Trane R serie Installation, Betrieb, Wartung Seite 69

Die korrekte Befüllung des Ölsystems
ist für den zuverlässigen Betrieb des
Verdichters und der Kältemaschine
entscheidend. Eine zu geringe
Ölmenge kann den Wirkungsgrad des
Verdichters herabsetzen und zum
Heißlaufen führen. Im Extremfall kann
Ölmangel zu einem Ausfall des
Verdichters schon bei der
Inbetriebnahme führen. Zuviel Öl hat
zur Folge, dass die Menge des
zirkulierenden Öls zu hoch ist und die
Leistung des Verflüssigers und des
Verdampfers beeinträchtigt wird.
Dadurch wird der Wirkungsgrad der
Kältemaschine verringert. Im
Extremfall kann zu viel Öl zu
unregelmäßiger Steuerung des
Expansionsventils oder zum
Abschalten der Kältemaschine
aufgrund einer zu niedrigen
Kältemitteltemperatur im Verdampfer
führen. Außerdem kann zu viel Öl auf
lange Sicht zum Verschleiß der Lager
beitragen. Ein übermäßiger Verschleiß
des Verdichters tritt gewöhnlich auch
dann auf, wenn die Ölleitungen beim
Anlauf des Verdichters trocken sind.
Das Ölsystem besteht aus folgenden
Komponenten:
• Verdichter
• Ölabscheider
• Heißgasleitung mit Wartungsventil
• Ölleitung vom Ölabscheider zum
Verdichter
• Entleerung der Ölleitung (niedrigster
Punkt des Systems)
• Ölkühler (Option)
• Öltemperaturfühler
• Absperrventil der Ölleitung mit
gebördeltem Wartungsanschluss
• Ölfilter (intern zum Verdichter) mit
gebördeltem Wartungsanschluss und
Schraderventil
• Ölregulierventil (intern zum
Verdichter, nach dem Filter)
• Ölrücklaufleitung vom Verdampfer,
mit Absperrventil, Filter und
Magnetventil (nur Kältekreise mit
mehreren Verdichtern)
Die Standard-Ölmenge für die
einzelnen Kreislaufdimensionen ist in
Tabelle 16 angegeben.
RLC-SVX02G-DE
Wartungsarbeiten
Abb. 9 – Schema des Ölsystems
1. Vom Unterkühler
2. Ölabscheider
3. Heizung
4. Ölablassventil
5. Last-Magnetventil
Hochdruckabschaltung
6. Ölfilter Ölleitungsabsperrventil
7. Ölkühler (Option)
Abb. 10 – Schema des Ölsystems
Tabelle 16: Ölfüllmengen
Ölmenge
Kreislauf
Tonnen Liter Gallonen
60-70 7,6
85 7,6
100 9,9
140 17,0
170 17,0
200 19,0
Empfehlung: Den Ölstand in der Ölwanne mit einem Schauglas oder einem Manometer
überprüfen (an Einfüllschläuchen angebracht).
8. Optionales Druckventil
(Absperrventil/Austritt)
9. Verdichter
10. Öltemperaturfühler
11. Öldruck-Messwertwandler
12. Ölfilter
13. Verdampfer
14. Absperrventil Ölrücklaufleitung
1. Ölabscheider
2. Ventil
3. ¼"-Kältemittelschlauch
4. Schauglas
5. Mindestölstand
6. Maximaler Ölstand
Ungefährer
Ölstand in
der Ölwanne nach
Betrieb im
"Normalzustand"
mm Zoll
2,0 178
2,0 152
2,6 178
4,5 203
4,5 203
4,9 203
Normale Ölmenge
im Kältekreislauf
(Verdampfer/Verflüssiger
)
kg
lb
7 1,1 0,5
6 1,1 0,5
7 1,8 0,8
8 3,5 1,6
8 3,5 1,6
8 3,5 1,6
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