Sicherheit Bei Installation Und Wartung; Elektrische Sicherheit - ABB ACS880-01 Hardwarehandbuch

14 Sicherheitsvorschriften

Sicherheit bei Installation und Wartung

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Elektrische Sicherheit

Diese Warnungen gelten für alle Arbeiten am Frequenzumrichter, dem Motorkabel
oder dem Motor.
WARNUNG! Die Nichtbeachtung der folgenden Vorschriften kann zu
schweren Verletzungen oder tödlichen Unfällen führen:
• Installation und Wartung des Frequenzumrichters dürfen nur von
qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt werden.
• Am Frequenzumrichter, dem Motorkabel oder dem Motor dürfen keinerlei
Arbeiten ausgeführt werden, solange die Netzspannung anliegt. Warten Sie
nach dem Abschalten der Spannungsversorgung stets 5 Minuten, bis die
Zwischenkreiskondensatoren entladen sind, bevor Sie mit der Arbeit am
Frequenzumrichter, dem Motor oder dem Motorkabel beginnen.
Stellen Sie durch Messung mit einem Multimeter (Impedanz mindestens
1 MOhm) sicher, dass:
• die Spannung zwischen den Eingangsphasen L1, L2 und L3 des
Frequenzumrichters und dem Gehäuse nahe 0 V ist,
• die Spannung zwischen den Anschlüssen UDC+ und UDC- und dem
Gehäuse etwa 0 V beträgt.
• Führen Sie keine Arbeiten an den Steuerkabeln durch, wenn Spannung am
Frequenzumrichter oder externen Steuerkreisen anliegt. Extern gespeiste
Steuerkreise können im Frequenzumrichter auch dann zu gefährlichen Span-
nungen führen, wenn die Spannungsversorgung des Frequenzumrichters
abgeschaltet ist.
• Führen Sie keine Isolationswiderstands- oder Spannungsfestigkeitsprüfungen
am Frequenzumrichter durch.
• Am Frequenzumrichter keine Spannung anlegen, die höher ist, als auf dem
Typenschild angegeben. Höhere Spannung kann den Brems-Chopper
aktivieren und zu einer Überlastung des Bremswiderstands führen; auch
ist es möglich, dass der Überspannungsregler aktiviert wird, wodurch die
Motordrehzahl rasch bis auf den Maximalwert ansteigt.
Hinweis:
• An den Motorkabelanschlüssen des Frequenzumrichters liegen lebensgefähr-
lich hohe Spannungen an, wenn die Spannungsversorgung eingeschaltet ist,
unabhängig, ob der Motor dreht, also auch, wenn er nicht dreht.
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