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1.
S
ICHERHEIT
Dieses Handbuch enthält deutlich gekennzeichnete Vorsichtshinweise und Warnungen, die
Ihrer persönlichen Sicherheit dienen und eine unbeabsichtigte Beschädigung des Produkts
und der daran angeschlossenen Anwendungen verhindern sollen.
Lesen Sie die Informationen in den Vorsichtshinweisen und Warnungen sorgfältig durch.
Die Vorsichtshinweise und Warnungen sind wie folgt gekennzeichnet:
9000.emf
13006.emf
900 1 .e mf
1.1
Gefahr
Die Bauteile der Leistungseinheit stehen unter Spannung, wenn der Umrichter an
das Netzpotenzial angeschlossen ist. Der Kontakt mit diesen spannungsführenden
Teilen ist äußerst gefährlich und kann zu schweren Verletzungen oder sogar zum
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Tod führen.
Wenn der Frequenzumrichter an die Spannungsversorgung angeschlossen ist,
stehen die Motoranschlussklemmen U, V und W und die Anschlussklemmen für
den Bremswiderstand unter Spannung – auch wenn der Motor nicht in Betrieb ist.
9000.emf
Nach dem Trennen des Umrichters von der Netzspannung müssen Sie fünf Minuten
warten, bevor Sie mit den Arbeiten an den Anschlüssen des Umrichters beginnen.
Vor Ablauf dieser Zeit darf die Abdeckung des Geräts nicht geöffnet werden. Stellen
Sie nach Ablauf dieser Zeit mithilfe eines Messinstruments sicher, dass absolut
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keine Spannung anliegt. Vergewissern Sie sich vor jeder Arbeit an elektrischen
Geräten, dass die Spannungsversorgung getrennt wurde!
Die Steuereingangs-/-ausgangsklemmen sind vom Netzpotenzial isoliert. Die Steu-
ereingangs-/-ausgangsklemmen sind vom Netzpotenzial isoliert. An den
Relaisausgangsklemmen und anderen E/A-Klemmen kann jedoch eine gefähr-
liche Steuerspannung vorhanden sein – auch wenn der Frequenzumrichter nicht
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an das Netzpotenzial angeschlossen ist.
Vor dem Anschluss des Frequenzumrichters an die Stromversorgung sollten Sie sich
vergewissern, dass Front- und Kabelabdeckung des Umrichters geschlossen sind.
9000.emf
Auch während eines Leerauslaufes (siehe Applikationshandbuch) fließt Spannung
vom Motor zum Antrieb. Aus diesem Grund sollte jede Berührung von Bauteilen des
Frequenzumrichters vermieden werden, bis der Motor vollständig zum Stillstand
gekommen ist. Warten Sie anschließend weitere fünf Minuten, bevor Sie mit den
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Arbeiten am Umrichter beginnen.
1
Tabelle 1. Warnzeichen
= GEFAHR! Gefährliche Spannung
= WARNUNG oder ACHTUNG
= Achtung! Heiße Oberfläche
Tel. +358 (0) 201 2121 • Fax +358 (0)201 212 205
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