Verwandte Anleitungen für ZF 2K800
Inhaltszusammenfassung für ZF 2K800
- Seite 1 Betriebsanleitung ZF-DUOPLAN Zweigang-Schaltgetriebe 2K800 / 2K801 / 2K802 2K1000 / 2K1001 / 2K1002 Industrieantriebe...
- Seite 2 Copyright © ZF Friedrichshafen AG Das vorliegende Dokument ist urheberrechtlich geschützt. Die vollständige oder auszugsweise Vervielfältigung und Verbreitung dieses Dokuments ist ohne die Genehmigung von ZF Friedrichshafen AG untersagt. Zuwiderhandlungen werden zivil- und strafrechtlich verfolgt.
- Seite 3 4.3.2 Geschlossene Bauform (mit Wellendichtring) ................17 4.3.3 Offene Bauform mit Adapterring für 2K800, 2K801, 2K1000 und 2K1001 ........18 4.3.4 Offene Bauform mit Adapterring für 2K802 und 2K1002 ............19 4.3.5 Ausführung mit Riemenscheibenantrieb ..................
- Seite 4 Inhalt 4.7.4 Umlaufschmierung mit Zwischentank ..................26 4.7.5 Anschlüsse für Schmierung ....................... 27 4.7.6 Anschlüsse für Umlaufschmierung bei Direktanbau an den Spindelstock ........28 Inbetriebnahme ..........................29 Erstprüfung ..........................29 Wartung .............................
- Seite 5 Vorwort Vorwort Gültigkeit und Anwendungsbereich Zur ZF-Dokumentation zusätzlich die Vorschriften Diese Dokumentation ist für folgende ZF-Produkte des Aufbauherstellers beachten. gültig: 2K800, 2K801, 2K802 2K1000, 2K1001, 2K1002 Verbrauchsmaterial Produkt Name/Spezifikation Menge Einsatz Bemerkung (ca.) Fett Shell Avania WR2 Montagehilfe...
- Seite 6 Dokumente, um Störungen und Schäden zu ver- mieden wird, zu einer schweren Verletzung meiden. oder zum Tod führen kann. Das ZF-Produkt ist nach dem Stand der Technik Information, wie die Gefährdung vermieden konstruiert und hergestellt. Das ZF-Produkt ist im werden kann.
- Seite 7 Anziehdrehmomente beachten. führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, der Kabel gegen mechanische Beschädigung schüt- Gewährleistung oder der Garantie. zen. Im Schadensfall mit ZF in Verbindung setzen und Lärm folgende Daten zum Produkt bereithalten: Lärm kann bleibende Gehörschäden verursachen. Typ ...
- Seite 8 Sicherheit Produktbezogene Sicherheitshinweise An allen Dichtflächen die alten Dichtungsrück- stände entfernen. Gratbildungen oder ähnliche Unebenheiten sind mit einem Ölstein sorgfältig zu entfernen. Geöffnete Getriebe sind durch sorgfältiges Ab- decken gegen Eindringen von Fremdkörpern zu schützen. DE 4161.758.003o – 2023-08...
- Seite 9 Einsatz und Aufbau Einsatz und Aufbau Einsatz Das ZF-Zweigang-Schaltgetriebe DUOPLAN findet hauptsächlich Verwendung in Werkzeugmaschi- nenantrieben. Durch die unterschiedlichen Einbaulagen kann das Getriebe z. B. für Drehmaschinen (horizontal B5) oder Bearbeitungszentren (vertikal V1) verwendet werden. Zusätzlich wird das Getriebe in den ver- schiedensten Anlagen eingesetzt, in welchen eine Erhöhung der Drehmomente bzw.
- Seite 10 Einsatz und Aufbau Aufbau Das Getriebe besteht im Wesentlichen aus folgen- Abtrieb: den Baugruppen: Lagergehäuse (9) Abtriebslagerung (10, 11) Anschlussteile: Abtriebswelle (12) Antriebsnabe (1) Radialwellendichtring (13) ggf. Adapterplatte (2) mit Radialwellendichtring Planetenträger (14) (3) und Nabenlagerung (4) ...
- Seite 11 Einsatz und Aufbau Technische Daten 2K800 2K800 2K800 2K800 2K801/802 2K801/802 2K801/802 2K801/802 Standard- mit STW Standard- mit STW Ausführung (i=1.236) Ausführung (i=1.236) Eingangsnenn- Nennleistung max. 84 kW max. 84 kW moment (S1) max. 800 Nm max. 800 Nm Nenndrehzahl...
- Seite 12 Einsatz und Aufbau Typenschild (Standard) Standard-Anbaumaße (in mm) (auf Getriebegehäuse angebracht) nach EN 50347: 2001 Zweistufiges 2K800 2K801 2K802 Schaltgetriebe 2K1000 2K1001 2K1002 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG FF350 FF400 FF500 MADE IN GERMANY Motor- TYPE PARTS LIST Baugröße RATIO SERIAL-NO. BACKLASH INPUT TURN POWER MAX.
