Prüfanleitung - Novoferm iso20-4 Montage, Bedienung Und Wartung

D
stück 16 mit der Schraube S15 verschraubt wird
L/R
.
[ ] Die beiden einzelnen Drahtseilenden 12 in die
1.55ba,bb
Seilschwinge der unteren Seilbefestigung 57
und in die dargestellte Position [
dem Sicherungsstopfen 22 sichern).
Federeinhängung [ ]
1.60
( 23 ) Das Langloch des Federpaketes 11 in die untere Feder-
einhängung 5 einhängen [
sichern [ ].
1.60ab
( 24 ) Unter leichter Vorspannung die Nase des Federpaketes 11
in das Federspannband 12 einhaken und mit Federstecker
15 sichern! Optimale Zugfederspannung ermitteln. Tor auf
halbe Höhe öffnen. Tor muß sich in dieser Position selbst-
ständig halten. Abstimmen der Federkraft durch umstecken
im Federspannband 12 [
Achtung: Nach Einstellung sichern mit Federstecker 15
nicht vergessen! [
1.60ab
( 25 ) Drahtseil-Halter 21 wird im Langloch so weit nach oben
wie möglich in der Seilaufhängung montiert S6
[ ].
1.60b
( 26 ) Im Anschluß werden die beiden Einzel-Drahtseile 12 durch
den Spalt hinter dem Drahtseil-Halter 21 in die Nuten ge-
führt [ ].
1.60ba
Bei Toren ohne Torantrieb [
( 27 ) Riegelblech 93 montieren
( 27a ) Tor von innen schließen. Riegelblech 93
rechts bzw. links an Riegelbolzen 79 anhalten und in
den beiden entsprechenden Rechtecklöchern (hin-
tere Lochreihe) der Winkelzarge 1
(ggf. S7) verschrauben [
( 27b ) Verriegelung prüfen. Dazu Tor mehrmals öffnen
und schließen. Beim Schließen muß der Riegelbol-
zen 79 immer vollständig in das Riegelblech 93
greifen, ggf. durch vertikales Verschieben des Rie-
gelblechs 93
R
94 an das Riegelblech 93
schrauben [
1.65b
( 27c ) Seilhalter 91 für das Handseil 96 an der untersten
Sektion in die vorgestanzten Löchern der Endkap-
pen S10 befestigen
entsprechende Loch in dem Seilhalter 91 führen und
durch Knoten sichern sowie in dem Verbindungs-
blech 8 ebenfalls durch Knoten einhängen
( 27d ) Tor durch Hand öffnen und die Endposition der
obersten Laufrolle 90
und an der markierten Position die Laufschienen-
klemmen 89 einsetzten und mit S14 festziehen. Der
Abstand vom hintersten Punkt bis zum tiefsten Punkt
der Klemme, muß auf der rechten und linken Seite
gleich sein (a=b) [
Bei Torantrieb darf das Handseil nicht verwendet
werden!
Antrieb NovoPort [ ]
1.70
( 28 ) Zahnriemen in die vorgesehene Aufnahme am Formend-
stück 16 einlegen [
R/L
chern [ ]. (Die Seite des Zahnriemens mit der End-
1.70aa
klammer hinten positionieren und nach dem Einbau nach
Anweisung auf Länge kürzen.) Anpassung der oberen
Laufrolle auf der Motorseite wie in Abb. [
der Laufrolle am Steg durch Schraubendreher [
Vorsichtiges drehen des Außenringes der Laufrolle in Pfeil-
richtung [ ] und anschließend den Ring nach außen
1.70b
R/L
abziehen.
( 29 ) Einstellung der oberen Laufrolle:
( 29a ) bei Handbetrieb und Torantrieb NovoPort:
Diese Montage-, Bedienungs-, und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer des Tores sicher zu verwahren!
R/L
] bringen (bzw. mit
1.55d
] und mit Federstecker 15
1.60a,aa
].
1.60ab
].
