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Positionnement
• Pour éviter les phénomènes de cavitation de l'hélice, il faudra placer le tunnel le plus à fond possible.
B
• L'effet de levier dans le bateau est proportionnel à l'augmentation de la distance (L1 et L2) que l'on constate, entre le centre
de charge et la position du tunnel A et B (poupe et proue).
F
Pour avoir un meilleur effet de levier préférer la position B à la position A.
RETRACTABLE THRUSTER BTQR25 DP - FR DE ES - REV001A
au minimum 0,75 fois
Ø tunnel
CENTRE DE CHARGE
A
L 1
L 2
INSTALLATION
A
L 1
L 2
FR
B
5
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