Wartung Und Prüfung; Wartungsanweisung; 4.1.1 Sattelkupplung Mit Handfettung; 4.1.2 Sattelkupplung Mit Zentralschmierungsanschluss - JOST JSK 40 Montage- Und Betriebsanleitung

4 4 Wartung und Prüfung Wartung und Prüfung
4.1

Wartungsanweisung

Die mit der Sattelkupplung zusammenwirkende Aufliegerplatte des Sat-
telaufliegers muss, um eine lange Lebensdauer und eine störungsfreie
Funktion zu gewährleisten, folgende Voraussetzungen erfüllen:
!
Max. 2 mm Unplanheit.
!
Glatte und möglichst riefenfreie Oberfläche, ohne Schweißnaht-
überstände (vorhandene Riefengrate glätten).
!
Abgerundete oder angefaste Vorder- und Seitenkanten.
!
Komplette Überdeckung des Sattelkupplungs-Tragbereiches mit
einer ausreichenden, dem jeweiligen Anwendungsfall angepassten
Aussteifung.
Eine wirksame Schmierung der Sattelkupplungsplattenober-
!
seite (ausgenommen JSK mit Gleitscheiben), des Verschluss-
hakens, des Zuggriffs und des Zugsattelzapfens – vor Inbetrieb-
nahme und nach jeder Reinigung – ist entscheidend für deren
Lebensdauer. Bei der Ausführung W wird empfohlen einen
dünnen Fettfilm als Korrosionsschutz an der Aufliegerplatte
aufzutragen.
Hinweis
Bei der Reinigung der Sattelkupplung können Abfälle anfallen, die umwelt-
schädigende Stoffe enthalten. Wir weisen darauf hin, dass bei der Entsor-
gung dieser Abfälle die entsprechenden aktuellen abfallrechtlichen Bestim-
mungen des jeweiligen Landes zu beachten sind.

4.1.1 Sattelkupplung mit Handfettung

In kurzen Zeitabständen, spätestens alle 5.000 km:
!
Absatteln.
!
Die Sattelkupplung und Aufliegerplatte reinigen.
!
Den Zugsattelzapfen und die Sattelkupplung fetten
(siehe Kapitel 4.2).
!
Fettspezifikation: Hochdruckfett (EP) mit MoS
(z. B. Turmogeargrease B2, Fa. Lubcon, www.lubcon.com).
Die Gelenklager der Lagerböcke sind wartungsfrei.
Die Schmiernippel am Rand der Kupplungsplatte dienen nur dem zusätzli-
chen Abschmieren des Verschlusses zwischen den Wartungsintervallen.
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4.1.2 Sattelkupplung mit Zentralschmierungsanschluss

(Ausführung Z)
Je nach Einsatzbedingungen, verwendeter Fettspezifikation und Dosierung
spätestens alle 50.000 km bzw. halbjährlich:
!
Absatteln.
!
Die Sattelkupplung und Aufliegerplatte reinigen.
!
Funktionsprüfung der Zentralschmieranlage gemäß Herrstelleran-
gaben durchführen.
!
Grundschmierung von Zugsattelzapfen und Sattelkupplung vorneh-
men (siehe Kapitel 4.2).
!
Fettspezifikation: Hochdruckfett (EP) mit MoS
(z. B. Turmogeargrease B2, Fa. Lubcon, www.lubcon.com).

4.1.3 Wartungsarme Sattelkupplung mit Gleitscheiben

(Ausführung W)
Spätestens alle 50.000 km bzw. halbjährlich, bei verschärften Einsatzbe-
dingungen alle 25.000 km:
!
Absatteln.
!
Die Aufliegerplatte und den Zugsattelzapfen reinigen.
!
Den Zugsattelzapfen und die Sattelkupplung fetten
(siehe Kapitel 4.2).
!
Gleitscheiben und deren Befestigungsschrauben auf Verschleiß,
Beschädigung und festen Sitz prüfen (siehe Kapitel 4.6).
!
Fettspezifikation: Hochdruckfett (EP) mit MoS
(z. B. Turmogeargrease B2, Fa. Lubcon, www.lubcon.com).
Zusätzlich alle 10.000 km über den Schmiernippel am Rand der Kupplungs-
platte den Verschluss – im aufgesattelten Zustand – schmieren.
Das Anbringen von automatischen Schmierstoffgebern ist zulässig.
Zur Vermeidung von Korrosion der Aufliegerplatte empfehlen wir eine
leichte Grundschmierung der Aufliegerplatte im Rahmen der oben genann-
ten Wartungsintervalle.
- oder Graphitzusatz
2
JSK 40 / 42 JSK 40 / 42
- oder Graphitzusatz
2
- oder Graphitzusatz
2