Motoröl - Can-Am SPYDER SE5 Bedienungsanleitung

ABNUTZUNGSZU-
STAND
Guter Zustand
Haarrisse
Geringfügiger Abrieb
Offene Risse
Zahnabnutzung
Fehlende Zähne
Riemengewebe
abgenutzt,
Innenkomponenten
liegen frei
Beschädigung durch
Steinschlag
ERFORDER-
LICHE MASS-
NAHME
Keine
Zustand
überwachen
Zustand
überwachen
Riemen
ersetzen
Riemen
ersetzen
Riemen
ersetzen
Riemen
ersetzen
Riemen
ersetzen
______________
HINWEIS: Haarrisse erfordern nicht
den Austausch des Riemens, müs-
sen aber gut beobachtet werden – sie
können zu offenen Rissen oder zum
Verlust von Zähnen führen, was einen
Riemenaustausch notwendig macht.
Schäden in der Mitte des Riemens
erfordern letztendlich einen Riemen-
austausch, aber wenn Risse bis zum
Rand des Riemens verlaufen, steht ein
Riemenausfall kurz bevor.
Wenn ein Antriebsriemen ausge-
tauscht wird, tauschen Sie auch die
Zahnräder aus, um die Dauerhaftigkeit
des neuen Antriebsriemen zu erhöhen.
Spannung des Antriebsriemens
Wenn Sie während des Fahrens Vibra-
tionen im Riemen spüren oder der Rie-
men Zähne des Zahnrads überspringt,
lassen Sie die Riemenspannung so-
bald wie möglich durch einen Can-Am
Roadster-Vertragshändler einstellen.
Motoröl
ZUR BEACHTUNG
zur Kontrolle des Ölstands und zum
Ölwechsel beim Spyder Roadster
unterscheiden sich von den meisten
heutigen Motorfahrzeugen. Befol-
gen Sie unbedingt die Anleitungen
in diesem Abschnitt.
Empfohlenes Motoröl
Motor, Getriebe und Kupplung werden
durch das gleiche Öl geschmiert.
Verwenden Sie BRP XP-S 5W40 SYN-
THETIKÖL (T/N 293 600 039) oder ein
gleichwertiges Motorradöl, dass die
Anforderungen für API-Service, Klas-
sifikation SL, SJ, SH oder SG erfüllt.
Prüfen Sie immer den API-Serviceauf-
kleber auf dem Ölbehälter.
WARTUNGSVERFAHREN
Die Verfahren
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