Spawanie; Spawanie Stali Węglowych; Spawanie Stali Nierdzewnej; Spawanie Aluminium - CEMONT BLUMIG 243C Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung

7.1

SPAWANIE

1. Otworzyć zbiornik gazu i ustawić żądany wypływ gazu. Za-
piąć zacisk uziemiający na spawanym elemencie w miejscu
bez lakieru, plastiku lub rdzy.
2. Za pomocą przełączników (Odsyłacz 11 - Rysunek 3 Strona
7.) wybrać prąd spawania; należy pamiętać, że im większa
grubość spawanego materiału, tym większą moc należy za-
stosować. Pierwsza pozycja przełącznika jest odpowiednia
do spawania najmniejszych grubości. Należy pamiętać także
o tym, że każde ustawienie odpowiada określonej prędkości
podawania drutu, którą można wybrać przełącznikiem (Od-
syłacz 4 - Rysunek 3 Strona 7.).
W celu optymalizacji spawania należy trzymać palnik w tym
samym kierunku co podawany drut, zgodnie z tym co poka-
zano na rysunku.
7.2 SPAWANIE STALI WĘGLOWYCH
Przy spawaniu MIG należy postępować w poniższy sposób:
1. Zastosować dwuskładnikowy gaz ochronny (zwykle jest to
mieszanka Ar i CO2, z 75 do 80 % argonu i 20 do 25 % CO2)
lub mieszankę trzyskładnikową Ar/CO2/O2. Gazy te umożl-
iwiają osiągnięcie odpowiedniej temperatury spawania oraz
równomierną, ciągłą spoinę przy płytkim przetopie. Przy za-
stosowaniu tlenku węgla (MAG) jako gazu ochronnego po-
wstaje cienka spoina z dobrym przetopem, ale jonizacja gazu
może naruszyć jakość łuku.
2. Stosowany podawany drut musi mieć tę samą jakość co spa-
wana stal. Zawsze stosować drut dobrej jakości; spawanie
zardzewiałymi drutami może być przyczyną wad spoiny.
Ogólnie można przyjąć, że zakres stosowanego prądu dla
danych drutów jest następujący:
- Ø drutu mm x 100 = minimalny prąd
- Ø drutu mm x 200 = maksymalny prąd
Przykład: Ø drutu wynosi 1,2 mm = najniższy prąd 120 A, na-
jwyższy 240 A
3. Nie należy spawać skorodowanych, zanieczyszczonych ole-
jem lub tłustych części.
WADA
NIERÓWNA POWIERZCHNIA
NADMIERNA GRUBOŚĆ
BRAK METALU

WADY PRZY SPAWANIU MIG

WYGLĄD PRZYCZYNA I NAPRAWA
- Niewystarczające przygotowanie
- Wyrównać krawędzie i przytrzymywać je podczas spawania punktowego
- Niewłaściwe nachylenie palnika.
- Zbyt duża średnica drutu.
- Zbyt duża prędkość spawania.
- Zbyt niskie napięcie spawania podczas pracy.
4. Zastosować palnik odpowiedni dla danych parametrów prąd-
u spawania.
5. Regularnie sprawdzać, czy szczęki zacisków uziemiających
nie są uszkodzone oraz czy kable spawarki (do palnika oraz
uziemiający) nie są przecięte lub przepalone, co mogłoby po-
gorszyć efektywność.
7.3

SPAWANIE STALI NIERDZEWNEJ

Spawanie stali nierdzewnej (austenitycznej) klasy 300 w techno-
logii MIG musi być przeprowadzone przy użyciu gazu ochronnego
z wysoką zawartością argonu przy małym udziale O2 w celu sta-
bilizacji łuku. Najczęściej stosowaną mieszanką jest Ar/O2 98/2.
- Nigdy nie należy stosować CO2 lub mieszanki Ar/CO2.
- Nigdy nie należy dotykać drutu.
Zastosowany materiał dodatkowy musi mieć jakość wyższą niż
materiał podstawowy a miejsce spawania musi być całkowicie
czyste.
7.4

SPAWANIE ALUMINIUM

Przy spawaniu aluminium w technologii MIG należy stosować:
1. 100% argonu jako gazu ochronnego.
2. Materiał dodatkowy o składzie odpowiednim do spawanego
materiału podstawowego. Do spawania ALUMAN-u i ANTI-
CORODAL-u zastosować drut o zawartości 3 do 5% krzemu.
Do spawania PERALUMAN-u i ERGAL-u stosować drut o
zawartości 5% magnezu.
3. Stosować palnik przeznaczony do spawania aluminium.
7.5

SPAWANIE PUNKTOWE

Ten sposób spawania stosowany jest przy punktowym spawaniu
dwóch nachodzących na siebie blach i wymaga zastosowania
specjalnej dyszy gazowej.
Założyć dyszę gazową do spawania punktowego, przycisnąć ją
do miejsca, które ma być spawane. Wcisnąć przycisk na palniku;
należy pamiętać, żeby odsunąć się od elementu spawanego. Przy
takim ustawieniu okres wynika z nastawienia wyłącznika czaso-
wego (TIMERA, odsyłacz 5 - Rysunek 3 Strona 7.) i należy go
ustawić w zależności od grubości materiału.
8.0 WADY PRZY SPAWANIU MIG
PODZIAŁ I OPIS WAD
Spoiny wykonane w technologii MIG mogą mieć różne wady, któr-
e należy umieć rozpoznać. Wady te swoim kształtem lub przyczy-
ną nie różnią się od tych, które powstają przy ręcznym spawaniu
łukowym elektrodami otulonymi. Różnica między tymi dwiema
technologiami polega na ilości wad: np. występowanie porów jest
częstsze przy spawaniu MIG, natomiast żużel pojawia się tylko
przy spawaniu elektrodą otuloną.
Przyczyny i zapobieganie tym wadom są także bardzo różnoro-
dne. Poniższa tabela pokazuje różne wady.
8 PL
PL