Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Kärcher KM 75/40 W P Classic Bedienungsanleitung Seite 125

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 1
Зафиксируйте стояночный тормоз.
Общие сведения по технике
безопасности
Опасность
Опасность получения травм!
После выключения двигатель
вращается еще 3 - 4 секунды по
инерции. В это время следует
оставаться вне зоны привода.
– Перед проведением любых работ по
техническому и профилактическому
обслуживанию машина должна
остыть.
– Не прикасаться к горячим узлам,
например, к приводному двигателю
или системе выхлопа.
Указание
– Прибор можно наклонять назад
только при пустом топливном баке.
– Перед опрокидыванием прибора
извлечь сборник-накопитель и
потянуть вперед за тяговую ручку.
Не оставлять прибор на ведущей
дуге.
Перед очисткой и техническим
обслуживанием прибора, а также
перед заменой деталей прибор
необходимо выключить.
Проверка уровня и доливка масла
Опасность
Опасность ожога!
Дать двигателю остыть.
Проверку уровня масла в двигателе
осуществлять, самое раннее, через 5
минут после выключения двигателя.
Открыть крышку устройства.
Вывинтить указатель уровня масла.
Вытереть указатель уровня масла и
вставить его снова (не вкручивать).
Вытянуть указатель уровня масла.
Снять показание уровня масла.
– Уровень масла должен находиться
между отметками "MIN" и "MAX".
– Если уровень масла ниже отметки
"MIN", долить масло.
– Не заливать масло выше отметки
„MAX".
Залить масло для двигателя в
патрубок залива масла.
Вид масла: см. "Технические
данные".
Снова вставить масляный щуп.
Подождать, как минимум, 5 минут.
Проверить уровень масла в
двигателе.
Замена моторного масла
Опасность
Опасность ожогов горячим маслом.
Указание
Можно производить замену теплого
масла (текучесть теплого масла
повышается).
Открыть крышку устройства.
Вывинтить указатель уровня масла.
Вынуть шланг для слива масла из
держателя.
Удалить хомут для шланга и пробку
маслосливного отверстия.
Спустить масло в маслосборник.
Установить хомут для шланга и
пробку маслосливного отверстия.
Вставить шланг для слива масла в
держатель.
Залить масло для двигателя в
патрубок залива масла.
Вид масла: см. "Технические
данные".
Снова вставить масляный щуп.
Подождать, как минимум, 5 минут.
Проверить уровень масла в
двигателе.
Замена воздушного фильтра
Снять запорную крышку.
Вынуть патрон фильтра.
Вставить новый патрон фильтра.
Пластины фильтра должны быть
расположены в направлении
запорной крышки.
Надеть запорную крышку.
Очистить или заменить свечу
зажигания
Вытащить наконечник провода к
свече зажигания.
Вывинтить и прочистить свечу
зажигания.
Завинтить очищенную или новую
свечу зажигания.
Подсоединить наконечник провода к
свече зажигания.
Опорожнить топливный бак
Открыть крышку устройства.
Прижать топливный шланг
карбюратора к баку.
Ослабить хомут для крепления
шланга на штуцере бака.
Снять топливный шланг.
Открыть крышку бака.
Слить топливо из бака и топливного
шланга в подходящую приемную
емкость.
После опорожнения бака снова
надеть топливный шланг на штуцер
бака и натянуть хомут для крепления
шланга.
Проверка подметающего вала
Зафиксируйте стояночный тормоз.
Удалить емкость для мусора.
Удалить с подметающего вала
намотавшиеся ленты и веревки.
Замена подметающего вала
Замена становится необходимой, если
вследствие износа щеток результат
качество подметания заметно
ухудшается.
Указание
– Прибор можно наклонять назад
только при пустом топливном баке.
– Перед опрокидыванием прибора
извлечь сборник-накопитель и
потянуть вперед за тяговую ручку.
Не оставлять прибор на ведущей
дуге.
Зафиксируйте стояночный тормоз.
Вынуть бак сбора мусора.
Опрокинуть прибор назад.
Вдавить вкладыш подшипника и
наклонить подметающий вал вперед.
Вынуть подметающий вал.
Надеть новый подметающий вал на
цапфу привода (слева).
На противоположной стороне
вставить вкладыш подшипника в
отверстие балансира подметающего
вала.
Предупреждение
Опасность повреждения! Обратить
внимание на то, чтобы в отверстии
балансира подметающего вала не была
зажата щетина.
Указание
После установки нового
подметающего вала необходимо
заново отрегулировать плоскость
подметания.
Проверка и корректировка плоскости
подметания для подметающего вала
Приподнять уборочную машину
впереди и перемещать ее по ровной
и гладкой повехности, которая
заведомо покрыта пылью или мелом.
Зафиксируйте стояночный тормоз.
Дать поворотным валикам
вращаться в течении
приблизительно 15-30 сек.
Приподнять уборочную машину и
ехать в сторону.
Форма поверхности уборки образует
равномерный прямоугольник, ширина
которого сотавляет между 30-40 мм.
125
Руccкий

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis