DIE BATTERIE LäDT SICH NICHT AUF
Kontrollieren:
1.
Sicherung 30 A (Anlasserrelais)
2.
Batterie (12V 14Ah)
3. Ladespannung
4. Dreiphasenwiderstand Stator
5. Anlasserrelais
6. Verkabelung des Ladesystems
1.
Sicherung 30 A (Nr. 9, P. 13
•
Die entsprechende Sicherung entfernen.
•
Den Tester (Ω) an die Sicherung anschließen.
•
Den Stromdurchgang der Sicherung prüfen.
•
Siehe Pr. "Kontrolle der Sicherungen" (P. 12).
OK
.
Batterie
•
Die Batterie entfernen und den Tester (Dc 20 V) wie folgt anschließen:
•
Anschluss (+) des Testers
•
Anschluss (-) des Testers
•
Ist die Spannung geringer als 12,4 V, muss ein Wiederaufladen der Batterie erfolgen, wobei ein angemessenes
Ladegerät zu verwenden ist.
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Ist die Batterie aufgeladen, muss sie ca. 30 Minuten unbenutzt bleiben; dann die Spannung erneut messen.
•
12,8 V oder mehr
•
12,5 V
•
12,0 V oder weniger
3.
Ladespannung kontrollieren (eine aufgeladene Batterie verwenden)
•
Den Tester (Dc 20 V) wie folgt an die Batterie anschließen:
•
Anschluss (+) des Testers
•
Anschluss (-) des Testers
•
Den Motor mit etwa 5000 U/Min. starten.
•
Die festgestellte Spannung muss betragen: 13,50÷14,50 Volt.
OK
•
Der Ladekreis ist leistungsfähig.
L A D E S Y S T E M
•
Die Sicherung austauschen.
Pluspol (+) Batterie.
Minuspol (-) Batterie.
Aufladung vollständig erfolgt.
Eine weitere Aufladung ist erforderlich.
Batterie auswechseln.
OK
Pluspol (+) Batterie.
Minuspol (-) Batterie.
NO
NO
1
Tester (Ω)
Tester (Dc 20 V)
-
BATTERIA
F.17
F.18