- Seite 13 Einsatz und Aufbau Einbaulagen Horizontal B5 Horizontal B5 (Schalteinheit gedreht) Vertikal V1 Vertikal V3 Sachschaden am Getriebe durch Ölaustritt möglich. Entlüfter in allen Einbaulagen nach oben montieren. DE 4161.758.003o – 2023-08...
- Seite 14 Rund-, Planlauf- und Längentoleranzen des Befes- überliegend der Motorabtriebswelle) ist die Län- tigungsflansches der elektrischen Maschine: genausdehnung der Motorwelle durch die Erwär- Getriebe- Toleranz mung zu berücksichtigen. L=140 0,200 2K800/ 0,030 0,063 0,063 2K801 2K1000/ 2K1001 L=140 2K802 0,030...
- Seite 15 Länge und Lage des Motorherstellers zugrunde durch- feder federlänge gelegt und als Ausgleichsgewicht definiert. Da bei messer Halbkeilwuchtung im Gegensatz zur Vollkeilwuch- tung, die Trennung durch ein gemeinsames Bau- 2K800/2K1000 60 mm A18x11 125 mm teil geht, können toleranzbehaftete Unwuchten 2K801/2K1001 65 mm A18x11 125 mm nach dem Zusammenbau auftreten.
- Seite 16 Maß C in mm Antriebsnabe auf ca. 120 °C erwärmen. triebswellen- Der Gewindestift (9) ist festzuziehen und gegen länge Verdrehung zu sichern, siehe Kap. 4.4. 2K800/2K1000 82,3 -0,2 2K801/2K1001 148,3 -0,2 2K802/2K1002 182,3 -0,2 Bei Motoren mit Festlager auf der B-Seite reduziert sich das Maß...
- Seite 17 Ersteinbau 4.3.2 Geschlossene Bauform (mit Wellendichtring) Bei Motoradaptionen mit lose mitgelieferten Dis- Diese Variante beinhaltet eine Adapterplatte (5) tanz- oder Dichtscheiben, sind diese vor der Mon- mit Wellendichtring (7), wodurch das Getriebe tage mit Fügestoff (z. B. Loctite 574) einzukleben. eine kompakte, geschlossene Einheit bildet.
- Seite 18 Ersteinbau 4.3.3 Offene Bauform mit Adapterring für 2K800, 2K801, 2K1000 und 2K1001 Der Adapterring dient zur Angleichung der unter- schiedlichen Anschlussmaße. Eine Abdichtung an der Motorabtriebswelle ist notwendig. Adapterring (5) und Antriebsnabe (1) werden lose mitgeliefert. Die Passflächen von Motor (3) und Antriebsnabe (1) sind zu reinigen.
- Seite 19 Ersteinbau 4.3.4 Offene Bauform mit Adapterring für 2K802 und 2K1002 Der Adapterring dient zur Angleichung der unter- schiedlichen Anschlussmaße. Eine Abdichtung an der Motorabtriebswelle ist notwendig. Adapterring (5) und Antriebsnabe (1) werden lose mitgeliefert. Die Passflächen von Motor (3) und Antriebsnabe (1) sind zu reinigen.
- Seite 20 Ersteinbau 4.3.5 Ausführung mit Riemenscheibenan- Anbau des Getriebes trieb Bei der Montage der Antriebsnabe (1) muss der Die Riemenscheibe wird auf dem Außendurch- Gewindestift M12 (9) mit 40 Nm bis zur Anlage an messer des Antriebsflansches (Toleranz K6) zen- der Passfeder eingedreht und angezogen werden. triert, mit Schrauben reibschlüssig befestigt und Der Gewindestift ist vor dem Einbau mit Flüssig- gesichert, wobei die zulässigen Anziehdreh-...
- Seite 21 Getriebe ist zu prüfen, dass sich der Getriebeab- trieb von Hand drehen lässt. 4.5.3 Ausführung ohne Abtrieb Bei Antriebseinheiten, die am Getriebeflansch Die Abtriebswelle ist nicht im ZF-Lieferumfang befestigt sind, muss der Motor auf der B-Seite enthalten. Die Herstellung erfolgt beim Kunden. verspannungsfrei unterstützt werden.
- Seite 22 Ersteinbau Elektrischer Anschluss Getriebe- umschaltung Der elektrische Anschluss darf nur von einer quali- Während der Getriebestufen-Umschaltung soll fizierten Elektrofachkraft ausgeführt werden. der Hauptspindelmotor eine Pendelbewegung mit einem Winkel von +5° bzw. -5° und 1 bis max. 5 Drehrichtungswechseln je Sekunde ausfüh- Schaden an der Schalteinheit durch fehlerhaf- ren.
