Offene Bauform Mit Adapterring Für 2K800 Und 2K801; Offene Bauform Mit Adapterring Für 2K802 - ZF 2K800 Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
2K800/2K801/2K802
3.3.3 Offene Bauform mit Adapterring für
2K800 und 2K801
Der Adapterring dient zur Angleichung der unter-
schiedlichen Anschlussmaße. Eine Abdichtung an
der Motorabtriebswelle ist notwendig.
Adapterring (5) und Antriebsnabe (1) werden lose
mitgeliefert. Die Passflächen von Motor (3) und
Antriebsnabe (1) sind zu reinigen. Die Motorwelle
(2) ist im Rundlauf und Planschlag gemäß Kap. 3.1
zu überprüfen. Zusätzlich muss die Motorwelle
leicht mit Fett eingefettet werden.
Nach der Reinigung der Passflächen ist der Adap-
terring auf das Motorgehäuse aufzusetzen. An-
schließend muss die Antriebsnabe von der Öff-
nung her auf ca. 120 °C erwärmt werden und auf
die Motorwelle (2) bis auf Anschlag geschoben
werden.
Anschließend das Kontrollmaß „C" überprüfen und
ggf. mit Hilfe von Passscheiben variieren.
VORSICHT
Bei ungenügender Erwärmung der Nabe kann
die Motorwelle beschädigt werden.
Der Gewindestift (9) ist festzuziehen und gegen
Verdrehung zu sichern, siehe Kap. 3.4.
3.3.4 Offene Bauform mit Adapterring für
2K802
Der Adapterring dient zur Angleichung der unter-
schiedlichen Anschlussmaße. Eine Abdichtung an
der Motorabtriebswelle ist notwendig.
Adapterring (5) und Antriebsnabe (1) werden lose
mitgeliefert. Die Passflächen von Motor (3) und
Antriebsnabe (1) sind zu reinigen. Die Motorwelle
(2) ist im Rundlauf und Planschlag gemäß Kap. 3.1
zu überprüfen. Zusätzlich muss die Motorwelle (2)
leicht mit Fett eingefettet werden.
Nach der Reinigung der Passflächen ist der Adap-
terring auf das Motorgehäuse aufzusetzen. An-
schließend muss die Antriebsnabe von der Öff-
nung her auf ca. 120 °C erwärmt werden und auf
die Motorwelle (2) bis auf Anschlag geschoben
werden.
Anschließend das Kontrollmaß „C" überprüfen und
ggf. mit Hilfe von Passscheiben variieren.
DE 4161.758.003m – 2015-10
Ersteinbau
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