Mercedes-Benz Actros 934 Betriebsanleitung Seite 174

Automatisierte Getriebe
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Fahrzeuge mit 12-Gang-Getriebe: Wenn Sie
das Fahrpedal bei eingeschalteter Dauer-
bremse niedertreten, wird die Dauerbremse
ausgeschaltet und maximal 1 Gang hochge-
schaltet.
Kick-down schalten
Der Kick-down dient dazu, das Fahrzeug maxi-
mal zu beschleunigen.
X
Fahrpedal über den Druckpunkt hinaus bis
zum Anschlag niedertreten.
Die Elektronik schaltet gegebenenfalls in
einen niedrigeren Gang zurück.
Bei Fahrzeugen mit Flotten-Modus wird nicht
zurückgeschaltet.
X
Wenn die gewünschte Geschwindigkeit
erreicht ist, Fahrpedal etwas zurücknehmen.
Die Elektronik schaltet wieder hoch.
Bei Bedarf, z. B. an größeren Steigungen,
i
können Sie mit dem Kick-down die Anfahr-
leistung erhöhen.
Fahrzeuge mit 12-Gang-Getriebe: Mit dem
Kick-down können Sie je nach Getriebeaus-
führung den Rangiermodus (
ausschalten.
Verzögern
X
Fahrpedal loslassen.
X
Bremspedal niedertreten.
Die Elektronik schaltet entsprechend der
Fahrsituation automatisch zurück.
oder
X
Dauerbremse einschalten (
Die Elektronik schaltet entsprechend der
Fahrsituation automatisch zurück.
Mit manueller Gangwahl schalten
Sie können auch in der automatischen Betriebs-
art einen anderen Gang wählen. Die Funktionen
der automatischen Betriebsart ändern sich
dadurch nicht.
X
Schalthebel nach vorn ; drücken (hoch-
schalten) oder nach hinten = ziehen (zurück-
schalten).
Die Elektronik schaltet in einen geeigneten
Gang hoch oder zurück.
oder
X
Schalttaste : drücken und halten.
X
oder
X
i
Y
Seite 178)
Manuelle Betriebsart
Allgemeine Hinweise
In der manuellen Betriebsart müssen Sie Schalt-
vorgänge selbst einleiten.
Die Gangwahl kann durch die Elektronik oder
durch den Fahrer (Fahrer-Wahl) erfolgen.
Mercedes-Benz empfiehlt bei Fahrten in schwie-
rigem Gelände, die manuelle Betriebsart einzu-
Y
Seite 158).
schalten. Dadurch vermeiden Sie z. B. eine uner-
wünschte Pendelschaltung (Hoch- oder Zurück-
schalten) oder das Absinken der Motordrehzahl
unter die Mindestdrehzahl von 550 1/min. Sie
können so die Schaltvorgänge entsprechend
der Fahrsituation selbst einleiten.
i
Schalthebel nach vorn ; drücken (hoch-
schalten) oder nach hinten = ziehen (zurück-
schalten).
Fahrzeuge mit 16-Gang-Getriebe: Die Elek-
tronik schaltet 1 Gang hoch oder zurück.
Fahrzeuge mit 12-Gang-Getriebe: Die Elek-
tronik schaltet 2 Gänge hoch oder zurück.
Halbgangwippe/Gangwippe nach oben A
ziehen (hochschalten) oder nach unten B
drücken (zurückschalten).
Fahrzeuge mit 16-Gang-Getriebe: Die Elek-
tronik schaltet ½ Gang hoch oder zurück.
Fahrzeuge mit 12-Gang-Getriebe: Die Elek-
tronik schaltet 1 Gang hoch oder zurück.
Ein Gangwechsel oder Wechsel der Split-
Gruppe während der Fahrt ist nur bei geeig-
neten Motordrehzahlen möglich. Wenn diese
Drehzahlen nicht erreicht werden, ertönt ein
Warnton. Der Gang oder die Split-Gruppe wird
nicht geschaltet. Die Elektronik schaltet nur
zulässige Gänge.
Ein Gangwechsel oder Wechsel der Split-
Gruppe während der Fahrt ist nur bei geeig-
neten Motordrehzahlen möglich. Wenn diese
Drehzahlen nicht erreicht werden, ertönt ein
Warnton. Der Gang oder die Split-Gruppe wird
nicht geschaltet. Die Elektronik schaltet nur
zulässige Gänge.