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1. Das Vorderrad in die Geradeausstellung bringen.
2. Die Sicherungsmuttern so lange einstellen, bis
die Kette an beiden Seiten des Zahnrads eng
anliegt.
1. Einstellmuttern
3. Das Lenkrad ganz nach links und dann ganz
nach rechts einschlagen, um sicherzustellen, daß
sich die Kette nirgendwo verheddert oder in
irgendeiner Richtung aushakt. Bei Bedarf neu
einstellen.
AUSTAUSCHEN DES KRAFT-
STOFFILTERS
Zwischen Kraftstofftank und Vergaser befindet sich
ein Kraftstoffilter in der Kraftstoffleitung. Den Filter
alle 800 Stunden oder bei Einschränkung der Kraft-
stoffversorgung vorher auswechseln. Sicherstellen,
daß der Pfeil vom Kraftstofftank weg (in Richtung
des Vergasers) gerichtet ist.
1. Die (3) Schrauben entfernen, mit denen die
Seitenwand an der linken Seite der Maschine
befestigt wird, und dann die Wand entfernen.
2. Den Kraftstoffhahn schließen, die Schlauch-
klemme an der Vergaserseite des Filters lockern
und die Kraftstoffleitung vom Filter entfernen.
3. Eine Auffangwanne unter den Filter stellen, die
zweite Schlauchklemme lockern und den Filter
entfernen.
4.
Einen neuen Filter einbauen, dessen Pfeil vom
Kraftstofftank weg weist (in Richtung Vergaser).
Bild 22
1. Kraftstoffilter
2. Schlauchklemmen
5.
Den Motor anlassen und die Nocke eindrehen.
EINSTELLEN DER NEUTRAL-
STELLUNG DES
FAHRANTRIEBES
Wenn die Maschine „kriecht", wenn das Fahrpedal
auf Neutral steht, dann muß die Fahrantriebsnocke
eingestellt werden.
1.
Die Maschine auf einer ebenen Fläche parkieren
und den Motor abstellen.
2.
Die (3) Schrauben entfernen, mit denen die
Seitenwand an der rechten Maschinenseite
befestigt wird, und dann die Wand entfernen.
1. Antriebseinstellnocke
3.
Ein Hinterrad vom Boden abheben und mit
geeigneten Böcken unter dem Chassis absich-
ern.
4.
Die Sicherungsmutter an der Antriebs-
einstellnocke lockern.
Wartung
Bild 23
Bild 24
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