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Entretien des bougies d'allu-
mage
Des bougies d'allumage usées
ou un intervalle d'allumage trop
important mènent à une diminution
de la performance du moteur.
1. Retirez la fiche de bougie (12)
en tirant et en tournant en même
temps la bougie.
2. Vissez la bougie dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre
avec la clé à bougie fournie avec
l'appareil.
3. Vérifiez l'intervalle d'allumage
à l'aide d'un calibre (disponible
dans le commerce spécialisé).
L'intervalle d'allumage doit être de
0,76 mm.
4. Ajustez l'intervalle le cas échéant
en pliant prudemment l'électrode
de masse de la bougie.
5. Nettoyez la bougie avec une
brosse métallique.
6. Remettez les bougies nettoyées
et ajustées en place ou remplacez
les bougies abîmées (serrage de
couple recommandé 20 Nm) (voir
«Pièces de rechange»).
Changer l'huile du moteur
Faites basculer l'appareil vers l'ar-
rière en le prenant par le guidon
pour changer l'huile du moteur
(voir
). Ne couchez pas l'ap-
pareil sur le côté afin qu'aucun
liquide ne s'en échappe.
• Effectuez le premier change-
ment d'huile après 5 heures
d'utilisation environ, ensuite
toutes les 50 heures d'utilisa-
tion ou une fois par an.
• Effectuez le changement d'huile
quand le moteur est encore
chaud.
• Éliminez l'huile usagée correc-
tement (voir «Élimination/ pro-
tection de l'environnement»)
1. Ouvrez la vis d'évacuation de
l'huile (34) située sur la partie
inférieure de l'appareil.
2. Laissez l'huile s'écouler dans un
récipient adapté.
3. Essuyez l'huile de moteur qui a
fui et revissez la vis d'évacua-
tion de l'huile (34).
4. Remettez l'appareil en posi-
tion horizontale et remplissez
de l'huile dans le moteur (voir
«Mise en service»).
Aiguiser / échanger les lames
•
Faites toujours aiguiser une lame
émoussée par un garage spécialisé
étant donné que celui-ci peut effectuer
un contrôle de balourd.
•
Faites toujours aiguisé une lame ou
remplacer une lame avec balourd
par un spécialiste. Un montage non
conforme peut provoquer de graves
blessures.
Régler le carburateur
Le carburateur a été réglé en usine
pour une performance optimale. Si des
réglages postérieurs devaient s'avérer
nécessaires, faites-les effectuer par un
spécialiste.
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