Can-Am SPYDER SE5 Bedienungsanleitung Seite 69

Fahrtrichtungsänderungen
Bremsen Sie vor Kurven, schauen Sie
in Kurvenrichtung und lenken Sie durch
Kurven.
– Abbremsen: Vermindern Sie die
Geschwindigkeit nach Bedarf, be-
vor Sie in eine Kurve einfahren, in-
dem Sie Gas wegnehmen und/oder
in einen niedrigeren Gang schalten.
Fahren Sie in eine Kurve mit einer
Geschwindigkeit ein, die Sie die
ganze Kurve hindurch beibehalten
können.
Obwohl der Spyder Roadster bes-
ser während einer Kurvenfahrt ab-
gebremst werden kann als ein Mo-
torrad, ist es trotzdem wichtig, lie-
ber vor dem Einfahren in eine Kurve
abzubremsen als in der Kurve. So-
wohl für das Bremsen als auch für
das Kurvenfahren ist Traktion erfor-
derlich. Je mehr Traktion Sie für das
Bremsen benötigen, desto weniger
ist gleichzeitig für das Kurvenfahren
übrig.
Wenn Sie eine Kurve zu schnell neh-
men, bemerken Sie eventuell, dass
sich das innere Vorderrad vom Stra-
ßenbelag abhebt und Sie merken
und hören, wie das VSS die Mo-
torleistung drosselt. Obwohl das
VSS die Beibehaltung der Kontrolle
unterstützen kann, ist es trotzdem
möglich, dass Sie sich drehen oder
überschlagen, wenn Sie zu hart und
schnell durch Kurven fahren.
_____
ANLEITUNGEN ZUM SICHEREN FAHREN
STRATEGIEN FÜR DEN STRAßENVERKEHR
– Schauen: Suchen Sie die gesamte
Kurve mit Ihren Augen ab und hal-
ten Sie Ihre Augen in Bewegung.
Schätzen Sie die gesamte Kurve so
schnell wie möglich ein – Oberflä-
che, Radius der Kurve und Verkehrs-
bedingungen – so dass Sie Zeit für
Entscheidungen über Geschwindig-
keit und Position haben. Manchmal
hilft das Drehen des Kopfes in die
Richtung der Kurve, um ein gutes
Bild zu erhalten.
– Lenken: Schwenken Sie den Len-
ker, um das Fahrzeug in die Rich-
tung der Kurve zu steuern. Der Spy-
der Roadster verhält sich nicht wie
ein Motorrad. d. h. heißt es lenkt
nicht gegen und das Fahrzeug neigt
sich nicht. Bedenken Sie, dass Sie
einer seitlichen Kraft ausgesetzt
werden, die durch das Kurvenfah-
ren erzeugt wird. Also müssen Sie
eventuell Ihr Körpergewicht nach
innen in die Kurve verschieben, um
eine angenehme Haltung auf dem
Fahrzeug zu erhalten. Sie müssen
mehr Kraft für die Drehung des Len-
kers aufbringen als es bei einem
Motorrad nötig wäre.
Modell SM5
Achten Sie beim Schalten während
des Kurvenfahrens darauf, den Kupp-
lungshebel nicht zu schnell zu lösen.
Geben Sie beim Lösen der Kupplung
etwas Gas, damit die Motordrehzahl
und die Geschwindigkeit für eine sanf-
te Schaltung abgeglichen werden.
Wenn die Kupplung zu schnell gelöst
oder zu viel Gas gegeben wird, kann
das Hinterrad Traktion verlieren und
zu rutschen beginnen, was möglicher-
weise zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug führt. Das Traktions-Kon-
trollsystem (TCS) erkennt das Einset-
zen der Raddurchdrehung und vermin-
dert die Kraft, die auf das Hinterrad
übertragen wird. Dieser Eingriff ist da-
für gedacht, dass das Hinterrad erneut
Traktion bekommt und Ihnen ermög-
licht, das unerwünschte Übersteuern
____
67