Arbeitseinsatz; Servolenkung; Stopp; Entlüften Der Kraftstoffanlage - Stiga Titan 540 D Gebrauchsanweisung

2 Den Fuß nicht auf das Gaspedal setzen
3 Stellen Sie den Gashebel auf 1/4 Gas.
4 Das Bremspedal ganz niedertreten. Die
Kontrollleuchte (3:I4) muss aufleuchten.
5 Bei einem Kaltstart bei niedrigeren
Temperaturen muss der Motor vor dem Start
vorgeglüht werden. Siehe 6.7.2. Drehen Sie
anschließend den Zündschlüssel um und
lassen Sie den Motor an.
6 das Gerät darf nicht direkt nach einem
Kaltstart belastet oder gefahren werden, weil
das Hydrauliköl kalt ist. Wärmen Sie das
Hydrauliköl auf, indem Sie den Motor bei
1/4 Gas im Leerlauf laufen lassen. Lassen
Sie den Motor die im unten stehenden
Diagramm angezeigte Zeit in Minuten laufen.
4 5
+20°C
+15°C
+10°C
+5°C
0°C
-5°C
-10°C
-15°C
-20°C
Temp°C
Beispiel: Bei -10 °C mit 1/4-Gas 18 Minuten laufen
lassen.
Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas
erfolgen.
Um unnötige Drucksteigerungen im
Hydrauliksystem zu vermeiden, ist der
Gashebel auf 1/4 Gas zu stellen, bevor
das hydraulische PTO eingeschaltet
wird

8 6 2 Arbeitseinsatz

For å arbeide med maskinen:
• Treten Sie das Pedal (3:C6) ganz durch und
lassen Sie es dann los
• Betätigen Sie das Pedal (3:C5) zum Anfahren
des Geräts.
• Fahren Sie in den Arbeitsbereich.
• Schalten Sie bei Installation von frontseitigem
Zubehör die Zapfwelle ein (3:PTOs).
• Beginnen Sie mit der Arbeit.

8 6 3 Servolenkung

Für das Intervall siehe Kapitel 15
DEUTSCH
10 30
Min
Styringen er utstyrt med en mekanisme som er
forbundet med maskinens hydraulikkanlegg og
som gjør styringen lett.
Når motoren går på tomgang, kan styringen bli
tyngre fordi trykket i hydraulikkretsen synker.
8 7

STOPP

Stoppen Sie das Gerät folgendermaßen:
• PTO auskuppeln (3:PTOs)
• Feststellbremse betätigen (3:C6).
• Den Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf arbeiten
lassen.
• Motor durch Drehen des Zündschlüssels
ausschalten.
Koble fra tennkablene og ta ten-
ningsnøkkelen ut av tenningslåsen hvis
du forlater maskinen uten tilsyn
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein Schal-
ldämpfer, Zylinder oder Kühlrippen
nicht berühren Dies kann zu Verbren-
nungen führen
8 8 ENTLÜFTEN DER KRAFTSTOFFANLA-
GE
Wenn Luft in die Kraftstoffanlage gelangt, muss
dieses manuell entlüftet werden.
Luft kann aus folgenden Gründen in die Kraftstof-
fanlage gelangen:
• Nach Leerfahren des Kraftstofftanks.
• Nachdem der Kraftstofffilter gewechselt wurde.
• Nach Dränage des Wasserabscheiders.
• Nach Reparaturen an der Kraftstoffanlage.
Versuchen Sie niemals die Kraftstoffan-
lage zu entlüften, indem Sie den Motor
mit dem Anlassmotor durchdrehen Da-
durch wird der Anlassmotor zerstört
Gehen Sie bei der Lüftung wie folgt vor:
• Überprüfen Sie, dass der Kraftstofftank gefüllt
ist.
• Öffnen Sie alle Hähne der Kraftstoffanlage.
• Pumpen Sie per Bedienhebel (7:J) so lange,
bis die gesamte Luft aus der Kraftstoffanlage
entwichen ist.
• Führen Sie einen Startversuch aus. Wenn der
Motor nicht startet, fahren Sie mit der Entlüftung
wie oben fort.
DE
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