- Seite 23 Gleichstrommotor grundsätzlich mit Hilfe Schaltbefehl, Hauptspindelmotor darf nicht freige- eines generatorischen Motorstopps (Quickstop) geben werden. abzuschalten. Unter bestimmten Betriebsbedingungen (z. B. Einbaulage V3, höhere Leitungswiderstände) kann ein variables Zeitglied in der Steuerung erforder- lich werden Rücksprache mit ZF. DE 4161.758.003o – 2023-08...
- Seite 24 Ersteinbau 4.6.2 Schaltlogik Hauptspindelmotor von Betriebs- drehzahl auf Drehzahl Null abbremsen. Reglerfreigabe am Stromrichtgerät anstehen lassen. Pendel-Drehzahlsollwert beim Stromrichtgerät und beim Dreh- zahlregler ohne Verzögerung auf- schalten. Schalteinheit bestromt (Pin 2 und 3) Getriebestufen- umschaltung muss innerhalb 2 Sek. Anzahl Schaltversuche > 5 beendet sein.
- Seite 25 Getriebe. Die genauen Maße entnehmen Sie bitte den jeweiligen Einbauzeich- 4.7.1 Umlaufschmierung nungen. Die Getriebe 2K800, 2K801, 2K802, 2K1000, Unbedenklich ist: 2K1001 und 2K1002 müssen generell mit Umlauf- Absinken des Ölstandes im Tank während des schmierung betrieben werden. Dabei ist ein Öl- Betriebs durch Aufschäumen des Getriebeöls...
- Seite 26 Für eine effektive Ölkühlung sollte das Tank- volumen mindestens das Zehnfache der Ölum- laufmenge betragen. Zur Vermeidung von Getriebeschäden durch Trockenlauf empfiehlt ZF einen Ölstandssensor am Zwischentank zu installieren. Es ist ein 60 μm-Filter am Öleinlass des Getriebes zu verwenden.
- Seite 27 Ersteinbau 4.7.5 Anschlüsse für Schmierung Einbaulage Anschluss Ölzulauf max. Druck Anschluss Ölrücklauf G oder F 0,5 l/min 3 bar oder 2,5 l/min 5 bar D oder E 0,5 l/min 3 bar oder 2,5 l/min 5 bar L (mit Absaugung) H und I (mit Absaugung) 0,5 l/min 3 bar 2,5 l/min...
- Seite 28 Ersteinbau 4.7.6 Anschlüsse für Umlaufschmierung bei Direktanbau an den Spindelstock Für den Ölzulauf ist der Anschluss M nach Kapitel 4.7.5 zu berücksichtigen. Der Ölrücklauf ist nach Einbau- lage zu realisieren. Ölzulauf in allen Einbaulagen 2,5 l/min DE 4161.758.003o – 2023-08...
- Seite 29 Inbetriebnahme/Wartung Inbetriebnahme Wartung Erstprüfung Ölwechsel Vor der Inbetriebnahme ist der korrekte Einbauzu- Ölwechselintervall: alle 5000 Betriebsstunden stand des Schaltgetriebes zu kontrollieren. Verbrennungsgefahr durch Kontakt mit heißem Mechanische Befestigung Öl. Anflanschung Motor Leichte bis mittelschwere Verletzung möglich. Anschlüsse Getriebeöl ...
- Seite 30 Bearbeitungszyklus nicht geändert? Führt das nicht zum Erfolg, sind für die Diagnose Wurde vor Schadensauftritt eine Wartung an bei ZF Friedrichshafen AG oder einer autorisierten der Maschine durchgeführt und wenn ja, was ZF-Servicestelle folgende Angaben wichtig: wurde gewartet? ...
- Seite 31 Reparatur Demontage Getriebe (am Bsp. Ausführung mit Adapterplatte und Wellen- dichtring) Bei anderen Ausführungen kann entsprechend vor- gegangen werden. Maschine abschalten Stromversorgung abschalten Elektrische Anschlüsse entfernen Getriebeölanschlüsse entfernen, Getriebeöl ablassen Befestigungsschrauben (11) lösen Getriebe (6) von der Adapterplatte (5) und Antriebsnabe (1) abziehen Nabe ...
- Seite 32 Übersetzung Axiallager beschädigt ggf. neues Lager einbauen Getriebe ist am Getriebe- Fehlerhafte Dichtungselemente Dichtungen wechseln, Eingang/Ausgang undicht ggf. Getriebe an ZF zur Inspektion schicken Getriebe ist am Entlüfter Öl ist gealtert Ölwechsel durchführen undicht Nach Ölwechsel wurde ...
- Seite 33 DE 4161.758.003o – 2023-08...
- Seite 34 ZF Friedrichshafen AG 88038 Friedrichshafen Deutschland · Germany Telefon/Phone +49 7541 77-0 Telefax/Fax +49 7541 77-908000 www.zf.com DE 4161.758.003o – 2023-08...