]
1.65
mit S6 + S12
R/L
.
]
1.65a,b
bzw. 93 einstellen. Sicherungswinkel
L
mit S6 + S12 ver-
R/L
].
[
]. Handseil 96 durch das
1.65d
markieren. Tor schließen
R/L
].
1.65f
] und durch Schraube S16 si-
1.70a
]. Arretieren
1.70b
einführen
( 29b ) bei Torantrieb Deckenschlepper:
OPTIONAL
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Bei verformten Zargen- und Blendendichtungen können diese
durch einen Heißfön o. ä. wieder in ihre Ursprungsform zurück
gebracht werden.
Achtung: Dichtung nicht überhitzen! [
-------------------------------------------------------------------------------------
Standard Montage ohne Bodenprofil [
( 30 ) Aktivierung der „RENO" Installation – Einbaufall.
Voraussetzung für die Aktivierung ist:
+ S12
Der Abstand zwischen Anschlag und der vorhandenen
Vorderschiene muß ca. 60mm betragen [
Fußwinkel an der Knickstelle abknicken [
de Lasche der Zarge umknicken oder abtrennen [
Achtung: Trennstelle gegen Korrosion schützen! (Ausbes-
serungslack nicht im Lieferumfang enthalten.)
Zargen in den Zwischenraum (Mauer und Bodenschiene)
einsetzen [
bzw. 93
R L
fortsetzen.
Prüfanleitung
R/L
Für die Funktion, Haltbarkeit und den Leichtlauf des Sektional-
tores ist es entscheidend, dass alle Teile gemäß der Montage-
anleitung montiert wurden. Falls das Sektionaltor dennoch nicht
einwandfrei funktioniert, überprüfen sie bitte folgende Punkte:
( 31 ) Sind die seitlichen Winkelzargen, die Zargenblende und
die waagerechten Laufschienenpaare waagerecht, senk-
recht und diagonal exakt ausgerichtet und sicher befestigt?
[
1.30d + 1.30Diagonalmeßung
[ ].
1.65e
( 32 ) Sind alle Schraubverbindungen fest angezogen?
( 33 ) Wurden die Übergänge zwischen den senkrechten Lauf-
schienen in der Winkelzarge und den 89°-Bögen angepaßt
(vgl. Punkt 7)?
( 34 ) Zugfederspannung prüfen: Tor auf halbe Höhe öffnen. Tor
muß sich in dieser Position selbsttätig halten.
( 35 ) Falls das Tor deutlich nach unten absackt, die Zug-
federspannung gemäß Punkt 24 erhöhen.
( 36 ) Falls das Tor deutlich nach oben zieht, die Zugfeder-
spannung gemäß Punkt 24 senken.
( 37 ) Sind die Federstecker an den unteren Federeinhängungen
und Federspannband eingesteckt?
( 38 ) Laufrollen: Lassen sich alle Laufrollen bei geschlossenem
Tor von Hand leicht drehen (vgl. Punkt 18+29)?
( 39 ) Wurde die obere Laufrolle richtig eingestellt (vgl. Punkt
29a,b)?
( 40 ) Stehen bei geöffnetem Tor alle Laufrollenachsen gleich
].
1.70b
weit aus den Halterungen heraus?  Diagonalen Prüfung
R/L
( 41 ) Liegen die Doppel-Drahtseile exakt und verdrehungsfrei in
Ihren Führungen?
( 42 ) Bei Torantrieb: Wurde die Verriegelung demontiert?
- 3 -
Laufrollenmittelpunkt muß ca. 5 mm in das Form-
endstück 16 eintauchen [
R/L
Laufrolle muß im oberen Radiusbereich des For-
mendstücks 16 liegen [
1.70c, ca
R/L
] und ab Montage Torrahmen [
2.05e
]
].
1.70c, ca
].
].
1.60
]
2.05
]. Unteren
2.05a
]. Freistehen-
2.05b
].
2.05c,d
] weiter
1.15