opis połączeń elektrycznych
W dalszej części instrukcji opisane są możliwe połączenia centrali sterują-
cej z urządzeniami sterującymi i zabezpieczającymi:
Zaciski Funkcja
1 - 2 - 3 Zasilanie
4 - 5 Lampa
ostrzegawcza
8 - 9 24 Vpp
9 Wspólne
10 Stop
11 Foto
12 Krok-Po-Kroku
1 Antena +
2 Antena masa
Zalecenia:
– W przypadku, kiedy wejścia dla styków typu NZ (Normalnie Zwarty) nie są
używane muszą być "mostkowane" do 9 (Wspólny), a w przypadku po dłą-
czenia do danego wejścia kilku styków należy połączyć je SZEREGOWO;
– W przypadku, kiedy wejścia dla styków typu NO (Normalnie Otwarty) nie
są używane muszą być wolne, w przypadku podłączenia tam kilku styków
UWAGA!
Opis
Zasilanie sieciowe
Wyjście umożliwiające podłączenie lampy
ostrzegawczej do napięcia z sieci (Max. 40 W)
Zasilanie urządzeń 24 Vpp +/-25%
(Max. 150 mA)
Wspólne dla wszystkich wejść
Wejście z funkcją "Stop" (Stop i krótkie
cofnięcie bramy) – Normalnie Zwarte
Wejście dla urządzeń zabezpieczających
– Normalnie Zwarte
Wejście dla sterowania sekwencyjnego (PP)
("Otwarcie" –"Stop" – "Zamknięcie" – "Stop")
Wejście dla anteny odbiornika radiowego
Wejście dla anteny odbiornika radiowego
Polski – 3