Lubrication - uher 4000 report-L Bedienungsanleitung

2.94 Auswechseln des Riemens
zum Bandzählwerk (siehe Abb. 12)
Riemen aus den Laufrillen des Bandzählwer-
kes und des Antriebsrades (1) heben.
2.95 Auswechseln des Antriebsrades
mit Tonwelle
Das Antriebsrad kann nach Entfernen der
Widerlagerschiene, auf der sich das untere
Kalottenlager befindet, ausgewechselt wer-
den. Beim Einbau ist darauf zu achten, daß
das Antriebsrad frei und ohne zu klemmen in
dem unteren Kalottenlager läuft. Ein Klem-
men kann durch leichtes Klopfen gegen das
Kalottenlager beseitigt werden.
Die Spannung der Feder am oberen Kalotten-
lager muß gerade so groß sein, daß kein
axiales Spiel auftreten kann.
3. Schmierung und Wartung
3.1 Schmierung
Alle wichtigen rotierenden Teile
dauergeschmierten Sintermetallagem
gert. Normale Schmieröle werden von diesen
Lagern nicht angenommen. Die Schmierung
muß stets mit Sinterlageröl erfolgen. Eine
Nachschmierung ist jedoch erfahrungsgemäß
erst nach jahrelangem Betrieb erforderlich.
Alle Gleit- und Reibstellen sind jeweils nach
ca. 500 Betriebsstunden mit nichtverharzen-
dem Mehrzweckfett zu schmieren. Auf jeden
Fall muß ein Übermaß an Schmiermitteln
sorgfältig vermieden werden, da überschüs-
siges Fett oder Öl auf Reibungsbeläge oder
Antriebsriemen geraten kann und dort un-
weigerlich Betriebsstörungen verursacht. Die
zu verwendenden Fette und Öle sind im
UHER-Schmiermittelsatz (Best.-Nr.09046) zu-
sammengestellt.
3.2 Wartung
Absolute Sauberkeit der Tonkopfstirnflächen
und Bandführungen ist von größter Wichtig-
keit. Bandführungen, Tonwelle, Andruckrolle
und Tonkopfstirnflächen sind nach Entfernen
der Tonkopfabdeckung von etwa anhaftenden
Bandschichtteilen oder Staubablagerungen
sorgfältig zu reinigen. Hierzu
Holzstäbchen mit darübergezogenem, alko-
holgetränktem Lappen. Bei jeder Bearbeitung
des Gerätes sind sowohl die Antriebsriemen
als auch die Laufflächen aller rotierenden und
durch Friktion getriebenen Teile des Lauf-
werks mit einem alkoholgetränkten Lappen zu
reinigen.
Alle Kontakte sind auf Sauberkeit zu kon-
trollieren und gegebenenfalls zu säubern.
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2.94 Replacing the Driving Berit of
the Digital Counter
Lift the belt out of the grooves of the digital
Counter and the pulley (I). Take rare not to
twist the new belt while installing.
2.95 Replacing the Driving Wheel With
Capstan
Remove the bar which carries the lower
capstan bearing. When installing the driving
wheel, take care that it moves freely and
smoothly in the lower capstan bearing and
does not jam. Any jamming can be eliminated
by slightly knocking against the capstan
bearing.
The tension of the spring an top of the upper
capstan bearing must be just great enough as
to prevent any axial play.
3. Lubrication and Maintenance

3.1 Lubrication

sind in All importent parts are supported in perma-
gela- nently lubricated sintered metal bearings.
Normal grades of lubricating oils will not be
zccepted by these bearings. Always lubricate
with oil for sintered metal bearings. Additional
lubrication is, however, not required from
experience gained in practice over a great
many years. All sliding and frictional points
must be lubricated with a non-gumming multi-
purpose grease after approximately 500 hours
of operation. in any event avoid a too
generous use of lubricants, since surplus
grease or oil may reach friction linings or drive
belts and then will undoubtedly be the cause
of operating faults. The greases and cils to be
used have been assembled in the UHER set
of lubricants (Order No. 09046).
3.2 Maintenance
Absolute cleanliness of the sound head faces
and the tape guides is of utmost importance.
After removal of the sound head cover the
tape guides, capstan, pressure roller and
sound head faces must be carefully cieaned
of any adhering tape coating particies or dust.
dient ein For this purpose use a small wooden stick
which is covered with a piece of fabric soaked
with alcohol. Whenever
serviced or repaired, the rubber belts and the
treads of all rotating parts which are driven by
friction, must be cleaned by means of a piece
of fabric soaked with alcohol.
Check all contact points for cleanliness and
clean them if necessary.
2.94 Echange de Ia courroie entre le
compteur et la roue
d'entrainement
Sortir la courrole hors de la gorge de roule-
ment du compteur et de la roue d'entraine-
ment (1). Lors du montage de la nouvelle
courroie, 6viter toute torsion de cette der-
niäre.
2.95 Echange de la roue d'entrainernent avec
le cabestan
Retirer d'abord la barre de butee et le palier
spherique inferieur, puis sortir la roue d'en-
trainement. Veiller ä ce que la nouvelle roue
tourne aisement dans le palier spherique in-
färieur. Pour supprimer un coincement även-
tuel,.frapper legerement sur le palier.
La tension du ressort monte sur la palier
spherique supärieur doit etre juste suffisante
pour qu'un jeu axial ne se produise pas.
3 Lubrification et entretien
3.1 Lubrification
Tous les organes executant un mouvement de
rotation ont une assise autolubrifiante de
metal fritte. Une lubrification n'est par con-
sequent necessaire qu'apres plusieurs annees
de fonctionnement. Des huiles normales ne
conviennent
lubrifiants. L'utilisation d'une huile speciale
pour paliers de metal fritte s'impose.
Tous les points de glissement et de frottement
doivent etre graisses apres environ 500
heures de fonctionnement, avec une graisse
universelle non resineuse. Il importe d'eviter
tout exces de iubrificant, Car I'huiie ou la
graisse superflue risque de parvenir sur la
garniture des roues ä friction ou sur [es cour-
roies d'entrainement et de donner lieu á de
graves anomalies.
Les huiles et les graisses convenables sont
indiquees par le guide UHER des lubrifiants
(No. de reference 09046).
3.2 Entretien
La face frontale des tetes magnetiques et [es
guide-bande doivent se trouver toujours dans
un etat de proprete absolue. Apres le dä-
montage du recouvrement des tötes magne-
tiques, nettoyer soigneusement )es guide-
bande, le cabestan, le galet presseur et la
face frontale des tetes magnetiques oü s'est
forme un depöt de'poussiere et de substance
the recorder is
magnätique. Utiliser ä cet effet une petite
spatule de bois garnie d'un Chiffon imbibe
d'alccol. Nettoyer egalement avec un Chiffon
imbibe d'alcool les courroies d'entrainement,
ainsi que la surface de roulement de tous les
organes toumants et entraines par friction.
Contrbler la proprete de tous [es contacts et,
si necessaire, nettoyer Ces demiers soi-
gneusement.
.
pas pour les paliers auto-
UHER
t
K Repor Stereo
4400 Report Stereo