Encendido Y Regulación Con Metano - baltur TBML 80 ME Bedienungsanleitung

ENCENDIDO Y REGULACIÓN
CON METANO
• Es indispensable llevar a cabo la purga del aire contenido en
la tubería con la debida prudencia y con puertas y ventanas
abiertas. Abrir la conexión en la tubería cerca del quemador y,
consecuentemente, abrir ligeramente el/los grifos de detección
del gas. Esperar hasta detectar el olor característico a gas, luego
cerrar el grifo. Esperar lo suficiente como para el gas en el local
se disperse hacia el exterior, luego restablecer la conexión del
quemador con la tubería del gas y volver a abrir el grifo.
• Verificar que haya agua en la caldera y que las clapetas de la
instalación están abiertas.
• Verificar de absoluta certeza, que la descarga de los productos
de combustión pueda llevarse a cabo sin problemas (clapeta
de la caldera y de la chimenea abiertas).
• Asegurarse de que la tensión de la línea eléctrica con la que
tiene que conectarse corresponde a la pedida por el quemador
y que las conexiones eléctricas (motor o línea principal) están
preparadas para el valor de tensión disponible. Verificar, ade-
más, de que todas las conexiones eléctricas realizadas in situ,
hayan sido ejecutadas correctamente, según nuestro esquema
eléctrico.
• Asegurarse de que el cabezal de combustión sea lo suficien-
temente largo como para que penetre en la cámara de com-
bustión en la cantidad pedida por el fabricante de la caldera.
Asegurarse de que el dispositivo de regulación del aire en el
cabezal de combustión se encuentra en la posición adecuada
para el suministro de combustible requerido. El paso del aire
entre el disco y el cabezal tiene que verse muy reducido en el
caso de suministro di combustible reducido. Si no es así, si el
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3
11
1 Interruptor general de encendido / apagado
2 Teclas de programación
3 Pantalla
4 Tecla de confirmación o RESET
5 Fusible
9 Pulsador de carga del combustible
10 Selector del combustible
11 Interruptor de la línea termostática
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5
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suministro de combustible resulta bastante elevado, el paso
del aire entre el disco y el cabezal tiene que estar abierto. Ver
el capítulo "Regulación del aire en el cabezal de combustión".
• Aplicar un manómetro con escala adecuada (si la entidad de la
presión prevista lo permite, es preferible utilizar una herramienta
de columna de agua, no utilizar herramientas de manecillas
para presiones modestas) a la toma de presión prevista en el
presostato de gas.
• Con el interruptor (1) del cuadro sinóptico en posición "O" y el
interruptor general accionado verificar, cerrando manualmente el
interruptor a distancia, que el motor gira en el sentido correcto.
Si es necesario, cambiar la posición de los dos cables de la
línea que alimenta el motor para invertir el sentido de rotación.
• A continuación, insertar el interruptor general. De esta forma,
el equipo de mando recibe tensión y el programador determina
el encendido del quemador como se describe en el capítulo
"Descripción del funcionamiento". Para la regulación del que-
mador leer las instrucciones de la leva electrónica "BT 3xx"
proporcionadas.
• Tras haber regulado el "mínimo" (200) poner el quemador hacia
el máximo, utilizando los mandos en el teclado de la "BT 3xx".
• Se recomienda llevar a cabo el control de la combustión con
la herramienta adecuada en todos los puntos intermedios de
la carrera de modulación (de 200 a 999), verificar también el
caudal del gas suministrado mediante la lectura del contador.
Con la herramienta adecuada, es indispensable asegurarse de
que el porcentaje de óxido de carbono (CO) en los humos no
supera el valor que imponen las normas en vigor en el momento
de la instalación.
• Verificar ahora el funcionamiento correcto automático de la
modulación. De esta forma, el equipo recibe la señal desde el
regulador electrónico de modulación si el quemador está en
versión modulante o desde el termostato o el presostato de 2ª
etapa si el quemador es de dos etapas progresivas.
• El presostato del aire sirve para poner en condiciones de
seguridad (bloqueo) el aparato si la presión del aire no es la
prevista. El presostato entonces tiene que ser regulado para
poder accionarse cerrando el contacto (previsto para cerrarse
durante el funcionamiento) cuando la presión del aire del que-
mador alcanza el valor suficiente. El circuito de conexión del
presostato prevé el autocontrol, por tanto, es necesario que el
contacto previsto para cerrarse en pausa (ventilador parado
y consecuente ausencia de presión del aire en el quemador),
resulte realmente conforme con dicha condición. Si no es así, el
equipo de mando y control no se acciona (el quemador perma-
nece parado). Es preciso aclarar que si no se cierra el contacto
que tiene que estar cerrado (presión del aire insuficiente), el
equipo realiza su ciclo, pero no se activa el transformador de
encendido y no se abren las válvulas del gas y por consiguiente
el quemador se para. Para asegurarse del correcto funciona-
miento del presostato de aire, (con quemador en el nivel de
suministro mínimo), hace falta aumentar el valor de regulación
hasta comprobar el encendido al que tiene que seguir la sus-
pensión inmediata en "bloqueo" del quemador. Desbloquear el
quemador pulsando el botón correspondiente y volver a poner
la regulación del presostato en un valor suficiente como para
detectar la presión del aire durante la etapa de preventilación.