Colocação Em Serviço; Sugestões E Conselhos De Instalação - SOMFY ilmo 50 WT Anleitung

2. 3. COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
1 'HSRLV GH ¿[DU R HVWRUH QR WXER GH HQURODPHQWR
YHUL¿FDU VH TXDQGR R HVWRUH HVWi QD SRVLomR GH ¿P
de curso inferior, a união rígida está correctamente
posicionada e se a primeira lâmina entra nas calhas
na posição vertical (força F). Se for necessário,
ajustar o número de lâminas utilizadas para melhorar
a posição da união rígida, quando o estore está no
¿P GH FXUVR LQIHULRU
1
Consultar sempre
preconizações de montagem do fabricante das
uniões rígidas, para seleccionar as que melhor se
adaptam ao estore utilizado.
utilizar, no mínimo, 2 uniões rígidas para fixar o estore ao tubo de enrolamento.
Restabelecer a alimentação eléctrica.
1)
Pressionar o botão «Subida» do ponto de comando:
-
Se o estore subir, isso significa que as ligações estão
‡
correctas e a colocação em serviço está concluída.
Se o estore descer, passar à etapa seguinte.
‡
Desligar a corrente eléctrica.
2)
Inverter os fios castanho e preto ligados ao ponto de
-
comando.
Restabelecer a alimentação eléctrica.
3)
Pressionar o botão «Subida», para verificar o sentido
-
de rotação.
2. 4. SUGESTÕES E CONSELHOS DE INSTALAÇÃO
2. 4. 1. Questões sobre o motor ilmo 50 WT?
Problemas
O estore A cablagem está incorrecta.
desloca-se no
sentido errado.
O estore não A cablagem está incorrecta.
funciona.
O motor está quente.
O ponto de comando não é
compatível.
O estore pára O estore é sujeito a esforços
durante os seus movimentos:
demasiado
cedo. atrito ao nível das calhas, da
caixa, interferência entre o tubo
de enrolamento e o motor, etc.
O motor foi instalado num novo
estore.
O estore não $V ¿[Do}HV XWLOL]DGDV QmR HVWmR
pára ao atingir adaptadas.
R ¿P GH FXUVR
inferior.
4
Imagens não-contratuais
as especificações
Causas possíveis
F
F
e as
1
ON
2
OFF
3
ON
9HUL¿FDU D FDEODJHP H PRGL¿FiOD VH
necessário.
9HUL¿FDU D FDEODJHP H PRGL¿FiOD VH
necessário.
Aguardar que o motor arrefeça.
9HUL¿FDU D FRPSDWLELOLGDGH H VXEVWLWXLU R
ponto de comando, se necessário.
9HUL¿FDU D LQVWDODomR GR HVWRUH H FRUULJLU
os eventuais atritos.
Se o problema persistir, repor o motor na
FRQ¿JXUDomR GH RULJHP
5HSRU R PRWRU QD FRQ¿JXUDomR GH
origem; consultar o capítulo «Retorno à
FRQ¿JXUDomR GH RULJHPª
9HUL¿FDU VH R HVWRUH HVWi ¿[R DR WXER GH
enrolamento com uniões rígidas.
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