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Bevor der Spant in den Rumpf geklebt wird muss der Rumpf auf der Innenseite
angeraut werden (Schleifpapier Körnung 80)
Jetzt den Motor, von der Kabinenhaubenöffnung aus, nach vorne in den Rumpf
schieben, so dass der Spinner auf die Motorwelle aufgesteckt werden kann.
Durch das Aufschieben des Spinners die Passgenauigkeit, Spinner/Rumpf,
überprüfen, evtl. ist etwas Nacharbeit notwendig.
Der Rumpfdurchmesser sollte etwas größer als Spinner-Ø sein, da der Spinner mit
etwas Abstand zum Rumpf montiert wird. Ist die Passgenauigkeit erreicht wird der
Spant mit Sekundenkleber angeheftet. Jetzt den Motor vorsichtig durch Lösen der
Befestigungsschrauben ausbauen. Mit UHU Endfest 300 den Spant endgültig mit
dem Rumpf verkleben. Mit einem in Spiritus getauchtem Pinsel, die Harzraupe in
Form bringen. Dabei darauf achten, dass auf der Innenseite die Harzraupe nicht zu
groß wird, sprich dass der Motor noch flächig auf dem Spant aufliegt.
Nach dem Aushärten des Klebstoffes wird der E-Motor wieder montiert. Dazu das
Kreppband entfernen. Den Spinner auf die Motorwelle montieren, so dass zwischen
Spinner und Rumpfvorderkante ein Spalt von ca. 1mm verbleibt.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident.-Nr. 0062898
09/2012
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