Kesim Yüksekliğinin Ayarlanması - EINHELL BG-PT 2538 AS Originalbetriebsanleitung

Anleitung_BG_PT_2538_AS_SPK7:_
Taşıma kayışını bağlantı halkasına (Şekil 1/ Poz. 24)
geçirin.
Makineyi çalıştırmadan önce hareket eden tüm
parçaların serbest hareket edebilir olup olmadığını
kontrol edin. Ayrıca civata bağlantılarının sıkı şekilde
bağlı olup olmadığını ve koruma tertibatlarını kontrol
edin.
6.1.4 İlave sapın montajı (Şekil 3a – 3c)
Sap (Şekil 3a/Poz. 17) bağlantı civatasının sabitleme
somununu açın. Somun ve sabitleme civatasını (Şekil
3a/Poz. 17) saptan çıkarın ve dümene (2) takın.
Arkasından sapı dümene civata ile bağlayın.
6.2 Kesim yüksekliğinin ayarlanması
Omuz kayışını (Şekil 8a) sol omuzunuz üzerinden
geçirin.
Omuz kayış uzunluğunu, misina kafası zemine
paralel hareket edecek şekilde ayarlayın. Omuz
kayış uzunluğunu optimal şekilde ayarlayabilmek
için motoru çalıştırmadan birkaç çalışma
denemesi yapın (Şekil 9a).
Dikkat: Çalışma esnasında daima omuz kayışını
kullanın. Motoru çalıştırdıktan ve motor rölantide
çalışmaya başladıktan hemen sonra omuz kayışını
takın. Kayışı çıkarmadan önce motoru durdurun.
Tırpanı her çalıştırmaya başlamadan önce aşağıda
açıklanan kontrolleri gerçekleştirin:
Yakıt sisteminin sızdırmazlığını.
Koruma ve kesim tertibatlarının mükemmel
durumda olmasını.
Bütün civata bağlantılarının sıkı şekilde olmasını.
Tüm hareket eden parçaların kolay hareket
etmesini.
6.3 Yakıt ve Yağ
Tavsiye edilen yakıtlar
Yakıt olarak sadece, kurşunsuz benzin ve özel 2
zamanlı motor yağından oluşan bir karışımı kullanın.
Yakıt karışımını, yakıt karışım tablosunda gösterilen
değerlere göre hazırlayın.
Dikkat: 90 günden fazla depolanmış yakıt karışımını
kullanmayınız.
Dikkat: Tavsiye edilen karışım oranı 100:1 olan 2
zamanlı yağ kullanmayın. Yetersiz bir yağlama
nedeniyle meydana gelecek motor hasarlarında
üretici firmanın motor garantisi geçerli değildir.
Dikkat: Yakıtların depolanması ve nakledilmesinde
sadece uygun ve kullanımına izin verilmiş bidonlar
kullanın.
Alet ile birlikte gönderilmiş olan karıştırma şişesine
daima doğru benzin ve 2 zamanlı yağ miktarını
doldurun (şişe üzerindeki skalaya bakın).
12.10.2010 9:32 Uhr Seite 87
Karıştırılacak malzemeler şişeye doldurulduktan
sonra şişeyi iyice çalkalayın.
6.4 Yakıt Karışım Tablosu
Karışım metodu: 40 birim benzine 1 birim yağ
karıştırılacaktır
Benzin
1 Litre
5 Litre
7. Kullanım
Gürültü koruma ile ilgili kanuni düzenlemeler ülkelere
göre farklılık gösterebileceğinden bu düzenlemeleri
dikkate alın.
7.1 Soğuk motoru çalıştırma
Yakıt deposuna uygun yakıt/yağ karışımını doldurun.
Yakıt ve yağ bölümüne de bakınız.
1. Aleti sert ve düz bir zemine koyun.
2. Yakıt pompasını (Primer) (Şekil 1/Poz. 7) 10x
pompalayın.
3. Açık/Kapalı şalterini (Şekil 1/Poz. 9) „I"
pozisyonuna getirin.
4. Choke kolunu (Şekil 1/Poz. 5) „ " pozisyonuna
ayarlayın.
5. Aleti sağ elinizle sıkıca tutun ve çalıştırma ipini
(Şekil 1/Poz. 4) ilk direnç hissedinceye kadar
dışarı çekin. Sonra çalıştırma ipini 4 kez hızlıca
çekin. Motor çalışmalıdır.
Dikkat: Çalıştırma ipinin geriye fırlamamasına
dikkat edin. Aksi takdirde hasar meydana
gelebilir.
Dikkat: Sabitlenmiş olan gaz kolu nedeniyle
motor çalışmaya başladığında bıçak da dönmeye
başlar.
Motor çalıştıktan sonra Choke koluna basitçe
basarak kilidini açın (Motor rölantide çalışmaya
başlayacaktır)
6. Motor çalışmadığında 4-5. maddede açıklanan
çalışmaları tekrarlayın.
Bilgi: Motor, birçok kez yapılan çalıştırma
denemesinden sonra çalışmadığında „Motor
arızalarının giderilmesi" bölümündeki bilgileri okuyun.
Bilgi: Çalıştırma ipini daima makineye dik olarak
çekin. Çalıştırma ipi yan çekildiğinde deliğe sürtünür.
Bu sürtünme ipin hızlı şekilde aşınmasına sebep olur.
İpi çekerken ip sapını daima sıkı tutun. İp çekili
konumdayken kesinlikle geri giderek gövdeye
çarpmasına izin vermeyin.
TR
2 zamanlı motor yağı
25 ml
125 ml
87